1995 Guldstrand GS90

Собственно говоря, это автомобиль 1994 года, представленный в самом начале января на Los Angeles AutoShow 1994. Из задуманных Диком Гулдстрандом 15 автомобилей, реально удалось выпустить лишь шесть, построенных на основе форсированной 411-сильной версии ZR-1 с 482-сильным доработанным двигателем от D.K. Motorsports, Grand Sport 90 и три кабриолета Nassau Roadster. Первым из которых и стал сине-зеленоватый именной Dick Car.

Вторым - предназначенное для Тома Холлфиндера, изображенное в галлерее однотипное купе GS90, а третьим - созданный на основе базового 250-сильного кабриолета, Nassau Roadster ( ожидающий в списках на добавление) с компрессорным 426-сильным мотором, предназначенный для Говарда Харриса. Может, кому удастся узнать историю и идентификацию и остальных из 9 выпущенных автомобилей.

Насколько реальны 569 Нм при 5000. Я уже писал, что повышенная производитьельность 475( 482)-сильного мотора объяснялось неплохой форсировкой по оборотам ( якобы, аж до нешуточных 7500). В таких условиях, 482 силы неплохо снимаются и с помощью стандартного для ZR-1-версии, 522 Нм максимального момента. Вот, с 426-сильным Nassau Roadster, действительно, компрессор от Vortech повышал максимальный момент с базовых для L98 345 фунто-футов до внушительных 439.

Корветт, который не совсем Корветт. Типа нынешнего (или уже прошлого?) Galpin Rocket, что ли? Так тот "пере-Мустанг" гораздо удачнее вышел. А тут взяли старенькую уже модель и сделали из неё какой-то концепт в духе своего времени, спасибо хоть глаза не фасеточные.

Если учесть, что первые упоминания о 411-сильной версии Corvette ZR-1 появились лишь в конце 1992 года, сам автомобиль был запущен в производство, как модель 1993 года, а работы над Guldstrand Grand Sports 90 начались никак не позже середины 1993 года ( дебют-то, состоялся уже 8 января 1994-го, а до этого времени, автомобиль надо, хотя-бы построить, не говоря уже про саму разработку), вряд ли можно считать донорскую модель " старенькой". :) Наверно, в 1994-ом, она ( 411-сильный ZR-1) была вполне себе современным топовым предложением от Corvette?