Логин: Пароль:

1980 Audi quattro

26.5%

Максимальная скорость: 137 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
220
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
7
сек

Мощность двигателя:  (145 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 285 Нм  при  3500  об/мин.
197
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
153
л.с. / т

Объем двигателя: 92  л.с. с литра   2.1 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2144
см³

Вес автомобиля: 6.55  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1290
кг

Цена:  80 000 $ 65 000  €
6 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1980 Audi quattro
Рейтинг:  Audi  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Audi (все классы)
1980 Audi quattro
1980 Audi quattro
1980 Audi quattro
1980 Audi quattro

1

Дебютировавшая в 1980 году Audi Quattro ( немцы из Ингольштадта очень серьезно решили принять участие в раллийном чемпионате, для которого уже подготовили подходящий полноприводный аппарат, требовавший соблюдения гражданской омологации) с постоянным полным приводом и принудительной блокировкой межосевым и межколесным дифференциалами, получила заводское обозначение Typ 85 ( иногда для 200-сильных версий упоминается Typ 857, так как с 1983 года для США предлагалась 156-сильная 85-я модель, а с 1984-го - 160-сильная). В зависимости от типа трансмиссии ( 5-ступенчатые МКПП WF и 4H, или, с 1983-го, UG и 5H ), страны-импортера или настроек экологичности ( я так и не смог разобраться) новая модель оснащалась 5-цилиндровыми 10-клапанными двигателями WR или GV ( 2144 см3; 79,5 х 86,4 мм; 7,0; 197 л.с./5500 и 285 Нм/3500) с системой впрыска Bosch K-Jetronic и одним турбонагнетателем KKK K26 с максимальным давлением наддува 1,50 бар.

2

5-ступенчатая коробка ( I - 3.60; I - 2.125; III - 1.36; IV - 0.967; V - 0.778; задний ход - 3,5; главная передача - 3,887) позволяла мотору разгонять 1290 кг ( полная масса - 1760 кг) трехдверное спорткупе до сотни за 7,0-7,1 секунды, обеспечивая максимальную скорость 220 км/час при 5600 оборотах. 402-метровую дистанцию автомобиль проходил за 14,9 секунды ( 147,9 км/час), а километр с места - за 27,5 секунды ( 183,9 км/час).

3

С 1987 года, после рестайлинга и согласно новых требований к повышению экологичности выхлопа Quattro получила новые топовые турбодвигатели увеличенного объема - MB, MC, 1B и 2B ( 2226 см3; 81,0 х 86,4 мм; 8,6; 197 л.с./5800 и 270 Нм/3000) с новыми турбинами, у которых давление наддува снизили до 0,85 бар, но штатно снабженные катализатором. Само собой, купе получило фирменную полноприводную трансмиссию второго поколения, позволяющую автоматически перераспределять момент двигателя между осями в пропорции от 25 до 75%. Автомобиль немного прибавил в массе, которая возросла до 1300 кг, а снижение крутящего момента дополнительно отразилось на динамике. Максимальную скорость удалось удержать на прежней отметке ( правда, теперь двигатель приходилось выкручивать не до 5600, а до 5900 оборотов, благо красная зона достигала 6400 оборотов), а разгон увеличился до 7,2 секунды. Разгон на четверти мили занимал 15,1 секунды ( 146,7 км/час), а на километре - 27,8 секунды ( 183,1 км/час).

4

Соответственно, для американского рынка ( впрочем, нередко эти автомобили оставались на родине, в Европе) также были предложены новые двигатели - 162-сильные. К 1989 году Audi Quattro получила последнее обновление силовых агрегатов. Был представлен новый 20-клапанный двигатель RR, который мог агрегатироваться с обновленными 5-ступенчатыми коробками ALZ и AVC. При прежнем 2226-кубовом рабочем объеме ему подняли степень сжатия до 9,3, заменили головку цилиндров на 4-клапанную, систему впрыска на Bosch Motronic 2.3, а турбина ККК К26 теперь обеспечивала наддув в 0,95 бар, что позволило получить 217 л.с./5900 и 309 Нм/1950-4000 даже при наличии обязательного катализатора, душащего двигатель. Снова потяжелевший до 1380 кг ( 1840 кг - полная) автомобиль тем не менее разгонялся до сотни за 6,8 секунды при максимальной скорости 228 км/час. 402 м - 14,8 сек. ( 149,1 км/час), 1000 м - 27,2 сек. ( 187,9 км/час). Завод обещал 230 км/час и 6,3-секундный разгон.

5

Надеюсь, хоть тут с легендарностью никто не поспорит. Спереди кажеться простеньким, но если посмотреть с боку и сзади, впечатления меняються. Он не столь крут, как Sport Quattro, но тоже достоен уважения.

6

Легендарность - это в большей степени относится к Sport Quattro. Но и "первая ласточка" более чем хороша: как по мне, она даже красивее последующих модификаций.

7

Этот автомобиль прекрасен. Треть века прожил, но сохранил свой шарм!

8

К середине 1983 года, когда боевые Audi Quattro Rally Sport уже достаточно "вьехались" в раллийном чемпионате, а необходимый минимум в 400 гражданских омологационных автомобилей был превышен более чем впятеро его серийной моделью, спортивное подразделение марки предложило создать новую, улучшенную модификацию, более полно приспособленную к конкурентной борьбе в раллийном чемпионате. Прежде всего, требовалось сократить габариты, дабы добавить маневренности, фирменную систему полного привода с проходным валом первого поколения требовалось доработать, чтобы момент более оптимально распределялся не только между осями, но и между отдельными колесами. Ну, и, значительно повысить мощность, потому что все чаще приходилось доказывать, что раллийный автомобиль почти такой-же, как и его гражданский тезка, разве что немного доработанный и форсированный. Это "немного" приобретало все большие и большие размеры, уходя из рамок омологации.

9

Родоначальник постоянного полного привода на легковушках с четырьмя колечками на решетке радиатора - это не всё, чем запомнился мне этот автомобиль, потому что у меня таких две в виде крошечных машинок Micro Machines из поздних 1980х, и скоро с ебея приедет третья.

10

quattro 1980 годах бил представлен в ралли,из за большой скорости на нем было трудно управлять
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2020 Lamborghini SC20
2021 Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2 (LB724)
1991 Chrysler 300 Concept
2020 Lamborghini Sian Roadster
2021 Lamborghini Huracan STO (LB724)
2021 Volkswagen Touareg R
2020 McLaren Sabre by MSO
2022 Ferrari 812 Competizione A
2021 Ferrari 812 Competizione
2021 Cadillac Escalade Sport Platinum
2022 Cadillac CT4-V Blackwing
2021 Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo
Последние добавленные (на модерации) :    
1995 SARD MC8 Road Car
1998 Ascari Ecosse
2020 Bolwell Mk X Nagari 500
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
2001 Rinspeed Advantige Rone Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777