Логин: Пароль:

1996 Hummer H1 Open Top

6.7%
1996
H1 Open Top
  134 км/ч.
  18 сек.
  198 л.с.
H1 Open Top
2006
H1 Alpha Wagon
  165 км/ч.
  14.4 сек.
  305 л.с.
H1 Alpha Wagon
2018
H1 Launch Edition Four Door Soft-Top Pickup by Mil-Spec
  169 км/ч.
  7.5 сек.
  507 л.с.
H1 Launch Edition Four Door Soft-Top Pickup by Mil-Spec
— Легендарный внедорожник! Самый легендарный и известный из всех. Пусть это самый медленный автомобиль на нашем сайте, но он достоин быть здесь. Ширина центральной консоли просто убивает. :) Да и вообще салон удивил. Во-первых, тем, что при таких габаритах кузова он четырехместный (!), а во-вторых, тем, что на вид он довольно приятный и комфортный, несмотря на предназначение автомобиля. Хотя приборная панель навевает мысли о кабине самолета, а тотальная и всеобщая концентрация ВСЕГО возле водителя, мне кажется, не очень удобна: такие машины ездят по таким местам, где у водителя хватает забот и без дополнительных приборов.

Максимальная скорость: 83 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
134
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
18
сек

Мощность двигателя:  (146 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 583 Нм  при  1700  об/мин.
198
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
66
л.с. / т

Объем двигателя: 31  л.с. с литра   6.5 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6466
см³

Вес автомобиля: 15.14  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2998
кг

Цена:  240 000 $ 204 000  €
19.4 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1996 Hummer H1 Open Top
Рейтинг:  Hummer  (Класс: Внедорожники)
История автомобилей Hummer (все классы)
1996 Hummer H1 Open Top
1996 Hummer H1 Open Top
1996 Hummer H1 Open Top
1996 Hummer H1 Open Top
1996 Hummer H1 Open Top
1996 Hummer H1 Open Top

121

Снаряженная масса 2-дверного Hard Top-пикапа с 198-сильным оригинальным турбодизелем поднялась до 6814 фунтов ( 2977 кг), 4-дверного Open Top-" кабриолета", до 6814 фунтов ( 3091 кг), 4-дверного Hard Top-" купе" до 6964 фунтов ( 3159 кг), а 4-дверного "лимузина" Wagon, вопреки тенденции, была заявлена на прошлогоднем уровне в 3090 фунтов, или 3216 кг. И, столь-же традиционно, все эти новые изменения в массе, вновь, никак не нашли своего отражения в динамических характеристиках. :)

122

Зато, представляемый уже как эксклюзивный внедорожник, Hummer H1, стоимость которого надежно преодолела психологическую отметку в 100 тысяч долларов, внезапно почувствовал некоторый рост своей популярности, что выразилось в увеличении количества заказов ( и, соответственно, интенсификации годового производства) до нового пика в 1333 экземпляра.

123

В принципе, когда в 2002 году GM-ский Hummer H2, имеющий более привычные и удобные для его эксплуатации габаритные размерности, меньшую массу, более мощный мотор и более привлекательные динамические характеристики появился на американском рынке ( его дебют, состоялся еще на Детройтском автосалоне 2000 года), надобность в поддержании на плаву " старичка" Hummer H1 окончательно отпала, и компания всерьез задумалась о прекращении его производства по причине падения спроса ( уже 869 машин в 2001 году и только 704 в 2002) и неоправданно высокой отпускной стоимости ( вплоть до 120-125 тысяч в наиболее нафаршированных версиях), неадекватных оснащению и характеристикам.

124

Однако, утилитарный и в-принципе, бесполезный внедорожник уже успел завоевать свой персональный неповторимый имидж. Хотя среди его наиболее горячих поклонников, преимущественно были те, кто вряд ли имел шансы сесть за его руль и познакомиться с его " комфортом", управляемостью и ходовыми характеристиками лично. Ибо, опять-же, автомобиль был слишком редким и исключительно дорогим.

125

Таким образом, вплоть до конца 2003 года ( тогда было выпущено лишь 494 Hummer H1 всех версий) он, понемногу прибавляя в весе и теряя в разрешенной полезной нагрузке, он выпускался без особых изменений. С " настоящим" 198-сильным 6,5-литровым турбодизелем, либо, с 294-сильным бензиновым Vortec 7400.

126

В период 2004-2005 годов бензиновый двигатель, также, убрали из опционального предложения, зато представив обновленную, 205( 208)-сильную турбодизельную 6,5-литровую версию с максимальным моментом 590 Нм. Возможно, в 2005 году этот турбодизель был обновлен до 215( 218) сил и 596 Нм, так как такой двигатель упоминается, хотя и без ссылки на годы выпуска.

127

В 2004 модельном году было собрано всего 252 внедорожника, что стало минимальным объемом его производства за всю его 15-летнюю историю. Кроме того, видать, в качестве финального аккорда, в 2005 году начался выпуск финальной для этой модели модификации H1 Alpha. Ради чего автомобиль получил переработанный Wagon-кузов, расширенный моторный отсек, новую 5-скоростную трансмиссию.

128

И, сам, новый и самый мощный из ранее используемых, 6,6-литровый турбодизель Duramax 6600, мощностью в 305 сил и с моментом в 705 Нм. В принципе, об его особенностях и характеристиках я уже отписывался, поэтому ничего нового добавлять не считаю нужным. Разве что то, что ради повышения эксклюзивности ( и, адекватной такой эксклюзивности, стоимости) и показательной обособленности этой модели, несмотря на то что её производство началось еще в 2005 году, все 729 выпущенных автомобилей были идентифицированы, как внедорожники следующего, 2006 модельного года.

129

Хотя, с января по май 2005 года было выпущено сразу 448 таких Hummer H1 Alpha, к которым, непосредственно в 2006 модельном году ( с сентября 2005 по май 2006 года) добавилось лишь 281 новый автомобиль. Видимо, таким красивым жестом представители GM решили наглядно продемонстрировать, что они-то могли бы сделать из неуклюжего, маломощного, тяжелого и неторопливого Hummer-а, доставшегося им от AM General Corporation ( у которой, вообще-то, на первом месте были весьма далекие от гражданского джипостроения, бюджетно-милитаристические интересы) по-настоящему первоклассный премиальный внедорожник.

130

Но, им, ведь, не дали. ;(( Жаль, только, гонору им хватило лишь на " последний свисток" в виде H1 Alpha. Столь-же дорогой, сколь и бесполезный и маловосстребованный ( упорными многолетними стараниями той-же GMC). В конце мая 2006 года сборочные стапели покинул последний, 11818-ый Hummer, на чем его производство было окончательно и бесповоротно прекращено. Американскому гиганту не были нужны лишние конкуренты, и, горько поплакав на глазах соболезнующей публики над его могилкой, корпорация начала раскручивать под ставшим легендарным брендом уже собственные модели.

131

Завершить свой очередной обширный комментария я хотел бы дополнительной информацией касательно идентификации Hummer-ов, которую не нашел удобной возможности использовать в другом подходящем для этого месте обзора.

132

Так, согласно идентифицирующего VIN-кода, Hummer выпускался с такими типами кузовов: 82 - 2-Door Hard Top ( VLC2), 83 - 4-Door Hard Top ( HMC4), 84 - 4-Door Wagon ( HMCS), 85 - 2-Door Open Top ( VLC0), 86 - 2-Door Fleet/ Industrial Track ( пикап?)( HMCF), 87 - 2-Door Recruit Hard Top ( HMR2), 88 - 4-Door Open Top Recruit, 89 - 2-Door Cab Track ( XLC2) и 90 - 4-Door Open Top with Full Hard Doors.

133

Предложение силовых агрегатов идентифицировалось следующими кодами: " X" - 6,2-литровый дизель, мощностью 148( 150) сил, или LL4; " J" - 6,2-литровый дизель, мощностью 150( 152) сил, или LL4(?); " Y" - 6,5-литровый безнаддувный дизель, мощностью 170( 172) сил, или L57;

134

Турбодизельная линейка была представлена моторами: " Z" - 6,5-литровый турбонаддувный дизель, мощностью 195( 198) сил,;" F" - 6,5-литровый турбодизель, мощностью 190( 193) L65, " G" - 6,5-литровый турбодизель, мощностью 180( 182) сил, или L56.

135

В смысле, не имеет? Это же неправильно:). А я лишь исправил. Ни в коем случае не пытаясь кауто запятнать твою безупречную репутацию эксперта всея Top Car Rating:)). Сказано это было так, что мол сам терминатор и губернатор Калифорнии покупает Хаммер, значит надо брать. Но в контексте упомянутого пиара на имени Арни его губернаторство действительно не имело значения, ибо самого губернаторства ещё не было.

136

А бензиновая: " D"/ " L"/ " W" - версиями 5,7-литрового бензинового двигателя, соответвующей мощности в 190( 192), 210( 213) и 250( 253) силы, или L05; " R" - 5,7-литровый бензиновый двигатель, мощностью 255( 258) сил, или L31. По-видимому, всвязи с редкостью ( либо, по причине неизвестности точных обозначений) сюда почему-то не попали 7,4-литровые Vortec.

137

Даже не будучи губернатором, Шварцнеггер был и оставался не самым последним человеком с точки зрения известности, влиятельности и популярности. На которых можно было успешно сыграть.
Страницы: 1  2  3   4  
Рисунки автомобилей в новых галереях дизайна.
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2021 Maserati MC20 Coupe
1990 Chevrolet Corvette ZR-12
2021 BMW M4 Competition (G82)
2020 Ferrari Omologata
2020 Cupra Formentor
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
2021 Audi S3 Sportback
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
1989 Isuzu 4200R Concept
1989 Magna Vehma Torrero Prototype
1996 Heuliez Intruder
1999 Status & Class OPAC Contender XG
1960 TVR Grantura (MkII)
2021 Lister Stealth
1981 Panther De Ville Saloon
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777