Логин: Пароль:

1986 Ferrari 288 GTO Evoluzione

56.8%
1986 Ferrari 288 GTO Evoluzione
Трековый 
1986
Testarossa Spider Pininfarina
  290 км/ч.
  5.3 сек.
  396 л.с.
Testarossa Spider Pininfarina
1986
288 GTO Evoluzione
  370 км/ч.
  4.1 сек.
  650 л.с.
288 GTO Evoluzione
1987
F40
  324 км/ч.
  4.1 сек.
  478 л.с.
F40

Максимальная скорость: 230 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
370
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4.1
сек

Мощность двигателя:  (478 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 667 Нм  при  7800  об/мин.
650
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
584
л.с. / т

Объем двигателя: 228  л.с. с литра   2.9 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2855
см³

Вес автомобиля: 1.71  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1114
кг

Цена:  2 000 000 $ 1 966 000  €
114 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1986 Ferrari 288 GTO Evoluzione
Рейтинг:  Ferrari  (Класс: Суперкары)
История автомобилей Ferrari (все классы)
1986 Ferrari 288 GTO Evoluzione
1986 Ferrari 288 GTO Evoluzione
1986 Ferrari 288 GTO Evoluzione

1

что за авто на заглавной фотке за феррари?

2

Это Mosler MT 900 S ссылка Все жаркие споры про него уже отгремели))

3

Сергей, споры давно отгремели, т.к. он надоел и о Land Shark говорить еще рано.

4

Задний бампер не идет, но очень быстрая и красивая, но низкая!

5

У Ferrari 288 GTO, такое-же «раллийное» прошлое, и гоночная судьба, как и у Porsche 959. Осталось найти последнего из этой троицы, самого неизвестного, Audi S1, фактически первый прототип из «неродившегося» раллийного класса S.

6

По тем временам прорыв. Кстати что за тача стоит на заднем плане на 1 фото?

7

Mosler на заднем плане, уже сказали же) причем их там не меньше трех, разной расцветки и с разными дисками.

8

Машина очень солидно выглядит, даже спойлер кажется крошечным рядом с этими налитыми мускулами. И она не зря такая: в 86 году с максимальной скоростью 370 она должна была быть абсолютным чемпионом. А будь она более обтекаемой, разгонялась бы тоже по-чемпионски!

9

Будь она более обтекаемой, это могло бы добавить несколько дополнительных км/час к максимальной скорости, или немного более интенсивный разгон на больших скоростях, а для разгона до сотни обтекаемость стоит не на первом месте. Здесь-же, факторы ухудшения аэродинамики - функциональные, вроде воздухозаборников в зонах высокого давления и заднего антикрыла, что соответственно, повышает мощность и надежность двигателя и обеспечивает необходимое прижимающее усилие на ведущих колесах, для реализации этой мощности и момента, то есть, в конце концов, работает именно на обеспечение лучшей динамики разгона на малых скоростях.

10

Извиняюсь за глупость насчет аэродинамики. Но все-таки, учитывая огромную максималку, от такой машины ожидаешь разгон не больше 3.5.

11

Мойша Вейцман , не стоит извиняться, никакой глупости в этом нет. Просто, нередко ставят знак равенства между разгонными и скоростными характеристиками и факторами на них влияющими. Типичный пример - антикрыло или широкие шины, они снижают максималку, но повышают, в разумных пределах, динамику разгона. Или полный привод, он утяжеляет автомобиль, и в начальной фазе разгона нередко проигрывает заднему приводу из-за разгрузки передней оси, однако, на больших скоростях, он позволяет реализовать большую тягу, и устойчивость в виражах, по сравнению с другим типом привода, превращая недостаток, в виде большой массы, в преимущество.

12

На этих фото эта Феррари стоит в окружении Мослеров. На первом фото, кстати, Мослер Ред Девил.
На заднем плане)

13

Я тоже немного удивился, увидев 4.1 до сотни, на 4 ом фото немного напоминает Ф40.

14

за то максималка высокая. и мощность тоже. а автомобиль отличный, как F40. по моему.

15

Выглядит не очень, но за скорость ему можно простить все!

16

по моему выглядит норм, хотя могло быть получше. Ferrari же.

17

морда странная, и вообще дизайн не очень. но ферра! как всегда зачот!

18

Великолепный трек-кар. Очень красивый и достаточно простой дизайн кузова. Особенно поражает максималка. Это действительно по тем временам, на верное рекорд скорости. Автомобиль реально крут и очень стремительно выглядит на самом треке.

19

Из пяти выпущенных автомобилей, на сегодняшний день, сохранились только три экземпляра, самой быстрой Ferrari восьмидесятых годов. Является, аэродинамически, улучшенной модификацией 288 GTO с новым, агрессивным кузовом. Автомобиль сформировал визуальную связь между 288 GTO и F40. Это первый автомобиль в hi-end серии суперкаров F40, F50, Enzo.
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2022 BMW X7 M60i xDrive (G07)
2022 Ferrari SP48 Unica
2022 BMW iX M60 (i20)
2021 Gordon Murray Automotive T.50s Niki Lauda
2022 Ferrari 296 GTS (F171)
2020 Maserati Ghibli Trofeo ( М.157)
2022 Audi RS3 Sedan
2022 Audi RS3 Sportback
2020 Genesis GV80 AWD
2020 Gordon Murray Automotive T.50 (SP1)
2023 Maserati Grecale Trofeo (M182)
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
Последние добавленные (на модерации) :    
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000 (C126)
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777