Логин: Пароль:

1974 Lincoln Continental Mark IV (65А)

17.6%
— Эталон американского автомобиля 70-х, пожалуй. Уже не такой вычурный, как 5 или 15 лет назад, но всё ещё красивый, огромный и мощный, в отличие от более поздних машин. Правда, был ещё Eldorado, который смотрелся ещё эпичнее, но его вряд ли можно назвать идеальным образцом стиля для своей эпохи - слишком уж он яркий и пафосный, когда в моду пришло внешнее спокойствие. Забавное расположение запаски, не могу припомнить, видел такое ещё где-то или нет. Фирменная фишка Линкольна? Или конкретно Mark IV/V?

Максимальная скорость: 117 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
188
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
11.9
сек

Мощность двигателя:  (164 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 482 Нм
223
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
92
л.с. / т

Объем двигателя: 30  л.с. с литра   7.5 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
7536
см³

Вес автомобиля: 10.91  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2432
кг

Цена:  40 000 $ 39 000  €
3.3 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1974 Lincoln Continental Mark IV (65А)
Рейтинг:  Lincoln  (Класс: Престижные автомобили)
История автомобилей Lincoln (все классы)
1974 Lincoln Continental Mark IV (65А)
1974 Lincoln Continental Mark IV (65А)
1974 Lincoln Continental Mark IV (65А)
1974 Lincoln Continental Mark IV (65А)
1974 Lincoln Continental Mark IV (65А)
1974 Lincoln Continental Mark IV (65А)
1974 Lincoln Continental Mark IV (65А)

1

Эталон американского автомобиля 70-х, пожалуй. Уже не такой вычурный, как 5 или 15 лет назад, но всё ещё красивый, огромный и мощный, в отличие от более поздних машин. Правда, был ещё Eldorado, который смотрелся ещё эпичнее, но его вряд ли можно назвать идеальным образцом стиля для своей эпохи - слишком уж он яркий и пафосный, когда в моду пришло внешнее спокойствие. Забавное расположение запаски, не могу припомнить, видел такое ещё где-то или нет. Фирменная фишка Линкольна? Или конкретно Mark IV/V?
1970 Lincoln Continental Mark III 1970 Lincoln Continental Mark III
 209 км/ч.  9 сек.
 370 л.с.
 7544 см³  2207 кг

2

У Mark III такая же фишка. Выштамповка "под запаску" скорее декоративный элемент экстерьера. ссылка --- ссылка - запаска просто лежит в багажнике под аккуратным чехлом, да и в самом багажнике не похоже чтобы была отформована под неё ниша.

3

Можно много разного говорить о Lincoln Mark IV ( 65D, а не 65A, под которым скопом обозначали все купе от Lincoln, как Continental, так и Town Car), но у этой модели есть одно интересное достижение. В 1973 и 1974 годах это был самый прожорливый серийный автомобиль. Лишь 7,9 миль на галлоне топлива, против 10,4(!), доступных для его главного конкурента - 500-кубового Cadillac Eldorado, как раз в 1973 году опередившего Lincoln Continental по совокупности семи основных внутрисалонных размерностей ( 7453 см против 7433 см). Был еще 460-й Ford Thunderbird, но мне неизвестны его параметры. экономичности.

4

Производство обновленной модели началось 22 сентября 1972 года. Так что, с чистой совестью можно исправить обозначение модели на 1973 Lincoln ( отсылку к родству с Continental предпочитали больше не употреблять) Mark IV ( 89-65D). При своих 8974 долларах в базовом оснащении 1973 года, это была самая дорогая модель от Lincoln. Тот-же базовый Ford Thunderbird 460 в 1973 модельном году был доступен всего за 6437 долларов. Lincoln Continental ( также, как и опциональный для него пакет Town Car за 399 ( Sedan)/ 467 ( Coupe) долларов) именовали как 82-53A ( Continental Sedan), или 81-65A ( Continental Hardtop Coupe). А их стоимость составляла 7474 и 7230 ( для Town Car-версий - 7873 и 7697) долларов.

5

Хотя 220-сильный мотор считается одним и тем-же, но если в 1973 году его именовали 219-сильным ( 222 л.с./4400 и 488 Нм/ 2800), то уже в 1974 модельном году он стал 220-сильным ( 223 л.с./4000 и 482 Нм/ 3000). P.S. Что-то мне кажется, что я уже писал небольшой обзор ( остались черновики по поиску) по этому автомобилю. Но, найти его не могу.

6

Один из моих любимых Lincoln. Очень помпезный и яркий автомобиль. Интерьер очень уютный. Мотор огромный, но при этом мощность никакая. Ну то есть как, мощность достаточно высокая, даже по современным меркам. Но перед нами не компактный седан или хэтчбэк, а здоровенный автомобиль массой почти 2,5 т! Низкая мощность - последствие мирового топливного кризиса.
Рисунки автомобилей в галереях дизайна!
sketch-2021-bmw-m3-competition-g80.php
sketch-2020-touring-aero3.php
sketch-2017-peugeot-instinct-concept.php
sketch-2006-audi-roadjet-concept.php
sketch-2019-infiniti-qx-inspiration-concept.php
sketch-2018-pagani-huayra-roadster.php
sketch-2020-porsche-panamera-turbo-s-971.php
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
2021 Audi S3 Sportback
2020 Mini Clubman John Cooper Works (F54)
2020 Ford GT Le Mansory
2015 SCG 003C
2018 Fornasari Gigi 311 GT
2018 Alfa Romeo Mole Costruzione Artigianale 001 (960)
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
1996 Heuliez Intruder
1999 Status & Class OPAC Contender XG
1960 TVR Grantura (MkII)
2021 Lister Stealth
1981 Panther De Ville Saloon
2010 Abarth Punto Evo esseesse (199)
2021 Ram 1500 TRX (DT)
2015 Mole Costruzione Artigianale 001
2021 Bentley Bentayga Speed
1999 Acura NSX Alex Zanardi Edition
2021 Koenigsegg Jesko Absolut
2007 Maserati GS Zagato Coupe
2020 Mercedes-AMG GT Black Series (C190)
1961 AC Ace Ruddspeed Ford
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777