Это не Гонки! - Это Карточная Игра - Битва Характеристик!
Скачивай нашу игру на Android устройства.
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1992 Bizzarrini BZ-2001 Concept

  Италия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1992 Bizzarrini BZ-2001 Concept
Максимальная скорость
300  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 3.9 сек
Мощность двигателя
360  л.с.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
300 л.с./т
3.34  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
4942 см³
73  л.с. с литра
Вес автомобиля
1202 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
V12 - V-образный
Атмосферный двигатель

V12 - V-образный
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
1 500 000  $    1 313 000  €
94.5  млн. рублей 
1992 Bizzarrini BZ-2001 Concept
1992 Bizzarrini BZ-2001 Concept
1992 Bizzarrini BZ-2001 Concept
1992 Bizzarrini BZ-2001 Concept
1992 Bizzarrini BZ-2001 Concept
1992 Bizzarrini BZ-2001 Concept
1992 Bizzarrini BZ-2001 Concept
1992 Bizzarrini BZ-2001 Concept
1992 Bizzarrini BZ-2001 Concept
1992 Bizzarrini BZ-2001 Concept
1992 Bizzarrini BZ-2001 Concept

1

Не уверен именно за Bizzarrini BZ-2001, но автомобиль, как две капли воды похожий на него, с четырехклапанным 385-сильным двигателем от Ferrari 512 и углепластиковым кузовом на раме из стальных труб, предлагался в 1993 году американской фирмой Watkins Racing под именем BZ-2001. Главным инженером фирмы был, как раз, Джотто Биззарини. Годовой выпуск планировали в 20 штук по 360 тысяч марок ( около 200 килобаксов ), в дальнейшем, в планах значилось перевод автомобиля на американский двигатель, 302-дюймовый, 248-сильный, от Мустанга Кобра, либо 406-сильный, 5,7-литровый от Корвета ЗетР-1. Причем версии с американским и двигателями должны были стоить вдвое дешевле и выпускаться под маркой Bizzarrini.

2

В 1995/96 годах, в фирменных проспектах ( уже фирмы Bizzarrini ), эта модель обозначалась, как Bizzarrini 2001, а силовым агрегатом назывался некий 6,0-литровый V8-32V ( без указания авторства ), мощностью 500 л.с., а серийный выпуск откладывался на декабрь 1995 года.
Каталог 2001 года дает модель Bizzarrini КZ-2001, в кузове родстер, якобы серийно выпускаемую еще с 1995 года, для которого двигателем является 502-сильный 6,0-литровый V8-32V ( вновь, без указания авторства ), и приводит максимальную скорость в 300 км/час. В других моих записях, в тетрадках, 385-сильный двигатель Феррари идет с рабочим объемом 4,5 литра, а 406- и 502-сильный - как двигатель Шевроле.

3

Внешность у нее в большей степени британская, нежели итальянская. А так машина очень приятная и дружелюбная на вид, и салон выглядит вполне уютным. Характеристики просто супер! При столь малой мощности динамика лучше, чем у Diablo, и сравнима с F40 и F50. Правда, скорость не лучшая, но зачем концепту скорость?

4

Революционным дизайн не назовешь , но на то время он был одним из самых красивых . Намного лучше Ferrari Mythos и более позднего Lamborghini Cala . И характеристики тоже по сравнению с ними блещут . Я уже себе представляю себя на горных серпантинах : только я , Bizzarini и звук Lamborghini V12 ...

5

Слушайте, на 3-ем фото рядом стоит вроде как Lambo Espada, а остальные чуть подальше - это что? И еще: кусочек чего оранжевого виден на 1-ом фото?

6

Оранжевый Форд ГТ, а за Еспадой стоит помоему Джарама или Уррацо, но может и Джальпа. Какая-то из старых Ламб, как мне кажется.

7

GT я увидел, но не был уверен - по времени не очень подходит, Биззарини все-таки 92 года, я и подумал, вдруг фото того же времени. А на том же 3-ем фото позади еще парочка Феррари.

8

"Кусочек чего-то оранжевого" очень похож на американский Ford GT. :))

9

Эту машину можно классифицировать как вполне ходовой единичный, дорожный суперкар, а не концепт. Очень качественно спроектированный и технически реализованный. Заметили, на нижней кромке заднего антикрыла, по бокам, стильные узкие габариты-стоп-сигналы. Над дизайном, сразу видно, трудились долго и прилежно, и это дало свой результат.

10

Не сказать чтобы были выдающиеся характеристики для тех лет, но для такой малой мощности впечатляют. Было бы интересно узнать, пусти производитель эту модель в серию, и сменив несколько ее поколений, до каких высот в дизайне дошла бы она. Потому как эта модель и сейчас, спустя 20 лет, выглядит очень современно. И в салоне все в порядке.

11

Доввольно таки неоднозначный авто-спереди похож на акулу, огромные воздухозаборники слишком велики

12

Дизайн немного унылый,но в общих чертах нравиться.Ну м салон прикольный!
Популярные заезды автомобилей

Это не Гонки! - Это Карточная Игра - Битва Характеристик!
Скачивай нашу игру на Android устройства.
Новые автомобили в рейтинге :
2020 Mercedes-AMG GLS 63 4Matic+ (X167)
2020 Mercedes-Maybach GLS 600 4Matic (X167)
2019 Lamborghini Aventador Mansory Carbonado EVO Roadster
2019 Bugatti Chiron Mansory Centuria
2020 Audi E-tron Sportback 55 quattro S Line
2020 BMW M340i xDrive Touring (G21)
2020 Lexus LC 500 Convertible
2018 Hummer H1 Launch Edition Four Door Soft-Top Pickup by Mil-Spec
2019 Chevrolet Corvette ZR1 Hennessey HPE1200 Supercharged (C7)
2020 Volkswagen T-Roc R
2013 Renault TwinRun Concept
2020 BMW X6 M Competition (F86)
2019 Rolls-Royce Cullinan Mansory Billionaire Edition
2019 Mercedes-AMG S63 Cabrio Mansory Apertus Edition
2019 Brabus G-Class V12 900 One of Ten
2020 Audi RS Q3 Sportback
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777