Логин: Пароль:
Электромобиль Porsche Taycan Turbo GT

1994 McLaren F1

F1
McLaren F1 считается величайшим автомобилем 20-го века. F1 обладает впечатляющей скоростью и уникальными характеристиками. Автомобиль вызывает благоговейный трепет и подчеркивает важность каждой детали.
McLaren F1 - самый быстрый и динамичный серийный автомобиль в мире, с потрясающим внешним видом и мощным двигателем V12.
Добавляйте до 4-х автомобилей для сравнения характеристик и создания гонки.
 
 
 
 
1992
F1 Clinic Model
  354 км/ч.
  3.6 сек.
  550 л.с.
F1 Clinic Model
1994
F1
  386 км/ч.
  3.2 сек.
  627 л.с.
F1
2013
P1
  350 км/ч.
  2.8 сек.
  916 л.с.
P1
Центральное положение водителя и небольшие габариты автомобиля обеспечивают хорошую управляемость. Автомобиль имеет лучшее в мире соотношение мощности и веса.

Максимальная скорость: 240 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
386
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3.2
сек

Мощность двигателя:  (461 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 617 Нм  при  4000  об/мин.
627
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
550
л.с. / т

Объем двигателя: 103  л.с. с литра   6.1 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6064
см³

Вес автомобиля: 1.82  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1140
кг

Цена:  1 920 000 $ 1 786 000  €
178.6 млн. рублей

Автомобиль обладает предсказуемым поведением и мгновенностью динамических аспектов, что делает его безопасным в управлении.
Результаты и время круга на гоночной трассе:
33
1:04.62
Tsukuba Circuit
28
1:04.24
Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
F1 оснащен карбоновой камерой безопасности в стиле Формулы-1, обеспечивая безопасность водителя и пассажиров.
Автомобиль обладает плавным ходом даже в городе, но требует больших усилий для торможения. McLaren F1 требует абсолютной сосредоточенности и требует быстрого переключения передач.
1994 McLaren F1
F1 использует кевлар, титан и даже золото в своей конструкции, что свидетельствует о высоком качестве и инвестициях.
Рейтинг:  McLaren  (Класс: Суперкары)
История автомобилей McLaren (все классы)
McLaren F1 был разработан техническим директором Гордоном Мюрреем для McLaren Cars. Автомобиль предлагает непревзойденные инженерные решения и мастерство работы.
1994 McLaren F1
Суперкар обладает высокой производительностью и может использоваться каждый день. McLaren F1 обладает высокой скоростью и отличными характеристиками управляемости.
Суперкар Mclaren имеет некоторые минусы, такие как отсутствие элементарной роскоши и контроля тяги.
1994 McLaren F1
Салон автомобиля довольно шумный на высоких оборотах, но аудиосистема Kenwood помогает заглушить рев двигателя.
1994 McLaren F1
McLaren F1 - уникальный суперкар с впечатляющими характеристиками. Сверхлегкий корпус и конструкция из углеродного композита обеспечивают общий вес в 1120 кг.
McLaren F1 олицетворяет острые ощущения от вождения и имеет великолепное шасси среди великих суперкаров.
1994 McLaren F1
Гордон Мюррей руководил разработкой автомобиля, начиная с оригинальной идеи и заканчивая производством.
1994 McLaren F1
Кокпит построен вокруг центрального сиденья водителя с двумя боковыми пассажирскими сиденьями. Автомобиль имеет хорошие обзор со всех сторон и удобное водительское положение.
1994 McLaren F1
F1 обладает потрясающей отделкой и качеством сборки, включая безупречное зеркальное покрытие краски.
1994 McLaren F1
Первые автомобили были поставлены в 1994 году, а McLaren F1 GTR выиграл 24-часовую гонку на выносливость в Ле-Мане.
1994 McLaren F1
В 1998 году Энди Уоллес установил максимальную скорость в 386 км/ч на трассе Эра-Лейссин в Германии.
1994 McLaren F1
Формула-1 представила множество суперкаров, но ни один из них не сравнился с ощущениями, доставляемыми водителем, как творение Гордона Мюррея.
1994 McLaren F1
Самая высокая цена продажи F1 составляла 8,47 миллиона долларов на Pebble Beach Concours Elegance 2013.

721

Примерно 2011 год. Его выкупил Клайв Джой ссылка. Машина, вроде как в Лондоне, всё также:)). Владелец пообещал поставить рекорд пробега среди дорожных экземпляров, первым достичь 100 тысяч миль:)). Клайв Дуглас Кристофер Джой-Моранчо - бывший британский авиамагнат и гонщик ралли, коллекционер автомобилей. Родился в Зимбабве:)). Живёт в Марселле, Колумбия)). Он зарегистрировал F1 046 на британскую регистрацию F1JOY ссылка В 2013 Клайв вернул машине исходную расцветку. Как раз получил свой P1 в таком же синем цвете ссылка (фото F1 и P1), а F1 отправил на перекраску в исходный Genesis Blue Metallic ссылка ссылка В 2015 развёлся с женой. До этого они жили на одном из Карибских островов и в Шато Турнефорт на юге Франции. Так же срались из-за коллекции машин. Жена пыталась отсудить 1928 4.4-liter Bentley Tourer. Но походу, Клайв выиграл. Bentley стоит возле упомянутого замка:)).

722

Шасси 047, VIN SA9AB5AC0S1048047 (подтверждён фото), указывают 1996 год, хотя VIN 1995-го. 41ый построенный экземпляр, и, возможно, первый в 1996 году. Цвет Magnesium Silver. Интерьер: черная и серая алькантара (торпедо сверху и снизу, соответственно), серая алькантара на полу и вокруг, сидения пассажиров - серая кожа, кресло водителя - светло-серая кожа со вставкой голубой кожи по центру. Вполне обычный экземпляр, но со своеобразным интерьером. Этот экземпляр достался BMW вместо шасси 010, которое разбил Бернд Пишетсридер, тогда глава BMW. Находится в их музее в Мюнхене, Германия. ссылка ссылка ссылка

723

Шасси 048, VIN SA9AB5AC0T1048048 (предположительно), 1996 год, 44-ый построенный экземпляр и первый построенный с вин-кодом действительно 1996 года. Цвет Brilliant Metallic Blue (блестящий синий металлик). Интерьер - синяя кожа и алькантара. ссылка ссылка Один из самых красивых экземпляров, на мой взгляд. Цвет уникальный. Был доставлен где-то в Швейцарии. История гласит, что был подарен 4 декабря женой своему мужу на 50-летие:). Машина почти всё время провела за закрытыми дверями, крайне редко появляясь на публике. Была зарегистрирована в кантоне Фрибур. В 2012 во время прохождение сервиса в MSO, автомобиль был укомплектован системой GPS навигации. В 2013 был выставлен на продажу в Kidston Cars в Женеве. Несмотря на то, что авто видели на дорогах исключительно редко, за почти 18 лет на одометре было 10 тыс. миль.

724

Там его и приобрёл следующий владелец, Нико Пронк. ссылка Николаас Пронк - нидерландский гонщик и бизнесмен, связанный с Jerónimo Martins SGPS, S.A. (португальская компания, которая занимается производством и дистрибуцией товаров повседневного спроса). Он и его жена Соня владели примечательной коллекцией, главным образом McLaren. Базировались в Женеве, Швейцария. Кроме, McLaren F1 (регистрация в кантоне Женева, GE100048) у них были McLaren P1, P1 GTR, 650S Can-Am Spider, 675LT Spider (возможно Carbon Series, но, как минимум, упакованный MSO опциями, вроде прорезей-воздуховодов на передних крыльях), MSO HS, Senna (заказ), Mercedes SLR McLaren Edition. Кроме того, заказали Bugatti Chiron.

725

McLaren F1 за время, проведённое в коллекции, обзавелся новым сцеплением и топливным баком категории FIA (гоночный, надо полагать). Использовался автомобиль редко. Насчёт остальных машин, то спецификации большинства были подогнаны под расцветку их F1 в той или иной мере. P1 (тоже 048) изначально был темно-серый с черной кожей и светло-серой алькантарой с оранжевой прострочкой, а когда стала доступна опция Carbon Edition, получил новый синий карбоновый кузов Candy Blue Carbon fiber (оттенок синего в духе F1 048). В аналогичном синем карбоне выполнен и их MSO HS (12/25, их же грубо говоря, в четыре раза меньше, чем F1:)), вот шасси 12 вместо 48)), только интерьер черная алькантара с голубой прострочкой. Оба автомобиля имеют аэродинамические элементы, выкрашенные в ярко-голубой цвет. В аналогичных спецификациях и 675LT Spider. Не помню только, кузов покрашен или синий карбон, скорее второе. В аналогичном ключе выполнен и SLR McLaren Edition. На момент получения Senna, синие McLaren были выставлены на продажу. 2018 год.

726

650S Can-Am Spider оранжевый с карбоновым капотом и крышей. P1 GTR серый с оранжевой ливреей (интерьер - черная алькантара) Нико и Соня оставили себе. Он вроде в Женеве, но это не точно. Сама парочка перебралась в Дубаи. Ну и там получили белый Senna (048 конечно) Alaskan Diamond White с голубыми суппортами, черная алькантара с белой прострочкой. Может синие McLaren формально выставили на продажу, ибо, насколько знаю, их Senna тоже стоял у дилера долго. Пара строила гараж:)). А вот F1 они продали в 2017 году. С пробегом 12000 миль. То есть наездили всего 2000. Сейчас McLaren F1 048 находится в частной коллекции в Монако, в которой, как говорят, много классических авто. А кроме того, почти все современные суперкары, какие можно себе представить. Типа Bugatti Veyron, Chiron и т.д. Есть и Lamborghini Reventon, известный тем, что, хотя и зарегистрирован в Монако (9809), на дороге видели лишь один раз:)).

727

Шасси 049, VIN SA9AB5AC4S1048049 (подтвержден очевидцем:). Опять вин 1995 года, хотя машине приписывают 1996 год, как в случае с 047. Это 43-ий построенный экземпляр, как раз перед предыдущим 048 (который на 4 декабря был уже готов. Надо полагать, 1996 год). Цвет Mercedes Brilliant Silver (блестящий серебристый от Mercedes:)) с черным кожаным интерьером. Выглядит лаконично. ссылка ссылка . На видео он вместе с 018 в 2013 году в дилерском центре на показе. Бессмеными владельцами 049 являются семья Уиттакер. Главным образом, Эндрю Уиттакер. Их компания Whittaker's - один из крупнейших производителей сладостей в Новой Зеландии. Продукция экспортируется. Главным образом, производят натуральный шоколад, без пальмового масла. Местонахождение - Порируа, Новая Зеландия. Регистрация MCLFI - Новая Зеландия.

728

Шасси 050, VIN SA9AB5AC0S1048050 предположительно. 40-ой построенный экземпляр. Последний экземпляр 1995 года (не считая неясной накладки с 047, который мог быть достроен ещё в самом конце 1995, после 050, но, вероятно, таки окончательно его доделали вначале 1996). 050 является одним из пяти экземпляров с верхним расположением боковых зеркал (High Mirrors option), одним из двух, которым такие зеркала (вместе с дверями) установили позже. Был построен по заказу Рона Денниса. Единственное шасси, обладание которым он подтвердил официально. От 003 и 039 он открещивается. Цвет Magnesium Silver. Интерьер: черная кожа и алькантара ссылка Британская регистрация F1MCL. Местонахождение - Лондон, Великобритания. Рональд "Рон" Деннис - бывший исполнительный директор McLaren Automotive и McLaren Group ссылка Этот экземпляр, по сути, вполне обычен. Но высоко расположенные зеркала создают иные впечатления от авто.

729

Шасси 051, VIN SA9AB5AC2S1048051 (по фото при регистрации авто), 1996 год (возможно закладывался в конце 1995, но достроили в 1996), 42ой построенный экземпляр. Цвет Dark Metallic Green (темно-зеленый металлик) ссылка Интерьер: зелёная кожа и алькантара на торпедо и обивке дверей, пола и т.д. Сидения обшиты зелёной кожей. Пассажирские сидения в центре имеют вставки зелёной алькантары. Водительское кресло - вставка красной алькантары. ссылка Цвет красивый, но интерьер, на мой взгляд, не очень.

730

Неизвестно, кто был первым владельцем. Но в конце 90ых автомобиль попал в Мальмё, Швеция. Хотя владелец часто ездил на нём по Стокгольму. Регистрация "RJC 547". У шведского владельца этого автомобиля была примечательная коллекция, но об этом в другой раз. В 20005 машина перебралась в Японию. Местонахождение - Нагойя. Была выставлена в Light Auto 1. О японском владельце ничего сказать не могу. Вроде какое-то время там продавалась. Информации по этому автомобилю мало. Есть слухи, что авто перебралось в Лондон.

731

По поводу шасси 047, 051, 049 (41-43ий построенные), как видим, их вин-коды якобы подтверждены. И судя по ним, автомобили 1995 года. Но им преписывают 1996. Хз, почему. Либо опечатка в моём источнике, либо доделывали их в 1996. Интересный момент насчёт 44-го построенного, шасси 048. Это первый построенный с вин-кодом 1996 года. Однако, владелец получил его в подарок от жены 4 декабря на свой день рождения. Если предыдущая троица достраивалась вначале 1996, то что происходило почти год?:)). Если следующее авто построили к 4 декабря?:)). На самом деле, нет ничего удивительного. Во-первых, 048 мог тупо стоять на фабрике и ждать более полугода, пока его заберут. Во-вторых, компания была занята сборкой и подготовкой к гонкам F1 GTR образца 96-го года, разработкой версии Long Tail, которая появилась в 97-ом. Хотя гоночными делами занимались Lanzante. Однако, не забываем, что именно в 1996 строились F1 LM и разрабатывались и строились F1 GT:)).

732

Шасси 052, VIN SA9AB5AC2T1048052 (предположительно), 1996 год, 45-ый построенный экземпляр. Цвет Dark Blue Mica (тёмно-синяя слюда) в номенклатуре McLaren, но цвет от Porsche. Интерьер: черная и бежевая алькантара и бежевая кожа ссылка (последнее фото). Симпатичный автомобиль. Этот экземпляр заказал канадский миллиардер Лоуренс Стролл ссылка Местонахождение - Мон-Трамблан, Квебек, Канада. Спустя некоторое время, Строллу разонравился цвет и он заказал перекрасить машину в серебристый и обшить салон чёрной кожей в GT-стилистике. Это было где-то в 2001 году. ссылка В новом виде так себе. Зря перекрасил. В синем был лучше.

733

Лоуренс Шелдон Львович Струлович, наиболее известен как Лоуренс Стролл ссылка канадский бизнесмен белорусско-еврейского происхождения, совладелец команды Racing Point F1 и коллекционер Феррари. В соответствии с Forbes, его состояние составляет 2,6 миллиарда долларов США по состоянию на сентябрь 2020 года. Является сыном бизнесмена Льва "Лео" Струловича, который занимался продажей одежды брендов Polo Ralph Lauren и Pierre Cardin. Лоуренс продолжил дело отца, также вложившись в Tommy Hilfiger, Michael Kors и ювелирный дом Asprey & Garrard. С недавних пор является одним из главных акционеров Aston Martin. Кроме данного McLaren F1 052 ему принадлежал и 23R, а кроме того, он владеет коллекцией машин, в основном Ferrari, среди которых Ferrari 250 GTO, 330 P4 (если верно помню), Ferrari GT Aperta One-off (данная машина находится в Швейцарии). Владелец канадского гоночного трека Mont-Tremblant в провинции Квебек. Примерно год назад, плюс минус, Лоуренс Стролл продал свой McLaren F1 шасси 052. Новым владельцем стал Роб Уолтон ссылка(Сэмюэль Робсон Уолтон), сын Сэмюэля "Сэма" Уолтона, основателя торговой сети Walmart. Walmart, Inc. - американская компания, управляющая крупнейшей в мире сетью оптовой и розничной торговли, действующей под торговой маркой Walmart. Штаб-квартира находится в Бентонвилле, штат Арканзас, США.

734

Автомобиль зарегистриван в штате Монтана, "654378C". Местонахождение - Скоттсдейл, Аризона, США. ссылка . Как видно из фото, у Роба Уолтона есть даже Ferrari F60 America. Из того, что известно, в его коллекции есть Ferrari 250 TR Spider Scaglietti (LHD, #0714TR, 1957), возможно, есть еще одна. А ещё 250 GT LWB Berlinetta Zagato TdF (all alloy, LHD #0537GT, 1956), 250 GT SWB Berlinetta (LHD, #2443GT, 1961), возможно, есть ещё одна. Есть две из 36 Ferrari 250 GTO, одна - #3607GT 1962 года, а другая - #5575GT, 1964 года (одна из 7 с кузовом Scaglietti), 275 GTB Competizione Speciale longnose (#07185, 1965), 250 LM Drogo long nose (LHD, #5903, 1964), FXX, 550 GT Zagato Barchetta (0537GT), Ferrari F60 America, Maserati T61 Birdcage и 450S 1957 года, два или три 1978 Porsche 935, Porsche K4 “Lowenbrau” 1978, Porsche 911S 1967, Porsche 911 GT3 (997). Кроме того, Shelby Daytona Cobra Coupe, Chevrolet Corvette Grand Sport Roadster 1963, Scarab-Chevrolet 1958 Scarab MKI, Jaguar C-Type – Chassis: XKC 053. Вот с фото ссылка Кроме того, он владеет 1963 Aston Martin DP215 Grand Touring Competition. Вроде единственная в мире. Купил на аукционе RM Sotheby's в августе 2018 за $21,5 млн:)). Ему так же преписывают некую Ferrari 599 GTB 1/1 "Golden Ferrari" by Pininfarina. Может что-то такое и есть, но фото Ferrari P540 Superfast Aperta на базе 599GTB Fiorano. Вот только принадлежит она другому человеку. Правда, может Роб Уолтон выкупил её у изначального владельца.

735

Шасси 053, VIN SA9AB5AC6S1048053 предположительно, 1995 год, как раз 35-ый построенный экземпляр, между 040 и 043. Вот так вот, слегка вперёд забежали. Это один из всего двух изначально белых экземпляров. Оба неплохо смотрятся. Но мне больше по душе 031 в нынешнем виде, с черными дисками. По иронии судьбы, оба ушли в Японию. Шасси 031 ссылка цвета Special White с черными деколами McLaren F1 на крышках багажных отсеков и с черной кожей и алькантарой (включая вставки на пассажирских сиденьях) с красной прострочкой и водительским креслом обшитым чёрной кожей с красной прострочкой со вставкой серой кожи с поперечной красной полоской и вставкой белой кожи на спинке с аналогичной полоской заказал глава фанклуба Ferrari Йошикуни Окамото, а данное 053 - Йошио Цудзуки, основатель и гендиректор ZENT, компании, контролирующей различные парки развлечений в Японии. С 1994 он владел и шасси 018, когда оно было синее и без Extra-High Downforce Kit, до 1997-1998.

736

В данном случае, цвет 053 уникальный, Marlboro White. По сути, каждое из двух белых шасси уникально. Интерьер 053 обшит серой алькантарой, сиденья пассажиров - черно-серая кожа со вставками серой алькантары, водительское кресло обшито синей алькантарой. ссылка ссылка ссылка ссылка Примечательный экземпляр. Это не единственный F1 у семьи Цудзуки. Его брату (или сыну) Акихиро принадлежал 006. Йошио владел 018, данным 053 и несколькими ещё в разное время:). Автомобиль пробыл у Йошио Цудзуки в его ZAZ Museum в Нагойе до 2006 года.

737

Затем был продан в Гонконг, вроде какому-то коллекционеру. Но сначала он приехал в Британию и был показан на Salon Prive, а брокером выступили McLaren. После показа автомобиль ушёл в Гонконг и недолго время находился в SPS. Затем был замечен в грузовом отсеке самолёта, по слухам направлявшегося на Ближний Восток. Хотя это могла быть ошибка. Поскольку в итоге автомобиль прибыл в Швейцарию. Возможно, Ближний Восток был перевалочным пунктом либо заказчик был араб, но жил в Швейцарии (знаю таких, но об этом в другой раз). Прошло несколько лет и он был выставлен на продажу в Lukas Hüni AG в Цюрихе. Там его и приобрёл Марк Мошайеди из Ньюпорт Бич, Калифорния, США.

738

Марк Мошайеди - основатель и гендиректор MSM Global Ventures. В свободное время восстанавливает и продаёт классические европейские автомобили. Сам владеет достаточно примечательной коллекцией. Собственно, вот он ссылка На заднем плане два из его автомобилей. Кроме того, есть Mercedes 300SL ссылка DeTomaso Sport 5000 шасси SP5000 001 ссылка и P70 шасси 001 ссылка Есть и 1965 Iso A3C coupe ссылка 1965 Bizzarrini P538 ссылка А вот ещё два авто ссылка McLaren Speedtail и Lotus Evora 400. Плюс владел и McLaren F1 GTR LT. И вроде бы был Plymouth Hemi'cuda Convertible 1970.

739

Шасси 053 он купил в Цюрихе, как я уже сказал, но он не привёз его в США, ожидая пока появится возможность завезти легально. Там вроде должен был пройти 21 год с момента выпуска авто. В итоге, в 2016 он таки привез машину в Ньюпорт Бич. Однако, автомобиль пробыл там всего несколько месяцев. Затем отправился в Уокинг, Британия на сервис. Однако там его выкупил нынешний владелец из Швейцарии.

740

Шасси 055, VIN SA9AB5AC8T1048055 предположительно, вроде как даже подтверждалось, 1996 год, 46-ой построенный экземпляр. Один из 7 Ameritech F1. Один из 5 с High Mirrors option. Был укомплектован оными зеркалами позже, по просьбе заказчика. Один из 2-ух Ameritech F1 с такими зеркалами. Цвет Magnesium Silver. ссылка ссылка Интерьер: чёрная кожа с красными вставками ссылка. Через наш сайт не открывается. Попробуйте кликнуть, а когда открывается страница с переходом, то там на странице, а не в адресной строке!, скопируйте адрес ссылки и вставьте в адресную строку в другой вкладке. Должно открыть. Пикантности добавляет тот факт, что предыдущий автомобиль, 45ый (шасси 052) заказал Лоуренс Стролл. А он, в своё время, продолжая дело отца, был дистрибьютором одежды от Ральфа Лорена. Так вот, шасси 055 заказал сам Ральф Лорен ссылка всемирно известный модельер. Местонахождение - Теллурид, Колорадо, США. Регистрация там же, "779 MJE". Как и автомобиль Рона Денниса, выглядит своеобразно с такими зеркалами. В духе оригинального концепта.

741

Шасси 057, VIN SA9AB5AC8V1048057 (предположительно), первый экземпляр 1997 года, 48-ой построенный экземпляр. Цвет Magnesium Silver с черным кожаным интерьером. Вполне обычный на вид. ссылка ссылка Владелец с самого начала и по сей день - Наследный принц Бахрейна Салман ибн Хамад ибн Иса Аль Халифа ссылка. Местонахождение - Манама, Бахрейн. На бахрейнской регистрации "17". Салману принадлежит и единичный McLaren X-1.

742

Шасси 060, VIN SA9AB5AC1T1048060 (предположительно). 47-ой построенный экземпляр и последний в 1996 году. Один из всего двух экземпляров жёлтого цвета. Первым был 014 для Королевской семьи Брунея, цвета Titanium Yellow с черной кожей и алькантарой, но теперь он белый (матовый вроде) с High Downforce kit и LM-интерьером из чёрной кожи и алькантары (то есть, всё равно уникален). Потому 060 остался единственным жёлтым. Уникальный Dandelion Yellow (одуванчиковый жёлтый) с интерьером с кожей цветов Dark Grey (тёмно-серый) и Solar Yellow (солнечный жёлтый, вставка на водительском кресле, у пассажиров серая алькантара) ссылка. Был отправлен изначально в японскую Нагойю и принадлежал ELG Engineering. Годы спустя кто-то якобы видел его в Кобе, в коллекции Йошикуни Окамото. Но это, скорее всего, неверно, так как 031 был единственным подтвержденным F1 в его коллекции. Может речь о коллекции другого коллекционера?

743

Всплыл в продаже через Art Sports (Осака, Япония) в 2013. А спустя несколько лет, вроде бы в 2018, был выставлен на продажу через Tom Hartley Jr. (Свадлинкоут - это бывший шахтерский городок в районе Южный Дербишир, Англия, Великобритания). Оба раза утверждалось, что у него пробег 0 км. Хотя, это не так. Там есть небольшой пробег, но он наименьший среди всех экземпляров. 239 км. Кстати, Том Хартли-младший сразу это показал. Несмотря на очередные байки журналистов о нулевом пробеге. Что невозможно. Каждый экземпляр проходил шейкдаун после сборки. Тем не менее, пробег у 060 наименьший. Интерьер даже покрыт защитным упаковочным материалом:)). Где автомобиль сейчас, неизвестно. Кстати, ходили слухи, что на момент аварии на Фукусиме он как раз хранился в зоне досягаемости радиации. И что даже машина немного "фонит". Если это правда, то итересно, его на улице хранили? Или наведенная радиация? Кстати, сам по себе, мне этот экземпляр очень нравится. Не скажу, что любитель желтого цвета, но McLaren F1 он идёт:).

744

Шасси 061, VIN SA9AB5ACXV1048061 (предположительно), 1997 год, 49-ый построенный экземпляр. Цвет Burgundy (тёмный вишнёвый) ссылка Интерьер: светло-коричневая кожа (включая сидения), водительское кресло обшито черной кожей со вставкой малиновой алькантары. Верхняя часть торпедо - серая алькантара, пол - красная алькантара ссылка Зарегистрирован в Великобритании, P380GJM ссылка. Вот ещё фото этого экземпляра ссылка Один из моих самых любимых, если не самый любимый экземпляр McLaren F1.

745

Этот уникальный экземпляр заказал британскрй комик и киноактер Роуэн Аткинсон. Ро́уэн Себа́стьян А́ткинсон CBE (Кавалер Ордена Британской Империи) - британский актёр, сценарист и продюсер, писатель. Наиболее известен в мире комической ролью мистера Бина в одноимённом телесериале. Лауреат двух премий BAFTA (1981, 1990), вторая из которых была получена за роль в ситкоме «Чёрная Гадюка». ссылка Узнаете? Нет? А так? ссылка

746

Автомобиль он получил в марте 1997 года. Тогда и зарегистрировал ссылка Аткинсон катался на машине по Британии и Европе в любую погоду. В 1999 году попал в небольшую аварию, но McLaren машину восстановили. В 2009 машина снялась в эпизоде Top Gear, где Ричард Хаммонд тягаться на ней в гонке на 1 милю против красного Bugatti Veyron под управлением Стига. В 2011 году попал в более серьёзную аварию. Автомобиль на скорости ушел в скольжение по мокрой дороге, вылетел с неё, якобы несколько раз перевернулся, и ударился об дерево. От удара двигатель вывалился из моторного отсека. Роуэн Аткинсон получил перелом ключицы. ссылка Восстановление обошлось в 910 тыс фунтов стерлингов. На тот момент пробег был 39 тыс миль.

747

Роуэн Аткинсон накатал на автомобиле ещё 2000 миль. В 2015 выставил на продажу через Taylor & Crawley, которым управлял Дэвид Кларк, бывший директор по продажам McLaren. Продали за 16 млн долларов:)). Покупателем стал Файзал бин Ладен из Саудовской Аравии, вроде. Хотя его машины находятся и в Саудовской Аравии (Джидда), и в Лондоне, и в Дубаи.

748

Что касается их коллекций, Роуэн Аткинсон - любитель Aston Martin. У него были/есть Aston Martin V8, V8 Vantage, V8 Vantage Zagato на которой он участвовал в гонках. Речь, как вы поняли о старых V8 из 80ых. Aston Martin DB2, DB7 Vantage. Кроме того 1939 BMW 328, 1952 Jaguar Mark VII, 1964 Ford Falcon, Mercedes W100, Renault 5 Turbo, Acura NSX, Audi A8, Mercedes SLS AMG, Morgan Aeromax, и... Honda Civic Hybrid:)). Ему принадлежит олдтаймер Morris Traveller, на котором он регулярно катается по территории своей виллы в Оксфордшире. Владеет лицензией на вождение грузовиков и автопоездов.

749

Файзал бин Ладен так же владеет примечательной коллекцией, однако, более современных суперкаров от McLaren. McLaren P1 (регистрация в Саудовской Аравии) и P1 LM #4 (регистрация в Дубаи, ОАЭ). Оба цвета Papaya Spark ( искра папайи, оранжевые) и находятся в Дубаи. Там же и его MSO HS (04/25) цвета Onix Black (чёрный оникс) на дубайской регистрации. В Джидде находится его SLR McLaren Edition (тёмно-серый металлик).

750

В Дубаи ещё находятся его темно-зеленый Jaguar XJ220 (Silverstone Green), голубовато-серый Aston Martin One-77 (Villa d'Este Blue), чёрный Lexus LF-A (Obsidian Black), Bugatti Veyron (серо-серебристый с бело-серебристыми передними крыльями и дверями), синяя Pagani Zonda F (Blu Montecarlo), Huayra (коричневый карбон, "стрела" спереди карбоновая с золотой окантовкой и белыми полосами по бокам с золотой окантовкой сверху). Две последние машины на саудовской регистрации. Есть и белая Huayra Roadster в Дубаи. И зелёный карбоновый Koenigsegg Regera шасси 129 там же. А в Лондоне красная (Rosso F1 2007) Ferrari LaFerrari с матовой чёрной крышей и вставкой спереди, на британской регистрации.

751

Шасси 062, VIN SA9AB5AC1V1048062 (предположительно), 1997 год, 53-ий построенный экземпляр. Один из 7 Ameritech F1. Цвет Magnesium Silver. Интерьер: черная кожа и алькантара. Вполне тривиально. ссылка ссылка ссылка Местонахождение изначально - Вудсайд, Калифорния. Заказал этот автомобиль американский мультимиллиардер Ларри Эллисон. Ло́уренс Джо́зеф Э́ллисон — американский предприниматель, сооснователь, председатель совета директоров и директор по технологиям корпорации Oracle, бывший генеральный директор Oracle, крупнейший акционер компании NetSuite, начальный инвестор компании Salesforce.com. ссылка

752

Ларри Эллисон является большим фанатом Acura NSX, это его любимая машина. Каждый год в течении производства этой модели он покупал по несколько экземпляров. Многие дарил друзьям и отличившимся сотрудникам Oracle. Кроме того, у него есть коллекция автомобилей, среди которых есть Audi R8 и Lexus LF-A, Lexus LS 600h L и др. Он большой фанат японской культуры. Владеет коллекцией из примерно 500 предметов японского искусства и виллой в Киото за 86 млн долларов.

753

Он так же является яхтсменом и поклонником гонок на яхтах, в которых часто принимает участие на парусной яхте USA 17 (его команды Oracle Team USA и BMW Oracle Racing). Владел вместе с Дэвидом Геффеном 138-метровой мегаяхтой Rising Sun. Однако, продал свою долю в 2010 (последствия кризиса и падения экономики 2008). Пересел на 88-метровую моторную яхту Musashi, построенную на верфи Feadship. Имеет лицензию пилота и владеет коллекцией самолётов, среди которых бизнес-джет Gulfstream V и, как минимум, два военных самолёта: учебно-тренировочный SIAI-Marchetti S.211 и истребитель МиГ-29, который ему не разрешили ввезти в США.

754

В начале 2010 года Эллисон приобрел особняк Astor's Beechwood Mansion - бывший летний дом семьи Астор - в Ньюпорте, штат Род-Айленд, за $10,5 млн. В 2004-2005 купил более 12 объектов недвижимости в Малибу, Калифорния общей стоимостью $180млн. 5 обьктов в Малибу на Карбон Бич ($65 млн). Его развлекательная система за $1 млн включает видеопроектор размером как на рок-концертах на одном конце осушенного бассейна, используя полость бассейна в качестве гигантского сабвуфера:)). Его дом в Вудсайд, Калифорния стилизован под замки феодальной Японии и на территории есть рукотворное озеро (0,93 Га). Всё сделано сейсмоустойчивым. Кроме того, он любитель тенниса. Потому купил Indian Wells Tennis Garden в Коачелле, Калифорния и турнир Indian Wells Masters. В 2020 он покинул Калифорнию и переехал на собственный остров на Гавайях.

755

В 2004-2005 Ларри Эллисон продал свой F1 Новым владельцем стал Джозеф Лэкоб. Не знаю кто это, но вроде где-то упоминался гонщик Джо Лэкоб, тоже из Калифорнии. Возможно, это тот покупатель. Затем, в 2010, Лэкоб выставил его на аукцион Gooding & Company, где тот был продан за примерно $3,6 млн. Автомобиль перешёл к третьему владельцу, из Сан-Хосе, Калифорния. Им стал Ларри Бауман, известный коллекционер и инвестор, связанный с Кремниевой долиной. Владеет большим количеством различных версий Shelby Cobra и Chevrolet Corvette. Вот например такая ссылка шасси CX3006, единственное, выигрывавшее гонку в Европе. Жемчужиной его коллекции считается 1963 Corvette Grand Sport, вот этот ссылка А вообще у него в районе 37 машин из которых 10 - разные Corvette. Есть ещё и 1971 Plymouth Barracuda. 1937 Harley-Davidson El Knucklehead ссылка и 1910 Royal Pioneer 30.50ci Single ссылка Правда часть он продавал, включая мотоциклы. А что касается F1, он хотел его перекрасить. А в итоге ссылка вот что вышло. Диски теперь чёрные. Вот так, пожалуй, выглядит круто! Регистрация в Калифорнии, "51428".

756

Не в первый ( и, как понимаю, не в последний) раз замечаю упоминание о неком автомобиле под названием Jaguar XJ220GT. :) Увы, нет такой модели у Jaguar, и никогда не было. По крайней мере, с таким, официально подтвержденным обозначением. Была стандартная дорожная версия XJ220 ( с 550-сильным двигателем и алюминиевым кузовом), и была гоночная версия XJ220C ( со специально настроенным 600+-сильным двигателем и углекомпозитным кузовом).

757

Дорожная версия, кроме обычного " XJ220" не имела никаких других дополнительных индексов, в том числе, и " GT". Гоночная версия, также, кроме упомянутого " XJ220C" не имела никаких дополнительных индексов. Хотя, по своей принадлежности к продукции компании TWR ( которая, собственно, и занималась непосредственной подготовкой автомобилей к гонкам), она иногда именовалась, как XJ220 TWR. Столь-же привычно для многих, как и столь-же неофициально, по сути. Плюс, можно упомянуть ещё несколько " карбоновых" автомобилей от TWR, предназначенных для омологации гоночной модели, которые получили обозначение XJ220S.

758

То есть, на всё, про всё, за всю историю XJ220-модели, существовало только три её модификации. Две основные: дорожная XJ220, и гоночная XJ220C ( TWR), и одна промежуточная по своей сути - " омологационная" XJ220S ( TWR). Тогда как ( в отличие от 560-сильного Bugatti EB110 GT) никаких XJ220 с модельным индексом " GT", у Jaguar-а не было. :) Хотя, и так понятно, что под таким обозначением речь может идти разве что о одном из " обычных" дорожных XJ220, относящемуся к в очередной раз попавшей на пик популярности, спорткар-категории Gran Turismo, или GT.

759

Как я подозреваю, разговор о пропущенных шасси 054, 056, 058, 059 и других, пока не успевших быть упомянутых в обзоре, может продолжиться на страницах спецверсии F1 GT, F1LM, или их прототипов. :) По поводу подробностей победы F1 GTR В Ле-Мане-1995 есть несколько замечаний ( или, дополнений), но это не к спеху. Когда со временем будет чуть посвободнее.

760

" 1 из 7 Ameritech F1." Если речь идет не о ПЕРВОМ из семи автомобилей, за которые взялись специалисты Ameritech, то лучше эту информацию оформлять, как " ОДИН из 7 Ameritech F1". Либо, уж, сразу обозначать, какой из попавших к американским автолюбителям автомобилей был 1/7, какой 2/7, а какой и 7/7. :)
Страницы: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18   19   20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30 
Электромобиль 2024 Renault 5 E-Tech
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2024 McLaren GTS
2023 Pagani Imola Roadster
2021 Hispano-Suiza Carmen Boulogne
2019 GFG Style Kangaroo Concept
2023 Rolls-Royce Droptail
2021 Rolls-Royce Boat Tail
2024 Porsche 911 S/T
2023 Alfa Romeo 33 Stradale
2023 Dodge Challenger SRT Demon 170
2021 Tesla Model S Plaid
2023 Ferrari SF90 XX Spider
2023 Ferrari SF90 XX Stradale
Последние добавленные (на модерации) :    
2003 Gibbs Aquada
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept
2007 Rinspeed eXasis Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777