Логин: Пароль:

1982 Ferrari 208 GTB Turbo

  Италия

Максимальная скорость: 150 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
242
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6.8
сек

Мощность двигателя:  (162 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 240 Нм  при  4800  об/мин.
220
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
179
л.с. / т

Объем двигателя: 110  л.с. с литра   2 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1991
см³

Вес автомобиля: 5.6  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1232
кг

Цена:  100 000 $ 90 000  €
6.9 млн. рублей

Результаты и время круга на гоночной трассе:
174
1:35.30
Top Gear Track
173
1:34.70
Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1982 Ferrari 208 GTB Turbo
Рейтинг:  Ferrari  (Класс: Суперкары)
История автомобилей Ferrari (все классы)
1982 Ferrari 208 GTB Turbo
1982 Ferrari 208 GTB Turbo
1982 Ferrari 208 GTB Turbo
1982 Ferrari 208 GTB Turbo
1982 Ferrari 208 GTB Turbo
1982 Ferrari 208 GTB Turbo
1982 Ferrari 208 GTB Turbo
1982 Ferrari 208 GTB Turbo
1982 Ferrari 208 GTB Turbo
1982 Ferrari 208 GTB Turbo

1

Крошечный V8 с турбонаддувом - оригинальное решение для начала 80-х, и это заставляет обратить на машину внимание. К сожалению, одно только это: в остальном она практически не отличается от остальной длинной линейки моделей-близнецов.

2

Это каких близнецов?))). Там же одна модель была младшая, и одна старшая (Berlinetta Boxer, а после неё Testarossa. Обе они от этой отличаются достаточно заметно. В 80-ые в Италии начали закручивать гайки с моторами, большие и мощные моторы облагали высоким налогом. Но Феррари нашли хоть какой-то выход из положения. По крайней мере, для младшей модели. Мотор V8 уменьшили в объеме до 2л, но добавили турбо, чтобы сохранить мощность на нормальном уровне. Так 308 превратилась в 208. Суть та же машина, но с обновленным мотором.

3

Ну вот про этих близнецов и говорю, одна машина, но с шестью разными названиями за 10 лет.

4

Шесть? Там были 308, 208, 328 и просто турбо. 4 версии. Это как у Мерседеса 500, 600 ну ты понял. Просто выпускали их не параллельно, а одна за одной. Но это была одна модель. Она и должна быть с одним дизайном. Делали там лёгкий рестайлинг и все. Ну да, у тех же галлардо рестайлинг более ощутимый. Но увы. В те годы было иное понятие рестайлинга.

5

И ещё раз ты подтвердил, что под разными названиями скрывались модели-близнецы. С чем споришь вообще?

6

С тем, что это не модели близнецы, а ОДНА модель в разных модификациях. И для такой ситуации нормально, что внешне практически нет отличий. Вспомни Pagani Zonda C12, C12 S, C12 S7.3. Первая хоть антикрыло иное имела, а другие две визуально хрен отличишь. Ибо одна модель. Разные версии.

7

Страшную тайну открою: "ОДНА модель в разных модификациях" магическим образом превращается в модели-близнецы, стоит лишь дать ей разные названия. Причём тут вообще Zonda, это модель Zonda вне зависимости от модификации, ты б ещё 911 вспомнил.

8

Открою сразу две страшных тайны. Я немного ошибся. Как и ты, с количеством "моделей-близнецов". А теперь подробнее, и, если читать умеешь, то поймёшь, в чем заключается вторая страшная тайна. На деле так 308, затем обновленный вариант 308i и Quattrovalvole, параллельно с которыми 208, а затем 208 Turbo. Каждая из них была в версиях GTB и GTS. А вот 328 я машинально вписал. Вот она и ее вариант Турбо (без цифр) - это уже новая модель. То есть модели две. Первая в описанных выше версиях. И похрен на названия. Она и на Вики, и у Феррари значится одной моделью. 208 - вариант для внутреннего рынка Италии. Как ни парадоксально, преемником 308-ой значится 328-ая, без упоминания всяких двухсотых и турбо. Если же посмотреть на эти две, действительно разные модели, а не версии, то да, они очень похожи, но все же, отличия есть. Это как с 360/F430 и 458/488.
Популярные заезды автомобилей
Новые автомобили в рейтинге :
1987 Zender Vision 3
2019 Porsche 930 TAG Turbo by Lanzante
1953 Alfa Romeo Bertone BAT 5
2019 Tushek TS 900 H Apex
1999 Alfa Romeo Dardo Pininfarina
1987 Dodge Shelby Charger GLHS
2007 Elfin MS8 Streamliner 50th Anniversary
2018 Tesla Model 3 Performance
1998 Lamborghini Affolter Diablo Evolution GTR
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe (W196S)
2009 Artega GT
2013 Ken Okuyama Design kode7 Exclusive
2020 Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake 4Matic+ (X118)
1996 Guldstrand GS90 Nassau Roadster
1994 Dodge Venom Concept
2005 Ford GTX1 Roadster Conversion by Genaddi Design Group
2020 Mini John Cooper Works GP (F56)
2003 Honda HSC Concept
2019 Volkswagen ID. Buggy Concept
2020 Koenigsegg Gemera Prototype
2020 Aston Martin Vantage Roadster
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777