Логин: Пароль:

1986 Porsche 911 Turbo Flachbau (930)

41.7%
1978
911 Turbo 3.3 Coupe (930)
  261 км/ч.
  5 сек.
  300 л.с.
911 Turbo 3.3 Coupe (930)
1986
911 Turbo Flachbau (930)
  276 км/ч.
  5 сек.
  330 л.с.
911 Turbo Flachbau (930)
1992
911 Turbo 3.6 Coupe (964)
  288 км/ч.
  4.8 сек.
  360 л.с.
911 Turbo 3.6 Coupe (964)

Максимальная скорость: 171 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
276
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5
сек

Мощность двигателя:  (243 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 431 Нм  при  4000  об/мин.
330
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
247
л.с. / т

Объем двигателя: 100  л.с. с литра   3.3 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3299
см³

Вес автомобиля: 4.05  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1335
кг

Цена:  220 000 $ 189 000  €
17.9 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1986 Porsche 911 Turbo Flachbau (930)
Рейтинг:  Porsche  (Класс: Суперкары)
История автомобилей Porsche (все классы)
1986 Porsche 911 Turbo Flachbau (930)
1986 Porsche 911 Turbo Flachbau (930)
1986 Porsche 911 Turbo Flachbau (930)
1986 Porsche 911 Turbo Flachbau (930)
1986 Porsche 911 Turbo Flachbau (930)
1986 Porsche 911 Turbo Flachbau (930)
1986 Porsche 911 Turbo Flachbau (930)
1986 Porsche 911 Turbo Flachbau (930)
1986 Porsche 911 Turbo Flachbau (930)

1

Наконец про него вспомнили. Довольно редкий экземпляр. По прежнему некрасив. Но цепляет некоторой брутальностью.

2

Конечно, некрасив. Как вообще можно было создать 911 без круглых глаз. По-моему, смотрится откровенно убого.

3

С круглыми глазками ещё более убого. Лягушка и хоть ты тресни.

4

Без круглых глазок автомобиль очень сильно похож на Жука.И настолько сильно что больше напоминает VW,который примерил спортивный костюм,чем 911 модель.Внешность, конечно,совсем на любителя.Хотя салон выглядит достойно.

5

Неизвестно, насколько сильно "плоский нос" улучшил общую аэродинамику и повысил загрузку передней оси, но внешне модель явно проигрывает своему "нормальному" аналогу. С "жуком", который отличался еще более объемными формами, чем, даже, самые крутобокие 911-е, на мой взгляд, очень мало общего. В любом случае, от добавления в рейтинг можно было и отказаться. "Плоский нос", это не отдельная модель, и не спецверсия, это обычная, не очень популярная опция для 930 Turbo в версии SE, предлагаемая в 1986 и 1987 годах. На североамериканском рынке она носила наименование М505, а для всего остального мира предлагалась, как М506. Аналогичная опция Slant Nose ( Х83, Х84 и X85 соответственно), была доступна для 911 Turbo S 3.6, предлагаемых на японском, общемировом и североамериканском рынках в 1994 году.

6

Первым "плосконосым" стал один автомобиль, выпущенный в 1981 году, а в 1982 году были выпущены еще 38 подобных 911/930 Turbo Slant Nose ( европейская опция М707) с 300-сильным мотором 930/60. В 1983 году выпустили еще 35 "плосконосых" 911/930 Turbo S, но с новой версией 300-сильного мотора 930/66, отличающейся максимальным моментом 435 Нм/4000. Для американского и остального мирового рынка предполагались соответствующие опционные пакеты М505 и М506, но они были задействованы только в марте 1987 года, с появлением новой модификации ( с 1980 года автомобили с прежними турбомоторами, к которым относятся первые версии Slant Nose, официально в Штаты не поставлялись).

7

Porsche 911/930 Turbo S/SE Slant Nose 1987 года отличались плоской передней частью с выдвигающимися из плоских крыльев фарами головного света с дополнительными вентиляционными отверстиями, перенесенными в зону задней оси воздухозаборниками системы впуска в задних крыльях с декоративными решетками, и радиатором масляного охлаждения с дополнительным вентилятором сзади, а также специальными покрышками Bridgestone RE71, размерностью 245/45 VR16 на 9,00-16,0-дюймовых легкосплавных дисках от Fuch. Как я уже упоминал выше, европейские "плосконосые" 930 Turbo получили более новую 330-сильную версию двигателя, а все остальные - его более слабую 320-сильную предыдущую модификацию.

8

Мне бы если такой попал в руки я бы его затюнил (при первой возможности) в стиле Mad Max с ходовой от нового 911, и прочей жестью аля отсутствие заднего стекла и прутья на стекле.

9

Слава богу, что эта редкая модификация ни при каких обстоятельствах не сможет попасть в твои шаловливые ручки. Ибо, испортить его в том духе, как ты предлагаешь, на мой взгляд было бы кощунством. Меньше автопорнографию смотри. По сюжету, внешний вид тех автомобилей связан с вынужденностью выживать после глобальной катастрофы, уничтожившей почти всю техническую инфраструктуру. А ты предлагаешь такое сотворить по доброй воле.

10

Первое это просто обвес причём сьёмный, второе это просто шоу.

11

Третье сойдёт и реплика.

12

Что собой представляет опция Flachbau, я в курсе. А шоу -... на любителя. По-моему, глупое. Хотя, для кого-то, очень крутое.
Рисунки автомобилей в новых галереях дизайна.
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2021 Maserati MC20 Coupe
1990 Chevrolet Corvette ZR-12
2021 BMW M4 Competition (G82)
2020 Ferrari Omologata
2020 Cupra Formentor
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
2021 Audi S3 Sportback
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
1989 Isuzu 4200R Concept
1989 Magna Vehma Torrero Prototype
1996 Heuliez Intruder
1999 Status & Class OPAC Contender XG
1960 TVR Grantura (MkII)
2021 Lister Stealth
1981 Panther De Ville Saloon
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777