Логин: Пароль:

1995 Porsche 911 GT2 mcchip-dkr Turbo 3.6 Widebody MC600

48.9%
1995 Porsche 911 GT2 mcchip-dkr Turbo 3.6 Widebody MC600
Тюнинг 

Максимальная скорость: 196 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
315
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3.5
сек

Мощность двигателя:  (444 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 847 Нм
604
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
501
л.с. / т

Объем двигателя: 168  л.с. с литра   3.6 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3600
см³

Вес автомобиля: 2  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1205
кг

Цена:  420 000 $ 436 000  €
24.4 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1995 Porsche 911 GT2 mcchip-dkr Turbo 3.6 Widebody MC600
Рейтинг:  Porsche  (Класс: Суперкары + TUNING)
История автомобилей Porsche (все классы)
1995 Porsche 911 GT2 mcchip-dkr Turbo 3.6 Widebody MC600
Тюнинг (улучшенный) автомобиль Стоковый (оригинальный) автомобиль

315 (+19) +6% 296 км/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

3.5 (-0.9) -20% 4.4 сек
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

604 (+174) +40% 430 л.с.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

501 (+147) +42% 354 л.с. / т
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

3600 (0) = 3600 см³
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1205 (-10) -1% 1215 кг
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1995 Porsche 911 GT2 mcchip-dkr Turbo 3.6 Widebody MC600
1995 Porsche 911 GT2 mcchip-dkr Turbo 3.6 Widebody MC600
1995 Porsche 911 GT2 mcchip-dkr Turbo 3.6 Widebody MC600

1

Да, правильное название. "Вайдбоди" у него тот еще. Честно говоря, Гембалла гораздо лучше справляется с обвесами для 911 - здесь слишком много лишних деталей. Мощность большая, это радует. Но все же я сказал бы, что стоковый GT2 для меня предпочтительнее.

2

По очень широкой резине, особенно задней, можно даже предположить, что этот тюнинг создавался для машины только для того, чтобы превратить её в драгстер. Но ускорение и мощность слишком слабые для этого звания. А так получается, что они хотели сделать исключительно трековый автомобиль.

3

Отличный Порше

4

Крутой Porsche!!!Больше нет слов,крутой Porsche,хоть он мне и без тюнинга нравился,а сейчас ещё больше!!!

5

Twenkey, тебе в последнее время всюду дрэгстеры мерещиться:) На самом деле это просто сильно тюнингованый GT2. На нем стоят более широкие колеса (передние 10", задние - 13"), подвеска занижена за счет установки coilover'ов KW, мощность повышена с 450 до 600 л.с. за счет модификации турбонагнетателей, выпускной системы и перепрошивки электроники. Короче, все то же, что и в GT2, только больше, мощнее, быстрее, круче:)

6

Для так.ого соотношения мощность/масса показатели мягко говоря не впечатляют. Ни рыба ни мясо короче-ни ускорения ни максималки. Выглядит эфектно, но в остальном не порадовал.

7

И где же в это в наше время достанешь такой эксклюзивный хороший Porsche не где. Поэтому он мне так сильно нравится...

8

На модернизацию ушло 250 тысяч у.е. и это того стоило. Первратили Гт2 в бескомпромисный трековый болид.

9

Я считаю что такой тюнинг ему ни к чему. Ведь это своего рода классика, он гораздо красивее смотрится в стоке. Что касается характеристики данного авто, то показатели не плохие.

10

Ну, классикой его еще рано называть. Лет через 20 может быть. В принципе, любому автомобилю не помешает подобное преображение. Жаль, что здесь работа, на мой взгляд, удалась не очень.

11

Ну не знаю, по-моему как раз внешне он не так уж и отличается от обычного GT2. Я нашел только три больших отличия: новый передний бампер, другое антикрыло и новые (более широкие) задние колесные арки для увеличившихся колес. Передние арки остались старыми, новые колеса там размещены просто за счет большого отрицательного развала - это особенно хорошо видно на первой фотографии. Ну еще диски новые. А вот в салоне и под капотом изменений гораздо больше.

12

По-моему, даже разница в цвете новых деталей кузова и родных немного заметна.

13

Эти детали сделаны из другого метала. Потому и эффект создаётся разный и кажется, будто у них разные оттенки покраски. Но меня больше смущает тщательность и аккуратность не только самих деталей, но и процесса их установления на кузов стока. Такое впечатление, что расширенные элементы колёсных арок заклепали молотком в гараже. Сами детали помятые, а зазоры большие и не равномерные.

14

И у обычного Porsche 911(993) GT2 наплывы на колёсные арки скреплены болтами достаточно грубо. Вообще Порши не эталон внешней красоты, качества материалов и их сопряжения. Главное, что машины из Циффенхаузена наиболее выносливы в гонках и имеют высокую живучесть механической начинки. Вот фоты гоночного ссылка

15

Twenkey согласен,детали какие-то помятые,такое ощущение что сделаны наспех...

16

Выглядит очень по-трековому. Меня впечатлили ТТХ и обвес! Реальный Вайдбоди!

17

По моему тюнингом здесь и не пахнет. Это конкретно гоночный авто! шины-слики, салон абсолютно голый, каркас гоночный, приборка гоночная, заднее регулируемое антикрыло-гоночное. Думаю взяли старый гоночный авто, прикрутили номера и в путь!

18

а еще лучше вот на этого моонстраа коробку ПДК поставить!!! это тогда тотальный блицкриг бы был!!!

19

Что это вообще такое??? Какой вандал мог ТАКОЕ сотворить с 964-ым, а? Это ужасно! 964 Поршик должен неспеша по улочкам ездить и радовать глаз, а не гонять по автобанам! Это деградация чистой воды.

20

Мне тоже не очень нравится, но, во-первых, это трековый пакет доработок, ему можно так выглядеть. А во-вторых, это не 964, а 993.

21

Мойша, извиняюсь) Просто это отвратительно!
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2023 Hennessey Venom F5 Roadster
2022 Cadillac CT5-V Blackwing
2022 Donkervoort D8 GTO Individual Series
2023 Pagani Utopia
2023 McLaren Solus GT
2023 Aston Martin V12 Vantage Roadster
2021 Voyah Free
2023 Ferrari Purosangue
2022 Land Rover Range Rover Sport
2023 Lamborghini Urus Performante
2023 Cadillac Escalade-V
2023 Koenigsegg CC850
Последние добавленные (на модерации) :    
2003 Gibbs Aquada
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000 (C126)
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept
2007 Rinspeed eXasis Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777