1976 Ferrari 308 GTB

Даже предположить не мог, что это слегка причудливое слово переводится, как стеклопластик. И тут сразу становится понятно, из какого материала изготовлен, если не весь кузов, то многие его части.

Видимо, словом "Vetroresina" (уже убранным из названия) добавлявший хотел подчеркнуть, что это именно версия со стеклопластиковым кузовом. А про саму машину даже сказать нечего, очередная модель из списка близнецов того периода.

Да, это таки стеклопластик по-итальянски. Решили убрать, ибо как выяснилось, это была единственная версия в 75-76 годах, а с 77-го кузов стал стальным. И ещё вопрос, а что за близнецы? Кроме нее же не было других похожих моделей. Нет, ну была Берлинетта Боксер, но она не близнец, просто похожа. Стиль общий.

Ну мы же уже говорили об этом. Да, де-факто все эти модели с цифровыми индексами - одна и та же машина. Но одна модель под разными названиями как раз и называется "близнецы", и их было действительно немало.

Так а в чем близнячность? Я не пойму никак. Мы же не называем близнецами разные версии с разными моторами. Как 911 GT3, GT2. Так же не называем и разные поколения одной модели, как G55, G63. Уясни уже, что сначала была 308, потом ее сняли с производства, поставили 208, потом была Турбо, а потом 328. Они не выпускались параллельно. Это была одна модель, просто постепенно меняли моторы и немного делали рестайлинг. Все же, у этих версий есть отличия.

Отсутствие общего названия автоматически делает автомобили формально разными моделями, что и позволяет назвать их моделями-близнецами. Если бы они назывались 308, 308 GTB, 308 Turbo и так далее - вопросов бы не было. Версии 911 являются одной моделью в разных модификациях, а вот 911 и 912 когда-то таки были близнецами, именно из-за разных названий.

Так они и не могут так называться. Те циферки - это же объем:)). Как у Мерса, БМВ и т.д. Близнецами можно было бы назвать, если бы они выпускались одновременно. И то, придирка к названию высосана из мизинца левой ноги. Но они выпускались в разное время. Вот Додж Челленджер и Плимут Барракуда - действительно близнецы. Ну, оно и не мудрено, это одна машина под разными брендами. Как Acura/Honda NSX. А у Феррари как у Мерседеса. Там тоже было же G55, потом G63. Только не надо буквоедствовать, типа здесь название одно, G, а цифры - это мотор. А там название 308, а GTB - приписка. Ибо я вспомню Мерсы до 96-го года:)). 230/250/280SL, например:)). И да, SL не было названием отдельной модели. Вон те цифры были названием, и являлись отсылкой к литражу, а приписка SL означала Sport Leicht. Дабы не путать с родственным 230/250/280 SE. По сути, вот это вот все было названием. Так и Феррари, название состоит из литража мотора (30х - три литра, 20х - два литра), количества цилиндров (8), собственно, приставки GT, это как бы основное название, и буквы, обозначающей кузов. B - Berlinetta, S - Targa (не пытайся это понять, я сам ломаю голову:)), ну а классический Спайдер так и обозначали, без ГТ, просто Спайдер.

Так и просятся за руль усы Тома Селлека:D