Логин: Пароль:
1992
F1 Clinic Model
  354 км/ч.
  3.6 сек.
  550 л.с.
F1 Clinic Model
1993
F1
  386 км/ч.
  3.2 сек.
  627 л.с.
F1
2013
P1
  350 км/ч.
  2.8 сек.
  916 л.с.
P1
— Автомобиль имеет три посадочных места с водителем по центру, дополнительные отсеки для небольшого багажа. Он был самым быстрым дорожным автомобилем до 2003 года, и остаётся таковым среди безнаддувных и по сей день! Существует в нескольких версиях: прототипы XP, дорожный F1, гоночные F1 GTR и F1 GTR Long Tail, дорожный вариант гоночного болида F1 LM и F1 GT, дорожная версия Long Tail's, а так же вариант HM с зеркалами на дверных стойках вверху, как у концепта. Всего было построено 106 экземпляров в разных модификациях.

Максимальная скорость: 240 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
386
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3.2
сек

Мощность двигателя:  (461 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 617 Нм  при  4000  об/мин.
627
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
550
л.с. / т

Объем двигателя: 103  л.с. с литра   6.1 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6064
см³

Вес автомобиля: 1.82  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1140
кг

Цена:  1 920 000 $ 1 700 000  €
147.8 млн. рублей

Результаты и время круга на гоночной трассе:
33
1:04.62
Tsukuba Circuit
32
1:04.55
Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1993 McLaren F1
Рейтинг:  McLaren  (Класс: Суперкары)
История автомобилей McLaren (все классы)
1993 McLaren F1
1993 McLaren F1
1993 McLaren F1
1993 McLaren F1
1993 McLaren F1
1993 McLaren F1
1993 McLaren F1
1993 McLaren F1
1993 McLaren F1
1993 McLaren F1

321

Мне кажеться что центральное расположение водительского сидения это удобно, с точки зрения видениe дороги по центру водителем, понятно что пассажирам это не удобно. Просто такой салон мне кажется более удачным, как для гиперкаров или просто для спортивных экзотичских машин, которые еще рассчитаны не просто для быстрой езды по прямой, а и для того что бы выехать на трек.

322

Четвертый экземпляр 04/64, шасси 48004, красного цвета (Grand Prix Red, красный Гран При, такая вот отсылка к гонкам) с черным кожаным интерьером, ссылка - фото со сборочного цеха, вероятно единственное или одно из немногих. Как долгое время полагали, отправился в Бруней. Основывалось это на том, что машину не видели более 10 лет, она не была ни сфотографирована, ни хотя бы замечена нигде в мире. Но пошел слух, что однажды кто-то видел как по одной из дорог Брунея пронесся красный McLaren F1. И действительно, как я писал в своих ранних комментах, этот экземпляр, как и 002, ушел в коллекцию Королевской семьи Брунея. На рубеже тысячелетий он был бесславно разбит техником McLaren во время заезда. Более подробно я описывал эту историю в комментариях 172-176.

323

Не сочти за придирку, но создается впечатление, что ты решил по второму ( или, третьему?) кругу повторить то, что написал в своих предыдущих комментариях, касающихся первых 15 экземпляров McLaren F1. Я понимаю, что неожиданно могут возникать интересные подробности. Которыми, не грех и поделиться. Но, всё-же хотелось бы продолжения рассказа, а не его пересказа заново.

324

Ну, я решил, так сказать по порядку всё обобщить, прежде чем идти дальше. И да, собственно по второму и четвертому шасси сказать больше особо было нечего. А вот по первому и третьему вполне себе уточнения и дополнения, которых не было в моих ранних комментариях. Например, я напрочь забыл упомянуть об знаменитой отличительной особенности третьего шасси - надпись McLaren F1 на порогах, по которой его таки сразу модно отлечить от других похожих экземпляров. Ну или вот наконец-то установил личность владельца первого шасси. Лично мне было интересно. Плюс попутно больше узнал о других авто из его коллекции:), среди которых, как выяснилось, есть совсем уникальные экземпляры, как упомянутый MP4/4.

325

Вот они - издержки торопливости и желания побыстрее избавиться от груза накопившейся без своего выхода в массы, информации. Всегда задним числом находится то, о чем ранее не знал, или, просто, забыл упомянуть, посчитав недостаточно важным. :)

326

Пятый экземпляр (05/64, 48005, SA9AB5AC3R1048005, регистрация BN3388), Jet Black (тёмно-черный, если дословно:)) с тонированными стеклами и черными дисками. Цвет интерьера мне точно не известен, но, предположительно, черный. Как и шасси 002 и 004, отправился в коллекцию Королевской семьи Брунея. Тот самый экземпляр, который отсутвовал во время визита в коллекцию в 2009 году некоего Майка Шихана, который собирался выкупить некоторые авто из коллекции. Долгие годы о шасси 005 ничего не было слышно. Что странно, учитывая, что ещё в 2006 он упоминался одним из работников, обслуживающих коллекцию, среди экземпляров оной. Однако, автомобиль внезапно нарисовался в 2015 году в аэропорту Гонконга. Как говорят очевидцы, он был в достаточно плохом состоянии. Фары были запотевшие. Все материалы интерьера носили характерные повреждения, связанные с высокой температурой и влажностью климата Брунея.

327

Кстати, оная участь постигла и многие другие автомобили из коллекции. Дело в том, что хотя сам Хасанал Болкиах, Султан Брунея, вроде как, являлся тогда (может и сейчас) поклонником автомобилей, но большая часть коллекции принадлежала его брату, принцу Джеффри. Когда оный принц попал в опалу из-за хищения государственных средств в особо...нет...в неимоверно крупных...дважды нет:))...в неимоверно огромных размерах (что-то порядка 8-15 млрд долларов, если верно помню, за каких-то лет 10))), то ему спешно пришлось смыться из страны, эвакуируя самое ценное, что успел. А некоторые заказы он отменил. Потому некоторые проекты так и остались нереализованными, другие нашли других владельцев. А значительная часть его коллекции тупо была заброшена, точнее арестована. Надо сказать, данный McLaren F1 еще легко отделался. Некоторым авто повезло намного меньше.

328

Теперь подробнее о самом этом экземпляре. Кузов цвета Jet Black, интерьер, предположительно, черная кожа, как минимум, изначально. Диски были серебристые, но Джеффри заказал замену на черные. Стекла автомобиля не тонированные (в смысле всем известная пленка тонировка), как можно подумать, а выполнены из специально разработанного темного стекла. Фары вроде тоже были затонированы. Такой вот, полностью черный автомобиль. Имел шильдики в салоне и на кузове, говорящие о принадлежности Королевской семье Брунея. Насколько мне известно, это был личный автомобиль самого Джеффри Болкиаха.

329

В 2015 он попал в Лондон. После чего прошел восстановление в McLaren, которые отметили, что он в лучшем состоянии, чем они ожидали, и, после реставрации, провели интенсивную детализацию от MSO. Заменили колпаки фар, черные диски на серебристые и т. д. Теперь авто прописан в Великобритании. По слухам, покупатель заплатил 9 млн фунтов стерлингов, плюс 100 тысяч сверху за восстановление и детализацию. Хотя, зная MSO, сумма могла быть более 100 тысяч. Брокер, переправивший автомобиль в Лондон, в то время сразу стал предлагать его потенциальным клиентам. Спустя время нашелся загадочный покупатель. Вскоре автомобиль был замечен на CarFest North, организатором которого является Крис Эванс, не тот, что Капитан Америка, а тот, который диджей и бывший ведущий Top Gear. Автомобиль был припаркован рядом с его LaFerrari. Понадобилось немного времени, чтобы выяснить, что он и был загадочным покупателем. Вот статья с парой фото этого экземпляра: https://lovecars.com/mclaren-f1-005-from-brunei-to-the-uk/ . Кстати, Крис раньше владел другим экземпляром F1, но об этом немного позже.
Страницы: 1  2  3  4  5  6  7  8   9  
Рисунки автомобилей в галереях дизайна!
sketch-2017-peugeot-instinct-concept.php
sketch-2006-audi-roadjet-concept.php
sketch-2019-infiniti-qx-inspiration-concept.php
sketch-2018-pagani-huayra-roadster.php
sketch-2020-porsche-panamera-turbo-s-971.php
sketch-2019-lexus-lf-30-electrified-concept.php
sketch-2011-mercedes-benz-cl-class-c216.php
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
2021 Audi S3 Sportback
2020 Mini Clubman John Cooper Works (F54)
2020 Ford GT Le Mansory
2015 SCG 003C
2018 Fornasari Gigi 311 GT
2018 Alfa Romeo Mole Costruzione Artigianale 001 (960)
1988 ItalDesign Giugiaro Aztec by Savio
1985 MG EX-E Concept
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
1996 Heuliez Intruder
1999 Status & Class OPAC Contender XG
1960 TVR Grantura (MkII)
2021 Lister Stealth
1981 Panther De Ville Saloon
2010 Abarth Punto Evo esseesse (199)
2021 Ram 1500 TRX (DT)
2015 Mole Costruzione Artigianale 001
2021 Bentley Bentayga Speed
1999 Acura NSX Alex Zanardi Edition
2021 Koenigsegg Jesko Absolut
2007 Maserati GS Zagato Coupe
2020 Mercedes-AMG GT Black Series (C190)
1961 AC Ace Ruddspeed Ford
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777