Логин: Пароль:

1989 Toyota MR2 GT (W20) generation II

28.3%
— Замечательная машина. Помню6 в начале 90ых видел много раз6 но не успел прокатиться( Люблю дизайн тойоты в конце 80-ых и по конец 90-ых. 6 секунд до ста - отличный результат. Она в свое время могла конкурировать с многими спорткарами.. Отличный салон.

Максимальная скорость: 149 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
240
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6.1
сек

Мощность двигателя:  (165 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 304 Нм  при  3400  об/мин.
224
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
181
л.с. / т

Объем двигателя: 112  л.с. с литра   2 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1998
см³

Вес автомобиля: 5.54  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1240
кг

Цена:  40 000 $ 29 000  €
2.7 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1989 Toyota MR2 GT (W20) generation II
Рейтинг:  Toyota  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Toyota (все классы)
1989 Toyota MR2 GT (W20) generation II
1989 Toyota MR2 GT (W20) generation II
1989 Toyota MR2 GT (W20) generation II
1989 Toyota MR2 GT (W20) generation II

1

Единственная MR2, которая нормально выглядит. Да и едет неплохо. Только рычаг КПП требует виагры.

2

первый раз вижу авто, добавленное 5 лет назад, с одним комментарием - нужно исправлять! что скажете про машинку?

3

Приятная внешность с агрессивными нотками, типичный дизайн для Японии конца 80-х. Интерьер на мой взгляд простоват, но зато удобен, качественен и долговечен, знаю из собственного опыта.

4

Правда забыл уточнится,автомобиль был конечно не такой экстремальный как этот MR2,назывался Toyota Paseo,но речь о интерьере а не о характеристиках.

5

Замечательная машина. Помню6 в начале 90ых видел много раз6 но не успел прокатиться( Люблю дизайн тойоты в конце 80-ых и по конец 90-ых. 6 секунд до ста - отличный результат. Она в свое время могла конкурировать с многими спорткарами.. Отличный салон.

6

Европейских версий с турбо не было, модификации MR2 Coupe, MR2 GT Coupe и MR2 GT T-Bar (как на фото) были атмо с максимумом в районе 15о сил. Турбо версии били либо японские ли американские с соответствующими названиями и отличительными чертами.

7

Toyota MR2 - знакомое название, пускай особо я и не вникал в суть старых Toyota, за исключением Супры. Четырехцилиндровый рядный турбированный двигатель позволял достигать ей неплохих для того момента показателей: 224 л.с. мощности, 6 секунд до сотни, максимальная скорость 240 км/ч. Недурно, особенно для не самых продвинутых в области автомобилестроения на тот момент японцев.

8

Не самых продвинутых?:). Как минимум, у концептов из Японии того времени, от тех же Nissan и Toyota, даже подобие автопилота было!:)). Естественно, бортовой компьютер, климатконтроль и т.д. Молчу про электронную приборка, прочие плюшки. У вполне доступной (для японцев с доходом немного выше среднего) Toyota Soarer были даже телевизоры:)). Так что японцы не сильно отставали, а в чем-то и превосходили европейцев и американцев в 80-ые.
Рисунки автомобилей в новых галереях дизайна.
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2020 Bugatti Bolide Prototype
2021 Maserati MC20 Coupe
1990 Chevrolet Corvette ZR-12
2021 BMW M4 Competition (G82)
2020 Ferrari Omologata
2020 Cupra Formentor
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
2021 Volvo P1800 Cyan
2022 Alfa Romeo Giulia GT electric by Totem
2014 Porsche Boxster Bergspyder (981) Prototype
1988 Sbarro Robur Concept
1987 Sbarro Challenge III
2009 Rinspeed iChange Concept
1982 Sbarro Super Twelve
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777