Логин: Пароль:

1985 Toyota Corolla GT-S Sport Liftback (AE86)

21.1%
1985 Toyota Corolla GT-S Sport Liftback (AE86)

Максимальная скорость: 128 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
206
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
9
сек

Мощность двигателя:  (96 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 149 Нм  при  5200  об/мин.
130
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
138
л.с. / т

Объем двигателя: 82  л.с. с литра   1.6 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1587
см³

Вес автомобиля: 7.23  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
940
кг

Цена:  20 000 $ 17 000  €
1.4 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1985 Toyota Corolla GT-S Sport Liftback (AE86)
1985 Toyota Corolla GT-S Sport Liftback (AE86)
1985 Toyota Corolla GT-S Sport Liftback (AE86)

1

Только дурак в наше время не знает эту машину. Благодаря "Инициалу Ди", хайпа вокруг АЕ86 хоть отбавляй. Отрицать заслуги кузова нельзя. Это отличный автомобиль, который сыграл большую роль в развитии японской гоночной культуры и автоспорта. Карбюраторный оборотистый моторчик с отличным потенциалом прекрасно дополняет легковесный кузов. Да и смотрится она приятно, от одних выдвижных фар уже тепло. 86-ая спокойно соревновалась в Группе А, как в кольце, так и в ралли и показывала отличный результат. Но воистину легендарной она стала только сейчас. Сила масс медиа даже подняла цены на бедняжку Труено (да и Левину досталось). Но, тем не менее, хорошо что так получилось. Машина привлекает людей в автокультуру. Спасибо Initial D. Спасибо АЕ86 за то что научила меня любить японский автопром...

2

В целом, согласен с выводами. Однако, тон высказывания категорически не понравился. Первое предложение я бы убрал. Я себя дураком не считаю ( впрочем, как и все остальные пользователи нашего рейтинга), но, зная о существовании этой ( довольно банальной и невзрачной) модели, более менее заинтересовался, что-же в ней нашли легендарного, кроме откровенного дальневосточного хайпа, только столкнувшись с этим-самым хайпом. Теперь, вот, узнал, кому мы этим обязаны.

3

Вот особо не цепляет, вроде неплохая олдскульная машина, но чего то мне не хватает. Но... Шёл 2004 год... Я учился на категорию "Б", и после вождения в стиле 40 км/ч и "всё по правилам" спешил домой, чтобы именно на этой тачке оторваться в NFS Underground-2. (она там в начале предлагалась). Моя Королла с обвесом в черно-золотом цвете покрасивее была, и побыстрее)))

4

Этот автомобиль был выпущен в 2-х кузовах: купе и хэтчбек. Так же были варианты с выбором фар: "широко раскрытые глаза" и "хитрый прищуренный взгляд". Здесь же представлен вариант хэтчбека с прищуренным взглядом: AE86 Trueno. Вообще, неважно, что обозначает AE86. Это просто кодовый язык Toyota. Число "86" на японском произносится как "Хачироку". Вот так и известна эта машинка по всему миру - "Хачироку". Оборотистый двигатель с титаническим запасом прочности, самоблокирущийся дифференциал, стабилизаторы поперечной устойчивости на обеих осях, задний привод и дисковые тормоза, маленький вес - вот что позволило этому автомобилю превратиться в настоящий дрифт-снаряд. Ведь не даром на этой малютке в своё время учился ездить по горным дорогам сам "король дрифта" Кейчи Тсучия.

5

выскажу осторожное предположение, что главной причиной того, что этот автомобиль приобрел статус культового дрифт-кара, является как раз то, что именно на нем учился ездить и осваивал дрифт вышеупомянутый Кейчи Цучия. :) А, вовсе не все те ( вполне реальные и заслуженные) технические и компоновочные достоинства, которые были приведены. Учился-бы он дрифтовать ( и, побеждать) на ЗАЗ-965, так " дрифт-снарядом" называли бы " горбатого". :)

6

Я уверен, что не все узнали эту машину благодаря initial D. В момент выпуска она участвовала в 2 (или больше, если что поправьте меня, буду благодарен) спортивных дисциплинах. А именно в японском туринге и в ралли. В турингах были лифтбэки Левины, кузов лифтбэк был выбран не случайно т.к. у него аэродинамика лучше, чем у его брата купе (сам хз, почему так), а в ралли же участвовали купехи (как Левины так и Труено) т.к. у них была жёсткость кузова больше, чем у лифтбэка. Молодёжь тех лет, кто следил за автоспортом, покупали себе Аеху именно благодаря её победам в автоспорте.
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2022 Ferrari Daytona SP3
2021 Ferrari BR20
2022 Mercedes-AMG SL 63 4Matic+ (R232)
2021 Pagani Huayra Tricolore
1995 BMW M3 GT (E36)
2020 Bolwell Mk X Nagari 500
2022 Aston Martin Valhalla
2021 Lamborghini Countach LPI 800-4
2022 Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 4-Door Coupe (X290)
2021 Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster (LB834)
2021 Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae (LB834)
2021 McLaren 765LT Spider
Последние добавленные (на модерации) :    
1995 SARD MC8 Road Car
1998 Ascari Ecosse
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
2001 Rinspeed Advantige Rone Concept
2015 BCC Vintage B3 (Bilenkin Classic Cars)

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777