Логин: Пароль:

1991 Mazda RX-7

31%

Максимальная скорость: 155 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
250
км/ч
+

Разгон до 100 км/ч: (скорость ограничена)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5.7
сек

Мощность двигателя:  (185 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 296 Нм  при  5000  об/мин.
252
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
197
л.с. / т

Объем двигателя: 193  л.с. с литра   1.3 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1308
см³

Вес автомобиля: 5.08  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1281
кг

Цена:  60 000 $ 59 000  €
3.8 млн. рублей

Результаты и время круга на гоночной трассе:
106
1:08.72
Tsukuba Circuit
92
1:08.06
Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1991 Mazda RX-7
Рейтинг:  Mazda  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Mazda (все классы)
1991 Mazda RX-7
У этого автомобиля есть тюнинг версия :
1991 Mazda RX-7
1991 Mazda RX-7
1991 Mazda RX-7
1991 Mazda RX-7
1991 Mazda RX-7

41

И заметьте. Илья, говоришь, что легенды стоят у коллекционеров. От чего же Порше 911(который ты считаешь легендарным) у коллекционеров не ценится. Ездят на новых 911 те у кого денег на Феррари не хватило, а погонять хочется, а на старых - любители. Что ж так? Просто я заметил тенденцию: коллекционеры на просторах СНГ ценят дорогие авто именитых марок, иногда с тюнингом; у шейхов на Ближнем Востоке - тюнинг повсеместно, тачки ещё покруче и дороже, некоторые подходят и коммерчески, покупая первые/последние/лимитированные авто определённой модели, ценящиеся выше собратьев. У некоторых шейхов есть даже выкупленные концепты. В США ценят свою классику, классических европейцев, а такое редко встретишь в наших коллекциях и у арабов. Правда есть исключения - у Саддама Хуссейна была коллекция американских классических авто. В США и тюнинг часто ценят, но чаще двигателя, а не внешний. А в Европе тюнинг не популярен. В коллекциях преобладает европейская классика и некоторые современные авто.

42

А деньги не всех меняют. Уорен Баффет(думаю не стоит объяснять кто это) ездит на помоему Линкольне 90-ых годов. У миллиардеров из США(топ списка Форбс) почему-то популярны Шевроле Сабурбан, Линкольны Таункары и подобные полноразмерные седаны и кроссоверы. Билл Гейтс ездит на каком-то пикапе. Ну для торжественных встреч кажись на каком-то лимузине, но это не суть важно. По Европе гоняет на Порше 959 и порше 911 кабрио(точно не 997, а более старый), а не на новых Феррари и Ламбо. Доставляющая статья об автомобильных пристрастиях "самого желанного мужчины в мире". Рекомендуется к прочтению. ссылка

43

Я уже озвучил названия автомобилей, которые были бы у меня в коллекции 100%-но, будь я миллиардером. Причём все, кроме Субару Аутбэк, легенды. А она там, ну просто для прикола. Мне нравится и всё. Список не полный. Ибо современные говножипы и пузотёрки задолбусь перечислять. И это независимо от того, как деньги меня поменяют(сомневаюсь, что поменяют мои вкусы). Мини, Жук, Ситроены ДС и 2СV. Некоторые японские спорткары. Всё это определённо будет в коллекции.

44

Ваши шейхи коллекционерами как таковыми не являются, они с жиру бесятся и все. Я в таком случае тоже коллекционер тетрадей, в которых я когда-то писал, а сейчас они лежат и пылятся. Но даже в моих тетрадях больше смысла - на них можно взглянуть и поностальгировать о прошлом. Я не покупаю тетради от прихоти, мол увидел крутую и все, захотел и купил, а шейхи именно так и делают. А еще я собирал (как и многие здесь) вкладыши с автомобилями от жвачек, постоянно пересматривал их, и даже сейчас иногда не брезгую этим делом. Коллекция как гарем, им пользоваться нужно (если это возможно, конечно), иначе смысл его держать. Хотя бы делать выставки и прочие вещи, кататься на них. А купил и в склад, это не коллекционирование.

45

А кто покупает и в склад? Все ездят. Ну на единичных экземплярах или ретро-эксклюзивах не ездят. Хотя иногда таки ездят, а вообще те же шейхи ездят на своих авто. Кто вообще придумал это клише? Вот меня бесит, когда порят отсебятину. Я к своим словам предоставляю пруфы, а если их нет, то молчу либо указываю, что это моё ИМХО. Шейхи на своих тачках как раз ездят. И не только у себя на родине. В Монако, Париже, Лондоне и других городах туева хуча этих Бугатти с Феррари с арабскими номерами. А недавно в Испании заметили Авентадор Джота! Так-то. А на экспонатах коллекции ездить необязательно. Коллекционное оружие тоже не применяют. Шейхи как раз коллекционеры, ибо в их коллекциях есть реально коллекционные экземпляры. Одно дело какой-нибудь Авентадор, а другое дело - Chasis#001. Это уже годный экземпляр коллекции. А по поводу поностальгировать, вот берёшь Форд Т/Чарджэр/Тестароссу/Жук/Кадиллак 1959года и ностальгируешь по соответствующей эпохе. Ну или старый 911.

46

А смысл ностальгировать на современные авто? Глядеть на новый Бьюк Регал с выражением лица "№банный стыд", вспоминая о былой славе GNX. Или на Авентадор, Ф12 и прочие. Ностальгировать о временах их славы, то есть о днях грядущих, в лучшем случае сегодняшних? Да и по факту не легенды они. Ни одна. Времени мало прошло. От того список представленных мной авто (страница Феррари 250ГТО с 44 по 57 комменты, там не все комменты об этом, читать немного. Так что, Илья, можешь читать не опасаясь "многобукв") - реально историческая коллекция эпичных винов автомобилестроения(неоспоримых легенд), тогда как упомянутые Бугатти, Ламбо, Феррари - просто коллекция красивых эксклюзивных авто. И оба варианта хороши.

47

Я и высказываю свое мнение, это само собой разумеется. Я не говорю, что должно быть так, как я написал. А тыкать после каждой фразы эти 4 тупые буквы, большего дебилизма я в жизни не видел.

48

А разве на RX-7 допускается установка автоматической КПП? Может я и ошибаюсь, но на фото чётко виден специфический ход рычага "автомата", а также явное отсутствие педали сцепления. Разъясните, пожалуйста. В чём дело?

49

А что тебя так смутило? Да, выпускались и версии с автоматом. В частности, автомат был доступен для американской версии Touring/Popular Equipment Package, а ее японский аналог Touring X вообще выпускался только с автоматом. Точно не помню, но по-моему автомат даже для базовой версии можно было заказать.

50

Да я и не упрекал тебя, Илья. По сути японские спорткары легендами являются, как бы ты не думал иначе. Это не моё ИМХО, а факт. Другое дело в степени легендарности. Скай и Супра популярнее РХ-7, хотя она - прославилась своим роторным движком и неплохими потенциалом для тюнинга. Тестаросса конечно полегендарнее РХ-7, но не легендарнее Ская и Супры. Просто прославились они в разных кругах. Или например 2 легенды: Фольц Жук и Ламбо Кунташ. Какую б ты купил, являясь миллионером? Я бы купил в первую очередь Ламбо. Она круче, быстрее, дороже, ярче, эксклюзивнее(не то, что её массовые потомки Мурсиелаго и Авентадор). Вобщем вау-эффект!!! А Жук, ну если есть деньги на Ламбо, нах нужен этот Жук? Полная противоположность Кунташ. Но он ГОРАЗДО БОЛЬШАЯ ЛЕГЕНДА. Кунташ сделала много для становления и самоутверждения марки Ламборгини. Жук сделал вклад в автоисторию, а не в историю отдельной марки.

51

Может сравнение коряво, но это как Элла Фитцджеральд и Скарлетт Йохансон. Первая для музыки, в особенности для Джаза, сделала НААААМНООООООООГООООООООООО больше, но перспал бы я со второй:).(Да да, Скарлетт не только актриса талантом, но и певица, правда не слышал, так что не знаю, чем певица: ртом, попой под фанеру или талантом).
ссылка ------------- необычные экспонаты автоколлекций разных коллекционеров.

52

про такие легенды принято говорить типа эталон красоты! поэтому все говорят что красиво как например раритетные авто!в дизайне rx7 вялость.

53

Время на Цукубе - 1:08.72.
Страницы: 1   2  
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2022 BMW X7 M60i xDrive (G07)
2022 Ferrari SP48 Unica
2022 BMW iX M60 (i20)
2021 Gordon Murray Automotive T.50s Niki Lauda
2022 Ferrari 296 GTS (F171)
2020 Maserati Ghibli Trofeo ( М.157)
2022 Audi RS3 Sedan
2022 Audi RS3 Sportback
2020 Genesis GV80 AWD
2020 Gordon Murray Automotive T.50 (SP1)
2023 Maserati Grecale Trofeo (M182)
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
Последние добавленные (на модерации) :    
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000 (C126)
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777