1990 Chevrolet Corvette ZR1 Coupe (C4)

Четвёртое, пятое и шестое поколения очень схожи. У этого поколения более острые углы, чем у его преемников. Но постепенно она стала гладкой.

С4 - один из самых некрасивых Корветтов, на мой взгляд. Похож не на топовый американский суперкар, а на бюджетную японку. Даже в версии ZR1, которая по характеристикам была бы вполне конкурентоспособна на тот момент даже в Европе.

Я такой видел,только обычный. Звук двигла такой,будто касатка рожает.

Ну и сравнения у тебя, чувак... В совокупности с тем, что написано у тебя в описании, это заставляет задуматься - нет ли у тебя каких-то комплексов, и всего ли тебе достаточно в жизни. Хотя, если тебе действительно довелось видеть и слышать рожающую касатку, твоя сдвинутость вполне объяснима.

ЯРУССКИЙ,хорошо что не спился.

Рожающая кОсатка вряд ли звуки издает, если и издает, то в ультразвуковых частотах. Да ты, мужик, супермэн, короче (немножко флуда никогда не помешает). А вообще, 80-90-е годы являются каким-то застоем в автодизайне многих марок, будь то европейцы, янки или японцы. Корвет эта участь тоже стороной не обошла: видимо вся красота в салон ушла.

92-96 приличнее выглядит, почему именно 90 выбрали?)

Напомнил "Феникса" 82-ого. Люблю "клины на колёсах". Мне он кажется приятным, пусть, слегка "через чур", но приятным

А мне не нравится. На третью Супру похож.

Chevrolet Corvette ZR1 четвертого поколения. Оснащался мотором V8 на 409 сил. Сейчас эта цифра звучит вполне привычно. Некоторые хот-хэтчи имеют такую мощность. Но почти двадцать лет назад у энтузиастов и любителей дух захватывало от этого. 5 с до сотни и 274 км/ч максимальной скорости вполне хватало, чтобы считать его суперкаром. Дизайн четвертого поколения выполнен в модном тогда футуристическом стиле с открывающимися фонарями головного света.