Логин: Пароль:

1973 Maserati Bora 4.9 (AM117/49)

36.3%
— Бору можно назвать продолжением стиля, начатого великолепным Ghibli, но с явной оглядкой на смену дизайнерской эры: формы стали более резкими, корма более короткой и высокой. Причём последний признак наиболее ярко выражен был именно у моделей Maserati, а "слепые" фары появились на Ghibli ещё до того, как массово вошли в моду, и Bora окончательно закрепила этот тренд в дизайне легендарной фирмы.

Максимальная скорость: 177 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
285
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6.7
сек

Мощность двигателя:  (246 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 481 Нм  при  4000  об/мин.
334
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
208
л.с. / т

Объем двигателя: 68  л.с. с литра   4.9 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4930
см³

Вес автомобиля: 4.82  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1610
кг

Цена:  180 000 $ 142 000  €
13.1 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1973 Maserati Bora 4.9 (AM117/49)
Рейтинг:  Maserati  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Maserati (все классы)
1973 Maserati Bora 4.9 (AM117/49)
1973 Maserati Bora 4.9 (AM117/49)
1973 Maserati Bora 4.9 (AM117/49)
1973 Maserati Bora 4.9 (AM117/49)
1973 Maserati Bora 4.9 (AM117/49)

1

Очень красивая машина. В те времена Мазерати покупали шейхи и голливудские звезды и она к тому же очень быстра, но красота ее главное преимущество!

2

Такие автомобили будут жить вечно!

3

Раньше как то выдвижные фары были в моде, сейчас машины с такими фарами почти не производят((

4

почти? Думал давно прекратили. А что производят?

5

может уже и вообще не производят, я не интересовался, mazda RX-7 была одной из последних машин с такими фарами

6

Она и была последней. Выпуск закончили в 2002. Еще Ламбо Диабло в этом же году свернули. Слепые фары у SV были.

7

В 1992 году , свернули производство не Диабло , а Каунтеча .

8

про 1992 никто и не говорит

9

Очень оригинальный авто. Вроде сейчас по красивее есть, быстрее, надежнее. Но в старых спорткарах есть что-то притягательное, дух какой-то. Наверно это частичка истории. Не могу объяснить, но когда увидел ее, сразу захотел такую. Еще красную Мазерати Шамал в Афинах видел. И Мазерати Кваттропорте (старую). Клево смотрятся!

10

Кто видел назад в будушее эта машина от туда!

11

Не уверен. Спорткупе Де Лориан ДМС-12, в фильме играл главную роль, а Мазерати, вроде не заметил.

12

В Чапаевске (самарская область) такой видел.

13

Настоящий идеал итальянского автомобилестроения тех лет.

14

Подозрительно - маленькая цена для раритетного автомобиля ограниченной версии .

15

Бора была разработана в те времена, когда марка Мазерати принадлежала Ситроену

16

Исправьте (или проверьте) максимальная скорость - 285 км/час, мощность - 330 л.с. при 5500 оборотов, Эта модель пришла на замену более ранней версии, с 4,72-литровым, 310-сильным двигателем и максималкой в 280 км/час. Одной из традиций Maserati последнего полувека была постройка автомобилей с максимальной скоростью не ниже 240 км/час. Изображенная машина, вероятно, относится к американской версии, тогда понятно и некоторое снижение мощности, и максимальной скорости, да и форма и расположение габаритных огней и «безопасные» бампера очень похожи на американские.

17

нынче мазерати не та, что была раньше

18

Прекрасный образец итальянского дизайна способный тягаться с Ferrari и Lamborghini. Но, по моему мнению, он является промежуточным звеном между ними, что неудивительно ведь заводы Ferrari, Maseratti и Lamborghini расположены в одной местности в центре Италии.

19

Вот вроде все как у всех в те годы-форма кузова, оформление салона, но тем не менее есть в ней какой-то шарм, присущий только мазерати. Довольно оригинальные диски в отличие от всего остального.

20

У нее салон незаурядный. Очень уютный! Сидения просто супер!

21

Не плохо для 74 года

22

На странице Gillet я писал, что наша Копейка красивее. Нет, вы не поняли: это не попытка оскорбить, это объективное сравнение. Думаю, ни для кого не секрет, что машины 50-60-х намного красивее, чем 70-80-х. Так вот, Бора, как ни крути, обладает типичным дизайном 70-х: клиновидная, со срубленным задом, острым носом и слепыми фарами. Никакой индивидуальности, все в традициях тогдашней моды. Хотя я бы не назвал Бору некрасивой, но она... обычная. А теперь посмотрите на Копейку. Из-за обычного для России запоздания за образец взяли Фиат 60-х. Поэтому дизайн у нее более чем пристойный. Если вы видели ее в нормальном состоянии (а не те убогие ржавые сараи, про которые можно сказать только "на ходу"), вы меня поймете: Копейка выглядит настоящим раритетом, с ее круглыми фарами, тонким рулем и особенно красной кожей в салоне. Только она должна быть первых годов выпуска - потом наши, в стремлении удешевить производство, совершенно ее испоганили.

23

Н-да, что-то я отвлекся от темы данной страницы. Как я уже сказал, Бору не назовешь некрасивой, но мне она не нравится. Особенно зад, с фонарями, позже перекочевавшими (по моему впечатлению) на ВАЗ-2107. Хаммонд как-то сказал, что из итальянцев 70-х выбрал бы именно Мазерати. А вот я не согласен - выбрал бы Феррари, несмотря на мою нелюбовь к этой марке, потому что они хотя бы интуитивно узнаваемые, а остальные все на одно лицо. Вот про салон здесь ничего плохого не скажу, белая кожа на сиденьях - нетипично и очень красиво. А вот характеристики посредственные. Те же Феррари быстрее [громкий зубовный скрежет], про Монтеверди вообще молчу. В целом, кому как, но для меня машина не очень хороша.

24

По-моему машина красивая,с хорошими характеристики (для тех годов отличными, как я думаю).

25

Модель Maserati Bora произвела сенсацию на женевском мотор-шоу 1971 года. Дизайном кузова занимался Джорджетто Джуджаро, который на тот момент был владельцем и главным управляющим фирмы ItalDesign.

26

Обновить галерею

27

Бору можно назвать продолжением стиля, начатого великолепным Ghibli, но с явной оглядкой на смену дизайнерской эры: формы стали более резкими, корма более короткой и высокой. Причём последний признак наиболее ярко выражен был именно у моделей Maserati, а "слепые" фары появились на Ghibli ещё до того, как массово вошли в моду, и Bora окончательно закрепила этот тренд в дизайне легендарной фирмы.

28

Из 564 Maserati Bora ( AM117), выпущенных с 1971 по 1980 года, 275 автомобилей относились к версии Bora 4.9 ( дебют 27 июля 1973 года). До этого выпускалась 310( 314)-сильная версия Bora 4.7.
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2022 BMW i4 M50 Gran Coupe (G26)
2021 Porsche Cayenne Coupe Turbo GT
2022 Rimac Nevera
2021 Touring Arese RH95
2021 Bentley Continental GT Speed
2021 Bugatti Chiron Super Sport
2022 Ferrari 296 GTB (F171)
2020 Lamborghini SC20
2021 Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2 (LB724)
1991 Chrysler 300 Concept
2020 Lamborghini Sian Roadster
2021 Lamborghini Huracan STO (LB724)
Последние добавленные (на модерации) :    
1995 SARD MC8 Road Car
1998 Ascari Ecosse
2020 Bolwell Mk X Nagari 500
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
2001 Rinspeed Advantige Rone Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777