1974 Ferrari 330 GTC Zagato

Стиль - определённо похож на 365-ую Дайтону тех же лет, но пропорции несколько странные (если только загатовцы не планировали "сроднить" 330 и 365 - как младшую и старшую модель)

Эт че? Я как бы в курсе, что Загато иногда чудили, но чтоб вот так.

визуально не сказал бы, что она столько весит

издалека можно с Firebird перепутать

Сначала ее внешность вызвала недоумение, но потом я увидел слово Zagato в названии и понял, что все нормально, хоть и совсем не похоже на Ferrari.

Одна из тех работ Загато, которые причисляю к некрасивым. Как и Лянча Гиена, например. Другое дело Астон ДБ4 ГТ. Это если те далёкие времена брать. Лянча Гиена правда моложе)). Этот рубленный стиль как-то у Загато не очень удовался. Не их конёк. Где их фирменные черты? Плавный перед, крыша "двойной пузырь"? Аналогично было и в 80-ых, на Астоне V8 Vantage от Загато, но там силуэт был гармоничный и брутальный. А здесь - не то. Одна из некрасивых Феррари. Профиль какой-то стрёмный. Вот если б занизить крышу немного и сделать её строго параллельной земле, а то сейчас передняя кромка выше задней, то тогда бы впечатление было лучше.

Господи, ну и корыто. 70-80-е годы вообще рождали очень мало шедевров дизайна, и характерный для большинства тех суперкаров клиновидный стиль мне за редкими исключениями не нравится. Но кому пришла в голову исключительно идиотская идея создать суперкар в стиле МАЛОЛИТРАЖКИ своего времени?

Самый страшный Феррари - в студию!) Нет, я не назову его уродом, для какого-то там Фиата это было бы нормально. Но для Феррари - это слишком убого. Спереди вообще безлико, сзади немного лучше.

А почему он в разделе спорткаров. Все Феррари - суперкары. На своё время. Под спорт попадают только Дино. И это отдельный саббренд. Не мешало бы выделить. У них и свой логотип был. Ещё есть четырёхдверные 456-ые, которые смело можно считать люксом.