Warning: mysql_fetch_array() expects parameter 1 to be resource, boolean given in /var/www/u1310276/data/www/a777aa77.ru/comments.php on line 118
1
Ну вот классические Вольво обладают собственной уникальной внешностью, которую ни с чем не спутаешь... хотя о чём это я, внаглую копируют американцев этого же периода. Сдаётся мне, что до класса люкс этой машине было далековато, судя по массе 1200 кг (у большого седана, ага) и совершенно не статусному турбомоторчику.
2
Так она и не совсем люкс. Люксом была более дорогая 760 с более мощными моторами, ну и купешка 780. А стиль хоть и не оригинален, но запоминается. Многие мои знакомые до сих пор душат гуся на старые квадратные универсалы Вольво.
3
Наличие этой колымаги здесь вообще не поддаётся моему пониманию. Однако, все же знаковое авто. Скажем так, элемент автомобильной истории. Весьма запомнившийся.
4
Эти двойные фары на американках както не по вольвовски. Универсалы имели пристаку Turbo Kombi.
5
После успешной модели 760, появилась и её упрощённая модификация-740. И при 0-100 - было 9.4 сек! Да, в те времена это было очень быстро. Это авто отличается более ''демократичным'' исполнением нежели 760. Да, эта машина и сейчас хороша, а тогда... Но странного вида фары немного портят картину. Чтож... Достойный универсал.