Логин: Пароль:

Максимальная скорость: 125 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
201
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
8.4
сек

Мощность двигателя:  (313 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 500 Нм  при  4500  об/мин.
426
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
158
л.с. / т

Объем двигателя: 82  л.с. с литра   5.2 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5167
см³

Вес автомобиля: 6.32  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2692
кг

Цена:  190 000 $ 154 000  €
14.6 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)

Lamborghini LM002: # Since We Made It Possible
1986 Lamborghini LM002
Рейтинг:  Lamborghini  (Класс: Внедорожники)
История автомобилей Lamborghini (все классы)
1986 Lamborghini LM002
1986 Lamborghini LM002
1986 Lamborghini LM002
1986 Lamborghini LM002
1986 Lamborghini LM002

41

Не знаю насчет патриотизма, но машину с бензиновым V12 ни в одной армии на вооружение не приняли бы. Ну, разве что генералов возить… LM002 для американской армии никогда не предлагался. Этого никак не могло быть хотя бы из-за того, что к моменту появления LM002 (а это был 1986 год) Хаммер уже вовсю производился серийно. В испытаниях, о которых шла речь участвовал не LM002, а джип Lamborghini Cheetah (“Гепард”), созданный по заказу некой конторы Mobility Technology International. Эта фирма получила какими-то непонятным образом от американских вояк контракт на создание внедорожника. Прототип был собран в Калифорнии и оснащался расположенным сзади двигателем Chrysler с объемом 5,9 литра и мощностью 180 л.с., с которым машина имела плохие динамические характеристики и потому была забракована военными.

42

При этом конструкция этого “Гепарда” фактически была “содрана” c джипа (или dune buggy, как его тогда назвали американцы) FMC XR311, который в середине 70-х уже успешно прошел испытания и предлагался вооруженным силам США. FMC несмотря на свою гражданскую сущность, был весьма продвинутым разработчиком военной техники (самая известная их продукция – бронетранспортеры M113 и БМП Bradley), но с XR311 у них что-то не заладилось. Возможно просто какой-то умник из министерства обороны “притормозил” их проект, решив под шумок организовать выпуск аналогичного джипа за границей и распилить таким образом деньги вместе с Lambo. FMC вроде пытался с ними судится, но видимо, безрезультатно, к тому же их место все равно уже занял AM General со своим HMMWV (они, кстати, тоже в качестве основы использовали наработки по XR311).

43

Lamborghini же впоследствии полностью переработал “Гепарда” - кабину сделали закрытой, шасси переделали, двигатель заменили на V12 с Кунташа, перенеся его при этом вперед, так что к своему военному прародителю LM002 уже не имел никакого отношения. В таком виде его предлагали всяким богатым арабским шейхам, ну еще султан Брунея несколько штук купил. Про то, что Пентагон “пилит” деньги совместно с производителями давно все знают, но это скорее форма закулисных махинаций и нечестной конкуренции. Просто взять и внаглую украсть деньги, как это делается у нас, там все-таки нельзя. Что касается былой уникальности HMMWV, то о таковой тоже вряд ли приходится говорить, достаточно вспомнить хотя бы легкий грузовик Dodge WC, известный у нас как “Додж три четверти”.

44

Сейчас машин типа HMMWV полно, а в Китае клоны Хаммера делают сразу на нескольких заводах. Хаммер, в принципе, не такая уж плохая машина. Его негативное восприятие сформировалось в основном из-за шумихи, которую американцы подняли после “Бури в пустыне”. Они тогда так превозносили свою технику, что у людей в итоге создалось впечатление, что им просто вешают лапшу на уши. Понятно, что у HMMWV есть недостатки, но тоже самое можно было сказать и про машины которые он заменил. Вообще, об американских колесных боевых машинах можно почитать в “Armored Car”, автор - R.P. Hunnicutt. Его десятитомник по американской бронированной технике считается наиболее серьезным изданием в этой области.

45

Вот, кстати, еще несколько примеров античных “Хаммеров” 70-летней давности: Horch 108 (ссылка), Steyr 1500A (ссылка), Morris C8 (ссылка), Fiat AS43 (ссылка). Все они были полноприводными, имели близкие к Хаммеру размеры и массу и использовались для аналогичных задач (транспортная машина, платформа для легких вооружений, разведывательный автомобиль и т.д.). Horch и Fiat AS43 как и HMMWV имели независимую пружинную подвеску всех колес, причем у Fiat все колеса были управляемыми.

46

Классный джип и так мало стоит ).

47

Мало??? 120 000$ это мало?!

48

Twenkey ну знаешь марка Lamborghini вообще то должна быть дорогой по крайне мере эта машина дешевая для Италии.

49

Если честно, то её вообще тяжело назвать Lamborghini. Это какой-то Hummer с шильдиком Lambo и мотором V12. Но как не странно Hummer мне нравится даже больше. Хотя он и дешевле стоит.)

50

Да я и это имел в виду.

51

Более того, эта машина бесполезна. Она стоит дороже, чем Hummer, но он же будет лучше на бездорожье, чем она. Это только плата за бренд. Хотя, если бы не знал, что это Lamborghini, то некогда бы не поверил. И она своих денег не стоит!

52

Да Hummer лучше нее. Для меня.).

53

Ну вообще-то LM002 создавался именно как внедорожник, его нельзя сравнивать со всякой чепухой вроде X6, который по проходимости мало чем отличается от "Жигуля". Да и стоит он не так уж дорого для Lambo, тем более такого редкого. Кстати, в 80-х когда он выпускался, он стоил гораздо дороже: если я не ошибаюсь, то с учетом инфляции что-то около 230000$.

54

Ну мы его не сравниваем с X6 и с ВАЗ-ом. Hummer ему вполне адекватный конкурент в плане проходимости, да и всего остального. В чём-то наверное даже превосходит его.)

55

Понятно, я просто хотел отметить, что LM002 настоящий внедорожник, а не какой-то паркетник. Насколько я помню, его даже готовили для участия в ралли "Париж — Дакар", но что-то там у них не заладилось. С Хаммером его сравнивать некорректно, поскольку он стоил раз в 5 дороже - это автомобиль совсем другого уровня (достаточно на салон посмотреть, ну или под капот). В основном его покупали арабские шейхи, некоторые наши бандюки тоже засветились среди владельцев. Иногда говорят, что Каддафи заказывал LM002 для ливийской армии, но это уже враки.

56

Да я тоже тебя понял.))) Но назвать этот автомобиль паркетником, у меня просто язык не поворачивается. А салон кстати, ну очень неудобный. В своё время "Автопарк" смотрел.

57

Он выступал на ралли-рейдах в Египте и Греции в 1987-1988,во время этих гонок обнаружилось множество недоработок и компания свернула проект и продав машины частникам с(швейцарскому дилеру и коллекционера). В 1988 на старт Дакара его выставил швейцарский дилер Lamborghini, потом он выходил на старт в 1995. Но обе попытки были неудачны, он даже не доходил до финиша.

58

Салон машины красивый.

59

Но очень неудобный. Очень!..

60

Похожа на Хаммер,но это не делает её менее красивой!

61

Сейчас большой наплыв посетителей на эту страницу, так как по центральному каналу показывают фильм - Бригада: Наследник (2012). Там этот джип ламборджини постоянно крутят во всех эпизодах. Внедорожник Ламборгини, черного цвета принадлежащий продюсеру, каскадеру, Александру Иншакову.

62

Этот автомобиль однозначно предназначен для выполнения спец операций, чистокровный военный грузовик хотя и называется джипом. Я бы хотел такую иметь вот только чтоб её содержать надо зарабатывать как депутат.

63

Интересно, сколько он будет весить если его покрыть сверху до низу бронёй и вооружить до зубов О_о???

64

Брутален!!!Даже более чем!Грубая внешность передней и задней части удачно гармонируют с угловатым профилем и большими колесами,этакий луноход.Мне очень нравится авто.За дизайн ставлю твердую 10.На мой взгляд именно таким должен быть военный автомобиль,грубый,с нетривиальной внешностью,неподвластный веянием моды.Очень мало информации и адекватных видео о проходимости данного авто,хотя не сомневаюсь что она отличная.Просматривается в пропорции кузова хорошая геометрия и большой клиренс,а это в сочетании с мощным двигателем залог хорошей проходимости на местности.По моим сооборажениям принимать на вооружение авто с двигателем от суперкара нецелесообразно.По всем лекалам военных правил авто должно быть не дорогим,простым в производстве,обладать хорошей ремонтопригодностью в любых условиях,а в случае вооруженного конфликта быть максимально приспособленным к массовому производству.Вряд ли данное авто отвечает этим требованиям.В целом форма соответствует содержанию,очень крут.

65

Еще для тех кто не знает.Компания Pirelli изготовила специальные шины с добавлением кевлара,дабы предать колесу мягкости,эластичности и обеспечить хорошие сцепные свойства,что при преодолении сложного рельефа будет не лишним.Этот шаг обусловлен решением не внедрять в конструкцию автомобиля централизованную систему подкачки колес,приведшую бы к усложнению и удорожанию конструкции.

66

Расход топлива очень большой. А так машинка супер.

67

В 1988 году Саудовская Аравия заключила контракт на поставку для своей армии 40 статусных итальянских внедорожников LM002 с более крупными и мощными двигателями. В качестве силовой установки для которых и должен был стать новый 8,0-литровый V12 L804, изначально предназначенный для катеров. Просто, ничего крупнее и мощнее для такой альтернативы у компании не было.

68

Правда, для внедорожника этот двигатель был слишком крупным и мощным ( 850-900 сил/ 6650 и 398 кг), для чего ему предполагалось снизить степень сжатия с 11,5 до 9,5, укоротить величину рабочего хода с 89,0 до 80,0 мм, получив более компактный 7197-кубовый мотор, развивающий " только" 530-550 сил при 5500 оборотов и 630 Нм/ 4200. К сожалению ( или, к счастью), в 1990 году контракт был аннулирован, а единственный построенный прототип, в качестве тестового шасси остался в собственности итальянской компании. И, позднее, то ли был разобран, то ли разбит при испытаниях, то ли ремоторизирован на обычный 426-сильный мотор.
Страницы: 1   2  
Рисунки автомобилей в новых галереях дизайна.
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2020 Bugatti Bolide Prototype
2021 Maserati MC20 Coupe
1990 Chevrolet Corvette ZR-12
2021 BMW M4 Competition (G82)
2020 Ferrari Omologata
2020 Cupra Formentor
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
2022 Alfa Romeo Giulia GT electric by Totem
2014 Porsche Boxster Bergspyder (981) Prototype
1988 Sbarro Robur Concept
1987 Sbarro Challenge III
2009 Rinspeed iChange Concept
1982 Sbarro Super Twelve
2020 Taraschi Berardo
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777