Логин: Пароль:

1992 Volkswagen Corrado VR6

32.1%
— Местами красив, местами не очень, а местами даже уродлив. Дизайн здесь не ахти, конечно, но на 92-ой год сойдёт. Вполне. Не могу не отметить исходящую из него агрессию, вопреки мыльной невыразительной заднице, её здесь навалом, это меня больше всего и вкатывает. Впрочем, агрессивный он не только внешне, но и на дороге - технические характеристики просто завораживают, его VR6 просто бесподобен! Также порадовала скромная цена и относительно неплохой интерьер.

Максимальная скорость: 146 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
235
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6.9
сек

Мощность двигателя:  (141 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 245 Нм  при  4200  об/мин.
192
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
159
л.с. / т

Объем двигателя: 67  л.с. с литра   2.9 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2861
см³

Вес автомобиля: 6.3  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1210
кг

Цена:  20 000 $ 18 000  €
1.5 млн. рублей

Результаты и время круга на гоночной трассе:
283
9:24.00
Nurburgring Nordschleife
260
8:39.00
415
1:24.90
Hockenheim Short
387
1:20.52
151
1:13.13
Tsukuba Circuit
124
1:10.27
Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1992 Volkswagen Corrado VR6
Рейтинг:  Volkswagen  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Volkswagen (все классы)
1992 Volkswagen Corrado VR6
1992 Volkswagen Corrado VR6
1992 Volkswagen Corrado VR6
1992 Volkswagen Corrado VR6
1992 Volkswagen Corrado VR6

1

Страшный он, особенно сзади. И неплохие характеристики это мое мнение не изменят. А расположение эмблемы на руле смотрится как минимум странно.

2

Автомобиль в целом прикольный. Только вот внешность его подвела. VW сделали гадкого утёнка. В салоне - типичный Passat B3, в общем, как и все тогдашние фольксвагены. Но стоит заглянуть под капот - начинается синдром хотения. Его VR6, в 90-е предавал ему характеристики суперкара. За дизайн 7, только из-за уродливой задницы.

3

А по мне вполне приемлимый внешний вид, агрессивный. Весьма не плохой Волькс, мне он вполне нравится.

4

Да даже во внешности проглядывается Пассат, просто обрезанный и крышей хэтчбека.

5

Мне нравится, одна из не многих по-настоящему крутых машин, сделанных "Фольксвагеном".

6

По моим данным, 190-сильный ( при 5800 и 245 Нм/4200) Corrado VR6 1992 года имел снаряженную массу 1210 кг ( полная - 1580 кг), автоматически выдвигаемый по достижении скорости в 120 км/час спойлер, максимальную скорость в 235 км/час и время разгона до сотни за 6,9 секунд. И стоил 49890 марок без налога. К 1994 году цена выросла еще на две тысячи. Позже, в 1994/5 годах, мощность 2861-кубового двигателя снизили до 184 л.с./5800, дабы удовлетворить экологов, и подготовили новую 2792-кубовую версию VR6 ( 174 л.с./ 5800 и 235 Нм/4200) с иной поршневой группой, а прежний двигатель "обозвали" VR6 syncro.

7

6.9 и 2 сотни лс? маловато. дизайн 7. ну он красивее опель колибри. имхо

8

Местами красив, местами не очень, а местами даже уродлив. Дизайн здесь не ахти, конечно, но на 92-ой год сойдёт. Вполне. Не могу не отметить исходящую из него агрессию, вопреки мыльной невыразительной заднице, её здесь навалом, это меня больше всего и вкатывает. Впрочем, агрессивный он не только внешне, но и на дороге - технические характеристики просто завораживают, его VR6 просто бесподобен! Также порадовала скромная цена и относительно неплохой интерьер.

9

Что касается "небольшой" цены, все познается в сравнении. Например, самыми дорогими моделями "народного автомобиля" в 1991 году, до появления этого автомобиля, считались 1,27-литровый 75-сильный Polo GT Coupe ( 5-ступ. МКПП) - 21110 марок, 1,78-литровый 160-сильный компрессорный Golf GTI G60 ( 5-ступ. МКПП) - 35650 марок, 1,78-литровый 98-сильный седан Jetta GT syncro ( 5-ступ. МКПП)- 32765 марок ( хотя более мощную и быструю 16-клапанную 129-сильную версию Jetta GT 16V можно было купить за 31685 марок), 1,78-литровый компрессорный 160-сильный седан Passat GT syncro G60 и его грузопассажирская версия Variant - 44480 и 46200 марок, соответственно, и предшественник этого автомобиля - 1,78-литровое 95-сильное купе Scirocco GT II ( 4-ступ. АКПП) - 29140 марок. Менее мощная версия с фирменным 1,78-литровым 160-сильным компрессорным двигателем, Corrado G60 с 5-ступенчатой механикой продавалась за 43750 марок.

10

В 1992 году за титул самой дорогой версии в прайсах значились 1,27-литровый компрессорный 113-сильный Polo G40 Coupe за 26700 марок, 2,79-литровый 174-сильный Golf VR6 за 40300 марок и его версия Vento VR6 в кузове седан за 43150 марок, 160-сильный Passat G60 syncro предлагали за 49760 марок ( версия Variant за 51450 марок), тогда как версия VR6 GT Exrlusive стоила только 44590 ( 45880) марок. А компрессорный Corrado G60 подорожал до 45005 марок. Так что, конкуренцию Corrado VR6 при его появлении на рынке могли составлять только самые дорогие версии флагманского Passat-а ( к тому-же, только в кузове универсал, а седан шел вровень) или специальная версия микроавтобуса Caravelle California, за которую просили 52064 марки даже с 60-сильным 1,9-литровым дизелем и стандартной базой, а топовая модель с 2,46-литровым пятицилиндровым двигателе мощностью 110 сил и удлиненной базой могла потянуть на все 58900 марок.

11

Если уж сравнивать, то как раз "худощавый" Scirocco мне кажется более спортивным, чем сменивший его пополневший и ставший более статусным Corrado.

12

Не очень он красив.За такие деньги я бы взял Audi s3.Но очень получше 3 гольфа! Ну а за дизайн семерка.Не нравится мне передок! Ну а для женщины вполне подошло!

13

Время на Нюрбургринге - 9:24. Время на Хокенхейме - 1:24.9. Время на Цукубе - 1:13.13.

14

поставил 7 - выглядит неплохо,он как scirocco в наше время - спортивнее выглядит,нежели гольф. у нас в городе был такой,на фотографиях выглядит не так впечатляюще,чем на улице
Как придумывают автомобили? Дизайнерские рисунки машин!
sketch-2007-audi-tt-clubsport-quattro-concept.php
sketch-2010-jaguar-c-x75-concept.php
sketch-2005-bentley-continental-flying-spur.php
sketch-2007-jaguar-xk.php
sketch-2019-audi-e-tron.php
sketch-2015-renault-twingo.php
sketch-2001-renault-talisman-concept.php
sketch-2013-mitsubishi-xr-phev-concept.php
sketch-2015-renault-coupe-c-concept.php
sketch-2011-ford-evos-concept.php
sketch-2011-mercedes-benz-silver-arrow-concept.php
sketch-2008-mazda-furai-concept.php
sketch-2019-mitsubishi-engelberg-tourer-concept.php
sketch-2016-mercedes-maybach-vision-6-concept.php
Новые автомобили в рейтинге :
2020 Mini Clubman John Cooper Works (F54)
2020 Ford GT Le Mansory
2015 SCG 003C
2018 Fornasari Gigi 311 GT
2018 Alfa Romeo Mole Costruzione Artigianale 001 (960)
1988 ItalDesign Giugiaro Aztec by Savio
1985 MG EX-E Concept
1996 Rinspeed Yello Talbo
1951 Hudson Hornet Club Coupe (7A)
1987 Zender Vision 3
2019 Porsche 930 TAG Turbo by Lanzante
1953 Alfa Romeo Bertone BAT 5
2019 Tushek TS 900 H Apex
1999 Alfa Romeo Dardo Pininfarina
1987 Dodge Shelby Charger GLHS
2007 Elfin MS8 Streamliner 50th Anniversary
2018 Tesla Model 3 Performance
1998 Lamborghini Affolter Diablo Evolution GTR
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe (W196S)
2009 Artega GT
2013 Ken Okuyama Design kode7 Exclusive
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777