Логин: Пароль:

1982 Lamborghini Jalpa P350

27.4%
1976
Silhouette P300
  246 км/ч.
  5.8 сек.
  265 л.с.
Silhouette P300
1978
Faena Frua
  250 км/ч.
  6.6 сек.
  350 л.с.
Faena Frua
1982
Jalpa P350
  249 км/ч.
  6.4 сек.
  258 л.с.
Jalpa P350

Максимальная скорость: 155 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
249
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6.4
сек

Мощность двигателя:  (190 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 305 Нм  при  3500  об/мин.
258
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
172
л.с. / т

Объем двигателя: 74  л.с. с литра   3.5 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3485
см³

Вес автомобиля: 5.82  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1501
кг

Цена:  90 000 $ 92 000  €
5 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1982 Lamborghini Jalpa P350
Рейтинг:  Lamborghini  (Класс: Суперкары)
История автомобилей Lamborghini (все классы)
1982 Lamborghini Jalpa P350
1982 Lamborghini Jalpa P350
1982 Lamborghini Jalpa P350
1982 Lamborghini Jalpa P350
1982 Lamborghini Jalpa P350
1982 Lamborghini Jalpa P350
1982 Lamborghini Jalpa P350

1

Не поклонник такого стиля, но Джальпа приглянулась определенно больше, чем страшный Каунтач. Ей бы ещё зад поинтереснее, было бы вообще круто. А в салоне обращают на себя внимание поразительно красивые сиденья.

2

А мне Кунташ нравился больше. Этот какой-то не выразительный, если без крыши. Похож на япошек тех лет. А вот с крышей впечатление другое. Выглядит уже по-итальянски).

3

Да на самом деле в конце 70-х - начале 80-х все были на одно лицо. Ламбо (кроме Каунтач), Мазерати, Лотус Эсприт, ДеТомасо, некоторые Феррари. Их же не отличишь без бутылки. Но при этом из всего клиноподобного однообразия именно Джальпа выглядит наиболее привлекательно.

4

Нравится.силуэт хорош.задок невзрачен,фары бы другие.перед мускулист чем у Мазеров,

5

Не опрятная и даже очень странная ... Но ее стоимость оправдывает и V8 вместо V12, и столь обычный вид. А вот дверные ручки с Lancia Stratos тут к месту

6

А зачем ей V12? Это же младшая модель. У них и так была модель с V12 в то время.

7

Просто класс, но вот про зад сказали правду, чего то в нём не хватает. Не считая его автомобиль просто супер, очень нравится Джальпа, и вправду лучше Коунтач, хотя и он не плох.Вообще дизайн на десяточку!)

8

Двигатель: Lamborghini L352 ( 3485 см3; 86,0 х 75,0мм; 9,2; 255 л.с./7000 и 314 Нм/3500; 4 двухкамерных карбюратора Weber 42 DCNF). Снаряженная масса - 1510 кг, полная - 1830 кг. С 5-ступенчатой механической коробкой ( I - 2,800; II - 2,105; III - 1,478; IV - 1,185; V - 0,871; задний ход - 2,775) с главной передачей 4,00, обтекаемое двухдверное купе ( Сх - 0,38) достигало максимальной скорости 248 км/час ( 7300) и разгонялось до 100 км/час за 6,4 секунды ( 6,1 секунды - разгон до 60 миль/час), до 200 км/час - за 27,1 секунды. 402 метра - 14,6 секунды ( 157,5 км/час). В 1982 году начались официальные поставки немного облегченной ( на 10 кг) "американской" версии с двигателем, имеющим пониженную степень сжатия ( 9,0; 258 л.с./7000 и 305 Нм/4000) для лучшей экологичности выхлопа. Максимальная скорость этой версии - 249 км/час, разгон до 100 и 200 км/час занимал 6,4 и 26,9 секунды. 402 метра - 14,6 секунды ( 158,0 км/час).

9

В 1985 году, для улучшения путевой устойчивости и управляемости, Jalpa получила небольшой задний спойлер в качестве базовой опции для экспортных вариантов, двигателю получил одинаковую с европейской версией степень сжатия и смещенный в зону средних оборотов максимальный крутящий момент. Кроме доработки топливной аппаратуры и жесткости подвески, эти мероприятия подняли снаряженную массу до 1511 кг, что отразилось на разгонных характеристиках на высокой скорости. При прежней скорости 248 км/час и 6,4-секундном разгоне до сотни, 200 км/час теперь набиралась за 27,4 секунды, а разгон на 402 метрах занимал 14,7 секунды ( 157,6 км/час).

10

Стандартный дизайн от Бертоне ( на первых снимках - поздняя модель 1985 года, а ранняя представлена на двух последних), в котором модель была представлена на Женевском автосалоне 1981 года предусматривал возможность за счет снятия задних панелей крыши превращать купе в тарга, но кроме основного выпуска в количестве 410 штук, в 1986 году итальянцы построили два прототипа в кузове спайдер.

11

жаль денег нет, а то купил бы. Ретро кары, да ещё и ламбо.

12

С первого взгляда взору вообще зацепиться не за что, но стоит более менее внимательно приглядеться, как передок уже становится привлекательным, диски четкими, а салон и вовсе произведением искусства.

13

Спереди немного напоминает Тестароссу. А ещё при взгляде спереди напоминает мне бородатого сердитого мужика. Ну такое

14

Очень незаурядный вид. В Ламборгини и ранее делали автомобили класса Ялпы, среднемоторных двух дверных купе, таких как Уррако и Ярама, хотя Ярама переднемоторная и агрегатом посильнее, всё же внешняя схожесть присутствует). Внешний вид, бесспорно, напоминает разноцветные (в хорошем смысле!) 80-е. Ялпу можно описать двумя словами: «Маями Кар». Необычная и очень интересная машинка.

15

Только Хальпа и Харама. Первое - это такая порода боевых быков, а второе - известный гоночный трек в Испании.

16

Харама (Jarama) - река в Испании, протекающая вблизи как гоночной трассы, так и Мадрида, испанской столицы. Машину назвали так в честь буйных боевых быков, которых выращивали на ферме вблизи реки Харама. Jalpa (Kandachia) - это тоже порода боевых быков, только мексиканских. Слово "Jalpa" происходит от астекского Xalli-pan - "на песке".

17

Или как-то так:). И трек, и порода быков получили имя от реки.
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2023 Hennessey Venom F5 Roadster
2022 Cadillac CT5-V Blackwing
2022 Donkervoort D8 GTO Individual Series
2023 Pagani Utopia
2023 McLaren Solus GT
2023 Aston Martin V12 Vantage Roadster
2021 Voyah Free
2023 Ferrari Purosangue
2022 Land Rover Range Rover Sport
2023 Lamborghini Urus Performante
2023 Cadillac Escalade-V
2023 Koenigsegg CC850
Последние добавленные (на модерации) :    
2003 Gibbs Aquada
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000 (C126)
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept
2007 Rinspeed eXasis Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777