Логин: Пароль:

1995 McLaren F1 LM

59.9%
1995
F1 GTR
  381 км/ч.
  3 сек.
  627 л.с.
F1 GTR
1995
F1 LM
  362 км/ч.
  2.9 сек.
  680 л.с.
F1 LM
2013
P1
  350 км/ч.
  2.8 сек.
  916 л.с.
P1

Максимальная скорость: 225 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
362
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2.9
сек

Мощность двигателя:  (500 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 705 Нм  при  4500  об/мин.
680
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
640
л.с. / т

Объем двигателя: 112  л.с. с литра   6.1 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6064
см³

Вес автомобиля: 1.56  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1062
кг

Цена:  60 000 000 $ 48 388 000  €
4500 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1995 McLaren F1 LM
Рейтинг:  McLaren  (Класс: Суперкары)
История автомобилей McLaren (все классы)
1995 McLaren F1 LM
1995 McLaren F1 LM
1995 McLaren F1 LM

81

Опять-же, самое крутое из F1, что официально имеется сейчас в DK Engineering, это GTR-шасси 016R. Вряд ли они упустили бы возможность похвастаться такой эксклюзивной " конфеткой", как LM4. Или, LM1. :) Сейчас, кроме оранжевого GTR 016R, в DK Engineering продается ещё четыре британских суперкара. Это черный F1 ( шасси 005), белый F1 ( шасси 031, года три, как), и два серых F1. Шасси 037 и, вроде-бы, американское шасси 065?). Или, у какого темно-серого F1 есть черный салон с небольшими красными вставками на сидении? https://www.dkeng.co.uk/Vehicle_Archive/366/mclaren_f1.html

82

Насчёт черного F1 LM из Брунея в Lanzante, говорят, что утка. Но хз. Пока ничего не ясно. Насчёт DK Engineering то GTR 16R продан и он в своей боевой ливрее FINA. Может речь о 14R? Хотя оба проданы. 16R уже несколько лет у своего нынешнего владельца. И правильно 16R, а не 016R. Ну это так, к сведению:). Чёрный 005 продали Джерри МакМанусу вначале 2021 года , белый 031 продан в 2016 Франсуа Граффу. Тот тёмно-серебристый - не 065 (этот стандартный Magnesium Silver), а 012. И там сказано, что продан в 2013. С тех пор владельцем является Ахмед Гонзал. 037 тоже недавно совсем продали, пару месяцев назад.

83

Пару слов о самом F1 LM и его отличиях от обычного F1. У автомобиля более мощный мотор от F1 GTR 95 года, но без гоночных рестрикторов. 680 лс вместо 627 и 705 Н•м вместо 650. Заниженная и более жёсткая подвеска, в духе F1 GTR. Аналогичная LM-подвеска стоит на F1 XP3. Интерьер, как модно сейчас говорить, более спартанский, с рулём меньшего диаметра. По сравнению с обычным F1, у LM нет шумоизоляции и стереосистемы. Вместе с упрощенным интерьером это позволило сэкономить 76 кг. То есть, LM легче обычного дорожного варианта. Автомобиль имеет другую transaxle (это когда КПП и главная передача в одном блоке (картере). КПП у него тоже другая. Нет динамического спойлера. Вместо этого фиксированное антикрыло как у GTR. Расширенные колесные арки, гоночные колёса, широкий передний бампер с большими воздухозаборниками и, если верно помню, новая выхлопная система. В передних крыльях есть прорези воздуховодов.

84

Несмотря на схожесть F1 LM с обычными F1, укомплектованными HDK, их можно отличить. 011, 014, 018, 020, 023, 059, 069 (когда он был с обвесом), 072 и 073. Внешне, кроме цвета оные шасси отличаются отсутствием прорезей (кроме 014, 018 и 073) на передних крыльях, которые есть у LM и GTR. Кроме того, серебристый 023 (из ЮАР) не имеет расширенных передних колёсных арок и у него стандартные колёса. Так же, синий 011 и серебристые 023 и 059 имеют обновлённый более комфортный GT-spec интерьер. А 059 имеет и переднюю фонари от BMW Z1. У белого с красным (в прошлом чёрного) 072 интерьер тоже GT. А у черного 020 стоковый интерьер обычного F1.

85

У белого 014 и чёрного 069 установлен LM-интерьер. Но у 069 сняли аэрообвес. А вот белый 014 наиболее близок к LM и GTR, поскольку единственный имеет прорези в передних крыльях. Правда, техническая часть, включая мотор, вроде стандартная. Владелец изъявлял желание сделать LM-апгрейд, но пока, вроде не сделали. Моторов-то нет, разве что курочать имеющийся мотор. А вот тёмно-серебристый 018 и оранжево-красный 073 имеют более мощные моторы на 680 сил. А обвес, как я уже писал, у них Extra-HDK. Кроме всего прочего, у них есть прорези в передних крыльях, но более выраженные и их больше, чем у LM, GTR и 014. Ну и множество других описанных мною апгрейдов.

86

McLaren F1 LM в количестве 5 экземпляров плюс прототип XPLM были построены в 1996 году в честь победы McLaren в Ле-Мане 1995 года. Естественно, внешность и начинка разрабатывались с оглядкой на F1 GTR 1995 года. Однако, некоторые владельцы обычных F1, вдохновившиеся победоносными GTR и суперэксклюзивными LM, пожелали сделать свои дорожные F1 похожими на упомянутые версии. Так и появился High Downforce package (он же High Downforce Kit). Кстати, F1 LM некоторое время принадлежал рекорд в разгоне-торможении 0-100-0 км/ч - 11,5 сёк, установленный на F1 XPLM.

87

Не совсем так.:) Речь идет не о разгоне/ торможении в категории 0 - 100 км/час - 0, а о динамике в более высокой категории 0 - 100 mph - 0. То есть, сперва XP LM выполняет разгон до 100 миль/час за 5,9 секунды, а затем - довольно вялое торможение до остановки, за 5,6 секунды. Кстати, в 2000 году, на то-же самое упражнение, Ultima GTR 640 затрачивала всего 9,9 ( 5,5 + 4,4) секунды, а в 2005 году, Ultima GTR 720 - 9,4 секунды ( 5,5 + 3,9).

88

Позже, уже среди серийных автомобилей, в 2005 году этот рекорд перебил 1000-сильный Bugatti Veyron EB16.4, управившийся за 9,9 ( 5,1 + 4,8) секунды. Сейчас, если не ошибаюсь, рекорд держит McLaren P1 - 8,5 ( 4,7 + 3,8) секунды. С другой стороны, считается, что и у P15 Senna, тоже, 8,5 секунды, но у него разгон занимает аж 5,1 секунду. С другой стороны, стандартный Bugatti Chiron разгоняется до 100 миль/час всего за 4,4 секунды, но как он тормозит, мне неизвестно. :)

89

Да, мили, не километры. Написал машинально:))

90

И да, скинуть 76 кг по сравнению с дорожной версией у LM получилось не только путём удаления шумоизоляции, упрощением интерьера и отказом от стереосистемы. Были демонтированы и знаменитые вентиляторы.

91

Поправочка:)). Если точно, то у F1 GTR по 5 прорезей на передних крыльях сверху. А у F1 LM и белого F1 HDK шасси 014 только по три. У шасси 018 и 073, укомплектованных Extra-HDK, по 5 прорезей, но они более рельефные, с отчетливыми жабрами.
Страницы: 1  2   3  
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2022 BMW i4 M50 Gran Coupe (G26)
2021 Porsche Cayenne Coupe Turbo GT
2022 Rimac Nevera
2021 Touring Arese RH95
2021 Bentley Continental GT Speed
2021 Bugatti Chiron Super Sport
2022 Ferrari 296 GTB (F171)
2020 Lamborghini SC20
2021 Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2 (LB724)
1991 Chrysler 300 Concept
2020 Lamborghini Sian Roadster
2021 Lamborghini Huracan STO (LB724)
Последние добавленные (на модерации) :    
1995 SARD MC8 Road Car
1998 Ascari Ecosse
2020 Bolwell Mk X Nagari 500
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
2001 Rinspeed Advantige Rone Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777