Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1994 Mercedes-Benz E60 AMG Limited Edition (W124)

  Германия
Оцените дизайн этого автомобиля:
1994 Mercedes-Benz E60 AMG Limited Edition (W124)
Максимальная скорость
282  км/ч +32  
Разгон до 100 км/ч
 5.1 сек -1
Мощность двигателя
381  л.с. +55
580  Нм   при  3750  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
223 л.с./т +32
4.49  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
5956 см³ +983
64  л.с. с литра
Вес автомобиля
1710 кг 0
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Атмосферный двигатель

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
210 000  $    189 000  €
12.8  млн. рублей 
1994 Mercedes-Benz E60 AMG Limited Edition (W124)
1994 Mercedes-Benz E60 AMG Limited Edition (W124)
1994 Mercedes-Benz E60 AMG Limited Edition (W124)

1

Почему-то из всех Мерсов 90-х именно Ешка кажется наиболее приятной на вид. Конечно, более поздний 210 для меня вне конкуренции. А версия AMG пусть и была на тот момент лишь тюнингом, но воспринимается всё равно как результат сотрудничества и быстрая топ-версия.

2

В 1993 году, на основе послерестайлингового седана Mercedes-Benz Е500 ( 124.036), небезызвестная компания AMG, занимающаяся тюнингом мерседесовской продукции предложила собственную версию, E60 AMG с повышенными характеристиками и расточенным 6-литровым двигателем AMG M.119 E60 LH ( 119.974; 100,0 х 94,8 мм; 5956 см3; 10,0; 381 л.с./ 5500 и 580 Нм/ 3750).

3

Используя ту же 4-скоростную автоматическую трансмиссию Daimler-Benz 722.365/ W4A-028 ( I - 3,871; II - 2,247; III - 1,436; IV - 1,00; задний ход - 5,586) с главной передачей 2,82, что и стандартный Е500, за счет ограничения максимальной скорости на отметке 258 км/час ( при 6000 оборотах она могла бы достичь упомянутых 282 км/час) им удалось улучшить характеристики 1710-кг седана при разгоне до скорости 100 км/час до 5,1 секунды ( 19,5 секунды до 200 км/час), а время прохождения 402 метров сократилось до 13,4 секунды ( 171,3 км/час).

4

Всего, с 1993 по 1994 года, было построено 126 автомобилей версии E60 AMG ( причем, из них лишь 12 - в версии Limited Edition) в кузовах седан ( W124 - 124.036) и универсал ( S124 - 124.096). Однако, на одном из сайтов, посвященных истории моторов от AMG, упоминается, что этот двигатель устанавливался не только в кабриолеты SL-класса ( 129.067 с мотором 119.972), но и в аналогичные версии ( плюс, отсутствующий в SL-классе купе) 124-го кузова. То есть, E-Klasse Coupe ( C124) и E-Klasse Cabriolet ( A124).

5

Что касается 405-сильного мотора, то вероятно, это относится не к продукции AMG, а к тюнингу 119-го мотора, выполненного компанией Brabus на своей версии Brabus E V8 6.0 ( 5938 см3; 100,0 х 94,5 мм; 405-408 л.с./5600 и 600-608 Нм/3800; 270-275 км/час; 5,6 секунды) на базе обычного 320-сильного 5-литрового 500SL или E500. В случае, когда за базовый была выбрана 381-сильная версия Mercedes-Benz E60 AMG, Brabus дорабатывал её до Brabus E V8 6.0-32 ( 11,0; 440 л.с./5700 и 630 Нм/4000; 280 км/час; 5,5 секунды).

6

Считаю нужным уточнить отдельный момент из вчерашнего комментария. Насколько известно, купе и кабриолеты E-класса, выпускаемые до рестайлинга в 1993 году оснащались в топовом исполнении 300 СЕ-24, разве что 3-литровым 220-сильным мотором с 24-клапанной головкой. После рестайлинга, также, как и седанам, для них предполагалось применить новые 4,2- и 5,0-литровые V8. Даже успели зарезервировать под эти версии оригинальные модельные обозначения - 124.054 и 124.056 для купе, и 124.068 и 124.069 для кабриолетов.

7

Однако, оказалось, что наличие столь мощных двудверных модификаций в " среднем" 4-местном Е-классе ставило под угрозу продажу аналогичных по мощности, но более престижных по модельной иерархии, двудверных родстеров SL-класса. В конце концов, чтобы развести модельные ряды, от производства 279-сильной 4,2-литровой версии ( что в SL-, что в E Сoupe/ E Cabriolet-классе) решено было отказаться. А позднее, E Coupe лишился и топового 5-литрового мотора. Тем не менее, в сети попадаются упоминания о некой тестовой партии E500 Coupe с 5-литровыми V8-моторами в их первоначальной 326-сильной версии.

8

Таким образом, те немногие E60 Coupe/ Cabriolet AMG, о которых я упомянул в 4-ом комментарии, если и были выпущены, то являлись не тюнингом соответствующих серийных E500 Coupe/ Cabriolet ( которые, как мы видим, так и не появились), а чистой воды клиентским штучным тюнингом более серийных E320 Coupe ( 124.052) и Cabriolet ( 124.066). Что интересно, для этих двух 3,2-литровых двудверок предлагался и другой альтернативный тюнинг: с июля 1993 года - 265-сильный ( только для купе), а с мая 1995 года, уже и для карбриолета - 272-сильный E36 AMG с двигателем М.104.992.

9

То есть, в Е-классе AMG " серийно" предложила 265/ 272-сильные E36 AMG в кузове универсал, купе и кабриолет, и ( собственно, Limited Edition) 381/ 385-сильный Е60 AMG в кузове седан. К которым, по индивидуальным заявкам можно было расширить предложение за счет штучных тюнингов E36 AMG в " отсутствующем" кузове седан, и E60 AMG в " отсутствующих" кузовах универсал, купе и кабриолет. Причем, все они могли выполняться на основе тюнинга и ремоторизации соответствующих 6-цилиндровых E320.

10

С середины 1992 года по октябрь 1993 года в тюнинг-программе моторной мастерской AMG находилась дорестайлинговая версия этого автомобиля - 500E 6.0 AMG, с двигателем, развивающим 385 сил при 5600 оборотов и максимальным моментом в 566 Нм при тех-же 3750 оборотах. Вот, этой-то версии и приписывают максимальную скорость в 282 км/ час и 5,2-секундный разгон. Фактически, динамика этого автомобиля была гораздо скромнее: лишь 262 ( возможно, как раз из-за опечатки и появилось значение " 282") км/ час и 5,6-секундный разгон. Тогда как у пострестайлингового 381-сильного E60 AMG на этой странице, динамические характеристики соответствовали 258 км/ час и 5,1-секундному разгону.
Популярные заезды автомобилей

Это не Гонки! - Это Карточная Игра - Битва Характеристик!
Скачивай нашу игру на Android устройства.
Новые автомобили в рейтинге :
2019 Bentley EXP 100 GT Concept
2020 Lamborghini Huracan Evo RWD
2019 Alpina B7 Bi-Turbo (G12)
2020 Toyota GR Yaris
2019 Lexus LF-30 Electrified Concept
1947 Bentley Mark VI Drophead Coupe by Franay
2019 Hummer H1 Launch Edition Four Door Hard-Top Slantback by Mil-Spec
2021 Chevrolet Tahoe RST
2020 Aspark Owl
2019 BMW M760Li xDrive (G12)
2020 Audi RS Q3
2020 Audi RS Q8
2020 Mercedes-AMG GLE 63 S 4Matic+ (V167)
2018 Jeep Grand Cherokee Trackhawk Hennessey HPE1200 Supercharged
2021 Nissan GT-R50 Italdesign
2020 Jaguar F-Type R Coupe
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777