Логин: Пароль:

1973 Mitsubishi Galant GTO 2000 GS-R

20.9%

Максимальная скорость: 112 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
180
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
9.7
сек

Мощность двигателя:  (85 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 162 Нм  при  4000  об/мин.
115
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
111
л.с. / т

Объем двигателя: 58  л.с. с литра   2 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1995
см³

Вес автомобиля: 9.04  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1040
кг

Цена:  80 000 $ 72 000  €
6.2 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1973 Mitsubishi Galant GTO 2000 GS-R
Рейтинг:  Mitsubishi  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Mitsubishi (все классы)
1973 Mitsubishi Galant GTO 2000 GS-R
1973 Mitsubishi Galant GTO 2000 GS-R

1

Пони из Японии. Точнее, это даже какой-то хромой пони, несмотря на наличие кучи букв и аббревиатур в названии. И кто-нибудь расскажите мне, почему в Азии мода на зеркала заднего вида, которые установлены не на привычном для современного человека месте. Я где-то сталкивался уже с подобной информацией, но в голове она не задержалась.

2

Перед а-ля Олдсмобиль 442, зад как в Мустангов. Профиль Форда Капри. Выглядит неплохо. Но американцы мне больше по душе. А вообще интересное было начало у этой модели. Я о нем узнал ещё в 2010.

3

Илья, а что в ней хромого? 2-литровый мотор мощностью более 100 л.с. на заднеприводной машине массой в тонну - на своё время это вполне спорткар, особенно для Японии. И особенно для Митсубиси. И особенно если вспомнить, что она ничем не уступает своему американскому ровеснику - Мустангу второго поколения, даже если в самой мощной версии. И да простят меня фанаты всяческих Evo, но до появления десятого Lancer именно Galant GTO был красивейшим автомобилем этой марки.

4

Мустанг ему ни разу не ровесник, и не противник уж точно. А вот Капри всякие и Маверики, это в ту же степь, что и данный Галант. Касаемо американского автопрома тех лет, то есть промежуток с 1971 и до конца семидесятых, стоит разделить еще на несколько малых отрезков, потому что сначала янки втягивались в топливный кризис, постепенно уменьшая объемы и мощности, потом медленно втянулись во все это неблагодарное дело, а затем начали искать пути выхода из кризиса. Второй Мустанг, это про "втянулись", как мне кажется. Он чуть полегчал, стал медленнее, но этого все равно недостаточно, чтобы взять так просто и записать его в конкуренты Галанту.

5

Стесняюсь спросить, а что, Mustang II по классу отличается от Maverick? Один хрен совершенно. И появился он в 74 году, что как раз делает его ровесником Галанта. И объясни, что мешает в конкуренты-то его записать? По характеристикам примерно равны даже с топовой Cobra II, у которой на 30 л.с. больше. Он тяжелее и с V8, но это особенности национального автопрома, а не классовое отличие.

6

А мне именно это и не дает поставить их в один ряд. Понятно, что если подгонять машины под какой-то очень общий классификатор, двухдверное заднеприодное купе, например, то да, спору нет, одноклассники.
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
1995 SARD MC8 Road Car
2021 Ram 1500 TRX (DT)
2021 Volvo P1800 Cyan
2001 Rinspeed Advantige R-One Concept
2020 Apex AP-0 Concept
2022 Ferrari Daytona SP3
2021 Ferrari BR20
2022 Mercedes-AMG SL 63 4Matic+ (R232)
2021 Pagani Huayra Tricolore
1995 BMW M3 GT (E36)
2020 Bolwell Mk X Nagari 500
2022 Aston Martin Valhalla
Последние добавленные (на модерации) :    
1998 Ascari Ecosse
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
2015 BCC Vintage B3 (Bilenkin Classic Cars)
1970 Bolwell Mk VIII Nagari 302 Coupe
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777