Логин: Пароль:

1974 Aston Martin Lagonda V8 Saloon

32%
Все модели :   Lagonda   или    Aston Martin
— Aston Martin Lagonda (название дано в честь марки Lagonda, приобретённой Aston Martin в 1947 году) - один из самых экстравагантных в мире четырёхдверных седанов. В первом поколении ещё и редкий, как дерьмо дронта. Нефтяной кризис и целый ряд других экономических проблем не позволили компании как следует раскрутить эту модель. Но есть в этом и плюс: оставшиеся в живых автомобили представляют собой ценный объект для коллекционеров.

Максимальная скорость: 148 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
239
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6.8
сек

Мощность двигателя:  (228 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 500 Нм  при  4500  об/мин.
310
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
155
л.с. / т

Объем двигателя: 58  л.с. с литра   5.3 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5341
см³

Вес автомобиля: 6.45  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2000
кг

Цена:  580 000 $ 473 000  €
44.9 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1974 Aston Martin Lagonda V8 Saloon
Рейтинг:  Aston Martin  (Класс: Престижные автомобили)
История автомобилей Aston Martin (все классы)
1974 Aston Martin Lagonda V8 Saloon
1974 Aston Martin Lagonda V8 Saloon
1974 Aston Martin Lagonda V8 Saloon
1974 Aston Martin Lagonda V8 Saloon
1974 Aston Martin Lagonda V8 Saloon

1

Четырехдверный мускул-кар. Один из красивейших Астонов своего времени. И один из редчайших - всего 7 машин выкатилось с завода до появления через пару лет нового поколения.

2

Характеристики больше соответствуют второму поколению, производство которого началось двумя годами позже, в 1976 году. Lagonda первой ( а, впрочем, и второй) серии имела 310-сильный двигатель ( при 5000 и 500 Нм/4500), снаряженную массу 2000 кг и, в зависимости от типа коробки, разгонялась до сотни за 6,8-7,0 ( с 5-ступенчатой механикой), либо 8,4-8,5 ( с 3-ступенчатым " крайслеровским" автоматом), а ее максимальная скорость составляла 239, либо 228 км/час.

3

Акулья морда какая-то, да еще и с решеткой, похожей на таковую у БМВ.

4

Решетка все испортила. Зачем?!

5

Решетка все испортила?!! Вы прямоугольную "морду" второго поколения уже видели? Посмотрите, она уже в "добавлениях" висит. Автомобиль первой серии хотя-бы выглядит, как "живой" британский автомобиль - наследие 60-х, с собственным классическим лицом и плавными кузовными линиями, а не прямоугольное творение бесчувственных инженеров, торопящихся в 80-е. Если-бы еще сдвинуть салон на 100 мм вперед, либо добавить столько-же к пассажирской зоне в пределах базы, а то салон излишне назад сдвинут.

6

А мне все Лагонды нравятся. Если бы я называл автомобили, которые хотел бы купить, то Лагонды в их числе. Первая - за мускулистый дизайн и сходство с не менее мускулистой V8. Серии 2, 3, 4 за оригинальный клиновидный дизайн и кучу инноваций. Да, они были в некоторых отношениях просто ужасны, непросты в обслуживании, электроника глючила, но какие же они были потрясающие! Броские, фантастические на своё время. Автомобиль сразу обращал на себя взгляды. Были ещё версии Tickford Lagonda(5) и Tickford Limousine(4). Ещё по одному авто в версиях Lagonda Rapide (купе на базе второй серии) и ShootingBrake. А ещё для султана Брунея построили в 1993 году Ghia Lagonda Vignale. Симпатичное авто.

7

Были, кстати, и в 60-ых Лагонды, это от них такая решётка, похожая на ту, что у старых БМВ.

8

Из 7 выпущенных автомобилей, только два имели немецкий 5-ступенчатый автомат ZF, причем один из этих автомобилей ( шасси L12-007) позднее, в начале 80-х, был переработан компанией R.S. Williams, с заменой двигателя на 7-литровый ( 480 сил и 745 Нм, около 4,8 секунды до сотни и максимальная скорость в 273 км/час ). Практически все работы выполнялись силами двух специалистов-сборщиков, затративших на переделку около 4 тысяч часов, а стоимость переработанного автомобиля увеличилась на 200 тысяч долларов, практически до полумиллиона долларов, за которые он был выставлен на одном из престижных британских автоаукционов. Учитывая, что стандартная цена Aston Martin Lagonda V8 Saloon в 1974-76 годах составляла от 30 до 85 тысяч долларов, надбавка за эксклюзивность всего за десяток лет получилась неслабая.

9

Aston Martin Lagonda (название дано в честь марки Lagonda, приобретённой Aston Martin в 1947 году) - один из самых экстравагантных в мире четырёхдверных седанов. В первом поколении ещё и редкий, как дерьмо дронта. Нефтяной кризис и целый ряд других экономических проблем не позволили компании как следует раскрутить эту модель. Но есть в этом и плюс: оставшиеся в живых автомобили представляют собой ценный объект для коллекционеров.
Рисунки автомобилей в новых галереях дизайна.
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2020 Bugatti Bolide Prototype
2021 Maserati MC20 Coupe
1990 Chevrolet Corvette ZR-12
2021 BMW M4 Competition (G82)
2020 Ferrari Omologata
2020 Cupra Formentor
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
2022 Alfa Romeo Giulia GT electric by Totem
2014 Porsche Boxster Bergspyder (981) Prototype
1988 Sbarro Robur Concept
1987 Sbarro Challenge III
2009 Rinspeed iChange Concept
1982 Sbarro Super Twelve
2020 Taraschi Berardo
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777