Логин: Пароль:

1992 Volkswagen Corrado VR6

32.1%
— Местами красив, местами не очень, а местами даже уродлив. Дизайн здесь не ахти, конечно, но на 92-ой год сойдёт. Вполне. Не могу не отметить исходящую из него агрессию, вопреки мыльной невыразительной заднице, её здесь навалом, это меня больше всего и вкатывает. Впрочем, агрессивный он не только внешне, но и на дороге - технические характеристики просто завораживают, его VR6 просто бесподобен! Также порадовала скромная цена и относительно неплохой интерьер.

Максимальная скорость: 146 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
235
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6.9
сек

Мощность двигателя:  (141 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 245 Нм  при  4200  об/мин.
192
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
159
л.с. / т

Объем двигателя: 67  л.с. с литра   2.9 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2861
см³

Вес автомобиля: 6.3  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1210
кг

Цена:  20 000 $ 17 000  €
1.6 млн. рублей

Результаты и время круга на гоночной трассе:
292
9:24.00
Nurburgring Nordschleife
235
8:22.00
415
1:24.90
Hockenheim Short
411
1:23.20
151
1:13.13
Tsukuba Circuit
124
1:10.27
Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1992 Volkswagen Corrado VR6
Рейтинг:  Volkswagen  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Volkswagen (все классы)
1992 Volkswagen Corrado VR6
1992 Volkswagen Corrado VR6
1992 Volkswagen Corrado VR6
1992 Volkswagen Corrado VR6
1992 Volkswagen Corrado VR6

1

Страшный он, особенно сзади. И неплохие характеристики это мое мнение не изменят. А расположение эмблемы на руле смотрится как минимум странно.

2

Автомобиль в целом прикольный. Только вот внешность его подвела. VW сделали гадкого утёнка. В салоне - типичный Passat B3, в общем, как и все тогдашние фольксвагены. Но стоит заглянуть под капот - начинается синдром хотения. Его VR6, в 90-е предавал ему характеристики суперкара. За дизайн 7, только из-за уродливой задницы.

3

А по мне вполне приемлимый внешний вид, агрессивный. Весьма не плохой Волькс, мне он вполне нравится.

4

Да даже во внешности проглядывается Пассат, просто обрезанный и крышей хэтчбека.

5

Мне нравится, одна из не многих по-настоящему крутых машин, сделанных "Фольксвагеном".

6

По моим данным, 190-сильный ( при 5800 и 245 Нм/4200) Corrado VR6 1992 года имел снаряженную массу 1210 кг ( полная - 1580 кг), автоматически выдвигаемый по достижении скорости в 120 км/час спойлер, максимальную скорость в 235 км/час и время разгона до сотни за 6,9 секунд. И стоил 49890 марок без налога. К 1994 году цена выросла еще на две тысячи. Позже, в 1994/5 годах, мощность 2861-кубового двигателя снизили до 184 л.с./5800, дабы удовлетворить экологов, и подготовили новую 2792-кубовую версию VR6 ( 174 л.с./ 5800 и 235 Нм/4200) с иной поршневой группой, а прежний двигатель "обозвали" VR6 syncro.

7

6.9 и 2 сотни лс? маловато. дизайн 7. ну он красивее опель колибри. имхо

8

Местами красив, местами не очень, а местами даже уродлив. Дизайн здесь не ахти, конечно, но на 92-ой год сойдёт. Вполне. Не могу не отметить исходящую из него агрессию, вопреки мыльной невыразительной заднице, её здесь навалом, это меня больше всего и вкатывает. Впрочем, агрессивный он не только внешне, но и на дороге - технические характеристики просто завораживают, его VR6 просто бесподобен! Также порадовала скромная цена и относительно неплохой интерьер.

9

Что касается "небольшой" цены, все познается в сравнении. Например, самыми дорогими моделями "народного автомобиля" в 1991 году, до появления этого автомобиля, считались 1,27-литровый 75-сильный Polo GT Coupe ( 5-ступ. МКПП) - 21110 марок, 1,78-литровый 160-сильный компрессорный Golf GTI G60 ( 5-ступ. МКПП) - 35650 марок, 1,78-литровый 98-сильный седан Jetta GT syncro ( 5-ступ. МКПП)- 32765 марок ( хотя более мощную и быструю 16-клапанную 129-сильную версию Jetta GT 16V можно было купить за 31685 марок), 1,78-литровый компрессорный 160-сильный седан Passat GT syncro G60 и его грузопассажирская версия Variant - 44480 и 46200 марок, соответственно, и предшественник этого автомобиля - 1,78-литровое 95-сильное купе Scirocco GT II ( 4-ступ. АКПП) - 29140 марок. Менее мощная версия с фирменным 1,78-литровым 160-сильным компрессорным двигателем, Corrado G60 с 5-ступенчатой механикой продавалась за 43750 марок.

10

В 1992 году за титул самой дорогой версии в прайсах значились 1,27-литровый компрессорный 113-сильный Polo G40 Coupe за 26700 марок, 2,79-литровый 174-сильный Golf VR6 за 40300 марок и его версия Vento VR6 в кузове седан за 43150 марок, 160-сильный Passat G60 syncro предлагали за 49760 марок ( версия Variant за 51450 марок), тогда как версия VR6 GT Exrlusive стоила только 44590 ( 45880) марок. А компрессорный Corrado G60 подорожал до 45005 марок. Так что, конкуренцию Corrado VR6 при его появлении на рынке могли составлять только самые дорогие версии флагманского Passat-а ( к тому-же, только в кузове универсал, а седан шел вровень) или специальная версия микроавтобуса Caravelle California, за которую просили 52064 марки даже с 60-сильным 1,9-литровым дизелем и стандартной базой, а топовая модель с 2,46-литровым пятицилиндровым двигателе мощностью 110 сил и удлиненной базой могла потянуть на все 58900 марок.

11

Если уж сравнивать, то как раз "худощавый" Scirocco мне кажется более спортивным, чем сменивший его пополневший и ставший более статусным Corrado.

12

Не очень он красив.За такие деньги я бы взял Audi s3.Но очень получше 3 гольфа! Ну а за дизайн семерка.Не нравится мне передок! Ну а для женщины вполне подошло!

13

Время на Нюрбургринге - 9:24. Время на Хокенхейме - 1:24.9. Время на Цукубе - 1:13.13.

14

поставил 7 - выглядит неплохо,он как scirocco в наше время - спортивнее выглядит,нежели гольф. у нас в городе был такой,на фотографиях выглядит не так впечатляюще,чем на улице
Рисунки автомобилей в новых галереях дизайна.
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2021 Maserati MC20 Coupe
1990 Chevrolet Corvette ZR-12
2021 BMW M4 Competition (G82)
2020 Ferrari Omologata
2020 Cupra Formentor
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
2021 Audi S3 Sportback
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
1989 Isuzu 4200R Concept
1989 Magna Vehma Torrero Prototype
1996 Heuliez Intruder
1999 Status & Class OPAC Contender XG
1960 TVR Grantura (MkII)
2021 Lister Stealth
1981 Panther De Ville Saloon
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777