Логин: Пароль:

1992 Bizzarrini BZ-2001 Concept

43.6%
1992 Bizzarrini BZ-2001 Concept
Концепт 

Максимальная скорость: 186 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
300
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3.9
сек

Мощность двигателя:  (265 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
360
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
300
л.с. / т

Объем двигателя: 73  л.с. с литра   4.9 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4942
см³

Вес автомобиля: 3.34  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1202
кг

Цена:  1 500 000 $ (для концепт-кара, установлена оценочная стоимость)

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1992 Bizzarrini BZ-2001 Concept
Рейтинг:  Bizzarrini  (Класс: Суперкары + CONCEPT)
История автомобилей Bizzarrini (все классы)
1992 Bizzarrini BZ-2001 Concept
1992 Bizzarrini BZ-2001 Concept
1992 Bizzarrini BZ-2001 Concept
1992 Bizzarrini BZ-2001 Concept
1992 Bizzarrini BZ-2001 Concept
1992 Bizzarrini BZ-2001 Concept
1992 Bizzarrini BZ-2001 Concept
1992 Bizzarrini BZ-2001 Concept
1992 Bizzarrini BZ-2001 Concept
1992 Bizzarrini BZ-2001 Concept

1

Не уверен именно за Bizzarrini BZ-2001, но автомобиль, как две капли воды похожий на него, с четырехклапанным 385-сильным двигателем от Ferrari 512 и углепластиковым кузовом на раме из стальных труб, предлагался в 1993 году американской фирмой Watkins Racing под именем BZ-2001. Главным инженером фирмы был, как раз, Джотто Биззарини. Годовой выпуск планировали в 20 штук по 360 тысяч марок ( около 200 килобаксов ), в дальнейшем, в планах значилось перевод автомобиля на американский двигатель, 302-дюймовый, 248-сильный, от Мустанга Кобра, либо 406-сильный, 5,7-литровый от Корвета ЗетР-1. Причем версии с американским и двигателями должны были стоить вдвое дешевле и выпускаться под маркой Bizzarrini.

2

В 1995/96 годах, в фирменных проспектах ( уже фирмы Bizzarrini ), эта модель обозначалась, как Bizzarrini 2001, а силовым агрегатом назывался некий 6,0-литровый V8-32V ( без указания авторства ), мощностью 500 л.с., а серийный выпуск откладывался на декабрь 1995 года.
Каталог 2001 года дает модель Bizzarrini КZ-2001, в кузове родстер, якобы серийно выпускаемую еще с 1995 года, для которого двигателем является 502-сильный 6,0-литровый V8-32V ( вновь, без указания авторства ), и приводит максимальную скорость в 300 км/час. В других моих записях, в тетрадках, 385-сильный двигатель Феррари идет с рабочим объемом 4,5 литра, а 406- и 502-сильный - как двигатель Шевроле.

3

Внешность у нее в большей степени британская, нежели итальянская. А так машина очень приятная и дружелюбная на вид, и салон выглядит вполне уютным. Характеристики просто супер! При столь малой мощности динамика лучше, чем у Diablo, и сравнима с F40 и F50. Правда, скорость не лучшая, но зачем концепту скорость?

4

Революционным дизайн не назовешь , но на то время он был одним из самых красивых . Намного лучше Ferrari Mythos и более позднего Lamborghini Cala . И характеристики тоже по сравнению с ними блещут . Я уже себе представляю себя на горных серпантинах : только я , Bizzarini и звук Lamborghini V12 ...

5

Слушайте, на 3-ем фото рядом стоит вроде как Lambo Espada, а остальные чуть подальше - это что? И еще: кусочек чего оранжевого виден на 1-ом фото?

6

Оранжевый Форд ГТ, а за Еспадой стоит помоему Джарама или Уррацо, но может и Джальпа. Какая-то из старых Ламб, как мне кажется.

7

GT я увидел, но не был уверен - по времени не очень подходит, Биззарини все-таки 92 года, я и подумал, вдруг фото того же времени. А на том же 3-ем фото позади еще парочка Феррари.

8

"Кусочек чего-то оранжевого" очень похож на американский Ford GT. :))

9

Эту машину можно классифицировать как вполне ходовой единичный, дорожный суперкар, а не концепт. Очень качественно спроектированный и технически реализованный. Заметили, на нижней кромке заднего антикрыла, по бокам, стильные узкие габариты-стоп-сигналы. Над дизайном, сразу видно, трудились долго и прилежно, и это дало свой результат.

10

Не сказать чтобы были выдающиеся характеристики для тех лет, но для такой малой мощности впечатляют. Было бы интересно узнать, пусти производитель эту модель в серию, и сменив несколько ее поколений, до каких высот в дизайне дошла бы она. Потому как эта модель и сейчас, спустя 20 лет, выглядит очень современно. И в салоне все в порядке.

11

Доввольно таки неоднозначный авто-спереди похож на акулу, огромные воздухозаборники слишком велики

12

Дизайн немного унылый,но в общих чертах нравиться.Ну м салон прикольный!
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2022 BMW X7 M60i xDrive (G07)
2022 Ferrari SP48 Unica
2022 BMW iX M60 (i20)
2021 Gordon Murray Automotive T.50s Niki Lauda
2022 Ferrari 296 GTS (F171)
2020 Maserati Ghibli Trofeo ( М.157)
2022 Audi RS3 Sedan
2022 Audi RS3 Sportback
2020 Genesis GV80 AWD
2020 Gordon Murray Automotive T.50 (SP1)
2023 Maserati Grecale Trofeo (M182)
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
Последние добавленные (на модерации) :    
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000 (C126)
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777