Логин: Пароль:
Электромобиль Porsche Taycan Turbo GT

1996 Lamborghini Diablo VTTT

54.8%
Добавляйте до 4-х автомобилей для сравнения характеристик и создания гонки.
 
 
 
 
1995
Diablo SV
  328 км/ч.
  3.9 сек.
  510 л.с.
Diablo SV
1996
Diablo VTTT
  384 км/ч.
  3.1 сек.
  753 л.с.
Diablo VTTT
1999
Diablo VT Roadster
  334 км/ч.
  4.1 сек.
  530 л.с.
Diablo VT Roadster

Максимальная скорость: 238 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
384
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3.1
сек

Мощность двигателя:  (554 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 846 Нм  при  5200  об/мин.
753
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
443
л.с. / т

Объем двигателя: 132  л.с. с литра   5.7 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5709
см³

Вес автомобиля: 2.26  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1701
кг

Цена:  500 000 $ 465 000  €
46.5 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1996 Lamborghini Diablo VTTT
Рейтинг:  Lamborghini  (Класс: Суперкары)
История автомобилей Lamborghini (все классы)

1

Красотка! Diablo одна из лучших Lamborghini всех времен. Тем более такая версия. Выходит в 96-ом Lamborghini выпускали машину (хоть и ограниченой серией) которая мощнее чем Aventador 16лет спустя. На такое способен не каждый автопроизводитель.

2

Это была скорее не мелкая серия, а просто партия опытных машин - концептов, так как назвать их прототипами не получится - развития опыты с турбонаддувом не получили, Lamborghini предпочла заниматься доводкой своих автомобилей более проверенными способами, в частности, увеличением рабочего объема, повышением степени сжатия, снижением внутренних потерь, как в двигателе, так и в трансмиссии, совершенствованием аэродинамики, и т.д. Заслуга фирмы скорее в том, что она нашла покупателей на свои экспериментальные модели, вроде бы, даже не оставив одну из них в качестве экспоната для собственного музея. Если не ошибаюсь, подобные опыты с применением турбонаддува фирма проводила еще с Countach, в конце 80-х.

3

«Mаксимальная скорость (теоретическая) - 328 (357,8 и 386,1) км / час; разгон до 100 км/час - 3,8 (3,3 и 3,1) сек; 1000 метров с места - 20,8 (20,2 и 19,2 сек)» А значения в скобках это, я так понял, первое - скорость, до которой разогнали, а второе - теоретическая, которая возможна при подходящей трассе? И остальные показатели также? Еще ходит инфа по инету, что этот автомобиль выпускал не сам производитель, а калифорнийский дилер Lamborghini. Довольно странно, что над коробкой не поработали. Да и масса увеличилась не хило. Но все равно, очень красивый автомобиль встал вровень с лучшими авто того времени. Автомобиль-мечта.

4

Самой мощной из всех серийных Lamborghini Daiblo была SE30 Jota в 595 л.с., затем GTR в 590 л.с. GT в 575 л.с.... Представленная здесь это тюнингованная Lamborghini Diablo от Platinum Motors. А Aventador LP700-4 и есть самая мощная Lamborghini (700 л.с.) на сегодня. Затем ниже Murcielago LP670-4 (670 л.с.), Reventon Rodster (650+ л.с.) и т.д.......

5

Vanish, да, примерно так. Написано не очень понятно ( хотелось кратко, но ничего не упустить ). Первое значение - реально достигнутая скорость ( скорее всего, на 600-сильном автомобиле ), значения в скобках - теоретически возможная скорость, которую может позволить развить двигатель, при подходящей коробке, соответственно для 600- и 750-сильной версии.

6

А что масса немного увеличилась, так это «заслуга» установленного двухступенчатого наддува и соответствующих новым показателям систем охлаждения, смазки, топливной системы, полного привода, наконец.

7

Самыми мощными из выпущенных в Сант-Агате Lamborghini Diаblo (L132)(не серийных, конечно, но и не тюнингованных на стороне), были 6-литровые Lamborghini Diablo GT1 (655 л.с./7500; 690 Нм/5500; 1050 кг; 349 км/час; 3,3 секунды; 2 шт.) и Lamborghini Diablo Competition GT2 (640 л.с./7500; 630 Нм/6200; 1075 кг; 342 км/час; 3,4 секунды; 1 шт.), выпущенные, соответственно в 1996 и 1997 году, и предназначенных для участия в гонках, в классах GT1 и GT2. Однако, вместо гоночных трасс, одна из GT1 (получившая омологацию) попала в частную гоночную команду в Японии, а два оставшихся экземпляра GT1 и Competition GT2 стали экспонатами заводского музея, а их двигатель продолжил свою жизнь в моделях серии Diablo GT. Одной из причин этого стала разработка в 1997 году более перспективной гоночной модели Diablo SV-R, с 540-сильным 5,7-литровым двигателем.

Lamborghini Diablo VTTT - итальянский ответ первым гиперкарам
Lamborghini Diablo VTTT - итальянский ответ первым гиперкарам

8

Диабло красивый суперкар создан в италии городом который создает 2 великие веши (суперкары, пицца) но эта тачка лучше чем пицца.

9

Lamborghini Diablo VTTT смог разогнаться до 255 миль/ч (410 км/ч) но это не было официально зарегистрировано.

10

Конечно, смысл 2х заездов при фиксировании рекордов понятен, но по моему, если авто смог добиться впечатляющего результата, то повторить его не составит труда, это же не очень технически сложный THRUST SSC, хотя по сравнению с тогдашними авто ламбо шагнул далеко вперед.

11

Thrust SSC, на самом деле, не такой уж и сверхсложный автомобиль. Главная проблема для него - чтобы реактивные двигатели работали очень синхронно, чтобы сохранить курсовую устойчивость, и при этом, не оторвали его от земли. При такой огромной мощности - 110000 лошадей, и скорости, малейшее различие в тяговом усилии могут привести к летальному исходу, и даже аэродинамика, при этом, отходит на второй план.

12

Дак в этом то и сложность-траст заряжен на рекорд, а дьбло для езды, пусть и не повседневной

13

А какие-либо улучшения кроме турбонаддувов были ? А то через несколько дней розвалится .

14

Почeму у модeлу диaбло нeту кaбриолeти кто знaeт???!

15

Как это у Lamborghini Diablo нет кабриолета?!!! Кабриолетов полно. От стокового 492-сильного Diablo Roadster 1993 года, до 530-сильного Diablo SV Roadster 2004 года и 550-сильного Diablo VТ 6,0 Roadster 2001 года.
530-сильный Diablo SV Roadster второго поколения выпускался с 1998 по 2001 год, так же само, как и версия VТ 6,0, стартовавшая в 2000 году.

16

Почему тогда их здесь нету

17

А почему фотографий так мало?

18

Видимо автомобиль очень редкий. Кстати забавно название - вместо стокового VT здесь стоит VTTT!!!

19

Lamborghini Diablo VTТТ ( или VT TT, если так удобнее ) обозначает Lamborghini Diablo VT Twin Turbo.
Если хорошенько присмотреться к фотографиям, то можно разглядеть полное наименование модели - Lamborghini Diablo Viscous Traction Twin Turbo. Но, это, конечно, на любителя с острым зрением. :)))

20

Спасибо, увидел. А в скольких экземплярах её выпустили?

21

Читай выше. Скажем, комментарий № 4. :))

22

Увидел,спс)))

23

По 1 фото, не могу сказать о дизайне. Характеристики хороши! Шедевр 1996 года!

24

Её дизайн мало чем отличается от дизайна стока. По крайней мере все изменения можно отследить и по этому фото. Кроме изменений зада. Но не думаю, что та что-то кардинально менялось. Так что суди по дизайну стоковой модели.

25

Спасибо за определение. Но мне кажется или так и есть, дизайн стал лучше.

26

Lamborghini Diablo VT Twin Turbo 1996 года: Двигатель: Lamborghini L-? V12: 5.709 V12-48V Twin Turbo: 600 ( 753 )л.с. / 6800 ( 6600 ) оборотов; 635 ( 846 )Нм / 5200 оборотов; Степень сжатия - 10,0 ; Давление наддува - 0,422 бара в первом, и 0,633 бара во втором контуре ( 2 последовательных турбонагнетателя Garrett T4, c промежуточным интеркуллером ) ; 87,00 х 80,03 мм ; 2х2 верхних распредвала ; электроннная система многоточечного впрыска Lamborghini L.I.E. ; головка блокa цилиндров из алюминиевого сплава ; 13-литровый маслянный радиатор ; 15-литровая система жидкостного охлаждения ; батарея 85 Ач ; генератор 115 Ач . Трансмиссия : полный привод ( 40%/60% ) с системой электронного контроля тягового усилия и самоблокирующимся дифференциалом; 5-ступенчатая МКПП ZF с 2-х дисковым сцеплением ( I-2,31; II-1,52; III-1,12; IV-0,89; V-0,68; задний ход - 2,12; главная передача - 3,832 ).

27

Ходовая часть : вентилируемые 6-ти поршневые, 330х32-мм дисковые тормоза Brembo на передних колесах и 310х28-мм - на задних колесах ; шины Pirelli P Zero , на передних колесах - 245/40 ZR17 и 335/35 ZR17 на задних, на составных алюминиевых колесных дисках OZ, шириной 8,5 х 17 дюймов ( 216 мм )на передних и 13,0 х 17 дюймов ( 330 мм ). Габаритные размеры : длина - 4503 мм ; ширина - 2059 мм ; высота - 1115 мм ; колесная база - 2674 мм ; колея передних колес - 1554 мм , задних - 1656 мм ; клиренс - 143 мм ; радиус поворота - 6,28 м . Эксплуатационные характеристики : снаряженная масса - 1701 кг , полная масса - 1900 кг . Коэффициент лобового сопротивления - 0,31 . Mаксимальная скорость ( теоретическая ) - 328 ( 357,8 и 386,1 ) км / час ; разгон до 100 км/час - 3,8 ( 3,3 и 3,1 ) сек ; 1000 метров с места - 20,8 ( 20,2 и 19,2 сек ).

28

Удельная мощность - 352,9 ( 442,7 ) л.с. / т ; удельный момент - 373,3 ( 497,3 0 Нм / т ; объем топливного бака - 100 литров 95-го бензина ; объем багажника - 140 л ; удельный расход топлива в городском и шоссейном режиме, соответственно - 21,0 и 34,0 л / 100 км;

29

Несмотря на очень высокие удельные показатели, динамические характеристики не увеличились, главным образом из-за применения новой, более мощной коробки передач, однако передаточные отношения в ней изменены не были и реальная динамика осталась на уровне обычных Lamborghini Diablo VT. Для раскрытия полного потенциала двигателя, на автомобиль требовалось установить коробку передач с измененной главной передачей, равной 3,255. Кроме официально выпущенных шести автомобилей, стоимостью по полмиллиона долларов, в 1996 году была изготовлена еще одна машина, переделанная из Lamborghini Diablo VT Roadster фирмой Gemballa, на которой мощность двигателя была доведена до 850 л.с./ 7200, а момент - до 930 Нм/5000. Именно этому автомобилю и принадлежит неофициальный рекорд максимальной скорости, равный 410 км\\час, приписываемый заводским Lamborghini Diablo VT Twin Turbo.

30

Хочу отметить, что данный автомобиль - не лимитированная серия, но и не концепт, как тут ранее упоминали. Это был апгрейд, предлагаемый за солидную доплату фирмой Platinum Motors, дилерским центром Lamborghini в южной Калифорнии. Встречается информация, что приписываемые ей значения максимальной скорости в 357 и 410 км/ч - это показатели в на разных режимах турбонаддува. Там было 2 стадии - 650 bhp и 750 bhp. В PS его мощность 760 лс, а не 753.
Электромобиль Porsche Taycan Turbo GT
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2021 Hispano-Suiza Carmen Boulogne
2019 GFG Style Kangaroo Concept
2023 Rolls-Royce Droptail
2021 Rolls-Royce Boat Tail
2024 Porsche 911 S/T (992)
2023 Alfa Romeo 33 Stradale
2023 Dodge Challenger SRT Demon 170 (LC)
2021 Tesla Model S Plaid
2023 Ferrari SF90 XX Spider (F173 HGL)
2023 Ferrari SF90 XX Stradale (F173 HFL)
2019 Lynk & Co 03 Cyan Concept
2022 Porsche 718 Cayman GT4 RS
Последние добавленные (на модерации) :    
2003 Gibbs Aquada
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000 (C126)
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept
2007 Rinspeed eXasis Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777