1988 TVR 450 SEAC

Не плохо,но зачем ей доска для сёрфинга вместо спойлера))))

Угловатый TVR? :) Дизайн так себе, конечно, а сзади вообще похож на какой-то древний Форд, да и "доска" на багажнике несколько смущает. Но это компенсируется прекрасным салоном и неплохой динамикой.

А, по мне, так этот TVR будет посимпатичнее, чем более поздние модели марки, представленные в нашем рейтинге. Только, добавить бы ему еще с полметра длины, очень уж кургузо смотрится, как будто сделан из Гольфа с обрезанной крышей.

Не скажу, что он красив. Более поздние TVR нравятся мне больше, но ценность этого авто в первую очередь в его непохожести на остальные модели марки.

Да, у TVR одно время тоже был период увлечения "зубилами", причем у 450 SEAC одна из самых поздних версий этого кузова, в начале 80-х машины этой серии были гораздо более угловатыми: ссылка Кроме версий SEAC существовали также похожие SE (SE - это Special Equipment, а SEAC, это соответственно, Special Equipment Aramid Composite - кузовные панели у этих машин изготовлены из армированного кевларом стеклопластика, а не из традиционного для TVR фибергласа, что позволило сэкономить 100 кг веса). Еще, насколько я знаю, максимальная скорость у SEAC была немного выше - 265 км/ч у 300-сильного 420 SEAC и 280 км/ч у 325-сильного 450 SEAC. Во всяком случае, такие цифры озвучивали в TVR.

Дизайн простой и честный, без всяких украшательств, правда, не понравился странноватый задний спойлер. Салон весьма неплох, характеристики тоже, да и цена не такая уж и высокая.

Очень хорошая идея 80-годов.Характеристики просто офигительны! И как раз хочу напомнить что у всех TVR-ов характеристики хорошие но дизайн...Вот честно говоря этот дизайн мне понравился (с тех пор как я его первый раз увидел).Салон тоже идеальный! А вот мне почему-то кажется что автомобиль чем-то похож на - пляжный.

хорошая автомобиль, но спойлер может подходить ее и характеристики отличные, чем других машинах