Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1992 Subaru Alcyone SVX

  Япония
Оцените дизайн этого автомобиля:
1992 Subaru Alcyone SVX
— Запуск концептуального автомобиля в серию практически без изменений - это всегда риск. В Subaru хотели заявить о себе погромче, отсюда и интересный дизайн от маэстро Джуджаро. Остекление кузова - очень эффектное, но не практичное решение; лишь небольшая часть стёкол сдвижная. Фирменный полный привод, а также приличное оснащение - в итоге получился вполне примечательный Гран Туризмо от японцев.
Максимальная скорость
240  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 7.7 сек
Мощность двигателя
240  л.с.
309  Нм   при  4800  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
148 л.с./т
6.75  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
3319 см³
72  л.с. с литра
Вес автомобиля
1620 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
B6 - оппозитный (Boxer)
Атмосферный двигатель

B6 - оппозитный (Boxer)
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Атмосферный двигатель
40 000  $    33 000  €
2.2  млн. рублей 
1992 Subaru Alcyone SVX
1992 Subaru Alcyone SVX
1992 Subaru Alcyone SVX
1992 Subaru Alcyone SVX

1

Вот вроде бы не примечательная машина. С какого-то ракурса - обычное старое японское корыто, с какого-то - просто уродлива, а с какого-то - Сааб. Но всё же чем-то она цепляет, и ни с чем другим её не спутаешь. Видел давным-давно в журнале: попала такая в руки российскому любителю японок, так он не стал на неё молиться (мол, "редкость", "больше ни у кого такой нет"), а поставил на неё бодикит, специально для неё созданный. Выглядело, если честно, намного лучше стока.

2

Бордовый и серебристый автомобиль выглядят сносно. Жёлтый - корытоподобно.

3

3.3 литра для Субару необычно.Но полный привод знаком!И кстати я тоже подумал что морда от Сааба!

4

3,3 литра потому что двигатель сделан на основе 4-цилиндрового блока наиболее мощной и престижной на начало 90-х годов Subaru Legacy 2200. В оригинале, 2212-кубовый мотор ( 96,9 х 75,0 мм) развивал 136 сил и 198 Нм. С появлением 2-литрового турбомотора, мощностью 200 сил, титул мощнейшего перешел к нему, но 2,2-литровый, по-прежнему оставался самым большим мотором в линейке. Поэтому, когда в 1992 году решили запустить в серию первое для компании премиум-купе, то мотору добавили пару цилиндров, второй распредвал, разогнали с 5600 до 6000 оборотов, увеличили степень сжатия с 9,5, до 10,0, поработали над системой питания и впуска/выпуска, получив заявленные выше 230 л.с. и 309 Нм, с которыми полноприводное 1610-кг ( полная масса - 2045 кг) купе развивало 235 км/час при разгоне до сотни за 8,6 секунды.

5

Для собственного рынка, в 1993 году предназначалась модель Alcione SVX Version L ( 240 л.с./6000; 309 Нм/4800), которая была на 80 мм длиннее, имела на 50 мм большую переднюю колею, была на 10 кг тяжелее и могла достичь скорости 240 км/час. Разгонную динамику, пока, не нашел, но вряд ли она была меньше на целую секунду. Возможно, что 7,2 секунды - время разгона этой-самой Alcione SVX до 60 миль/час, тогда до сотни она могла затрачивать 7,7 секунды. При том, что SVX - имиджевое спорткупе, автомобиль был способен буксировать 1200-кг прицеп и обладал достаточно вместительным 466-литровым багажником ( при откинутых задних сиденьях, конечно). Дизайн кузова интересный, но главный минус, на мой взгляд - странные "промежуточные" рамки проемов оконной линии и не очень удачное боковое решение кормы.

6

Первый опытный образец впервые был показан еще в 1989 году. Как раз тогда дебютировала модель Legasy, сменившая Leone, и сам 2,2-литровый мотор. В продажу автомобиль поступил в 1991 году, по цене 69500 марок ( прошу прощения за марки, вместо привычных долларов, но в моих данных цена проставлена именно в них). Самый дорогой Legasy Super Station Wagon 2200 4WD Auto тогда продавался за 38140 марок. SVX не был первым спорткупе для Subaru, сменив на этом посту предыдущую версию Alcione, 120-сильную XT 1800 Turbo с полноприводной трансмиссией ( 43100 марок с автоматом), но в премиум попал впервые. В 1992 году цена поднялась до 73530 марок, и параллельно полноприводной версии была предложена версия Alcione SVX 2WD с передним приводом и упрощенной передней подвеской, которая была на 70 кг легче и на 1800 марок дешевле. В 1993 году цена поднялась до 75950 марок, в 1994 - до 78750 марок, в 1995 - до 81990 марок, а в 1996 году - 83950 марок.

7

В 1995 году автомобиль подвергся небольшому рестайлингу, а характеристики двигателя "понизили" до 220 л.с./5600 и 304 Нм/4600 для полноприводной версии ( 1610 кг, 230 км/час, 8,7 секунды), и до 230 л.с./5400 и 309 Нм/4400 для переднеприводного купе SVX 2WD Version L ( 1532 кг, 230 км/час).

8

Думаю, можно сменить данные на приведённые для Alcyone SVX? Они же не различаются внешне? Кстати о внешности: ссылка - вот так выглядел SVX Concept. Серийной машине до безумия не хватает этого спойлера. С ним она была бы одной из красивейших японок своего времени.

9

Действительно, с антикрылом-спойлером форма кормы становится более удачной и завершенной, и не кажется настолько массивной.

10

Было бы ещё лучше, если небыло дурацких окон.

11

Запуск концептуального автомобиля в серию практически без изменений - это всегда риск. В Subaru хотели заявить о себе погромче, отсюда и интересный дизайн от маэстро Джуджаро. Остекление кузова - очень эффектное, но не практичное решение; лишь небольшая часть стёкол сдвижная. Фирменный полный привод, а также приличное оснащение - в итоге получился вполне примечательный Гран Туризмо от японцев.
Популярные заезды автомобилей
Новые автомобили в рейтинге :
2019 Mercedes-Benz Vision EQS
2007 Pagani Zonda F Roadster
2018 Koenigsegg Regera Ghost Package
2019 Bentley EXP 100 GT Concept
2020 Lamborghini Huracan Evo RWD
2019 Alpina B7 Bi-Turbo (G12)
2020 Toyota GR Yaris
2019 Lexus LF-30 Electrified Concept
1947 Bentley Mark VI Drophead Coupe by Franay
2019 Hummer H1 Launch Edition Four Door Hard-Top Slantback by Mil-Spec
2021 Chevrolet Tahoe RST
2020 Aspark Owl
2019 BMW M760Li xDrive (G12)
2020 Audi RS Q3
2020 Audi RS Q8
2020 Mercedes-AMG GLE 63 S 4Matic+ (V167)
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777