Диски очень понравились, крутой вид придают этому автомобилю.
2
всегда нравились Порше кроме Панамеры
3
Да ну, Панамера уж лучше, чем обыденный Кайенн. А вот этот 911... ну не знаю. Цвет прекрасный, но из ранних 911 действительно красив только самый первый кузов. Собственно, это он и есть, но уже после рестайлинга 1969 года. Вот первые 5 лет выпуска 911 были действительно офигенны, которые с двухлитровыми моторами, хромированными бамперами без юбок и кожаными салонами. Это был отнюдь не один из красивейших классических автомобилей, но уж точно один из самых привлекательных. А этот просто симпатичный, как и все последующие вплоть до 996 кузова.
4
я вот, честно говоря, не понимаю почему большинство людей считает, что Панамера красивый автомобиль, а Кайен или 911 заурядные проходные модели. Я понимаю, речь идет лишь о вкусах, которые не имеют ни критерия, ни правильного, ни не правильного ответа и все же. Мне Панамера не нравится тем, что он и не седан, но и не универсал, то, что это фастбэк - извините, не понимаю такого класса, это значит рахит-гибрид. Он грузный какой-то потому, что по габаритам машина крупноватая, при этом жопа у нее как у шакала/гиены, что не очень красиво и никаких крутых ассоциаций не вызывает. Пропорции так себе. Морда - один в один, что и Кайен только "тоньше". С первого взгляда, когда я в интернете увидел эту модель - она не показалась на столько шикарной какой предполагает быть ее класс. Смотрится значительно проще, хотя на самом деле, это не гавно на лыжах. Не понимаю я, что такого шикарного в Панамере и почему так опустили Кайен, но его одноклассников-соперников почему-то уважают по-более. За что?
5
У шакала жопа норм. Это у них привычка хвост поджимать. Как и у волков иногда. А вот гиены имеют реально покатый крестец, из-за более длинных передних лап. "что это фастбэк - извините, не понимаю такого класса, это значит рахит-гибрид." - Не понимаю, что такое Теория Струн. По мне так херня какая-то рахитская.)) А если серьёзно, то да, фастбэк. И что тут плохого? Мне она больше Кайенна нравится. Я просто лично не очень люблю кузов типа SUV. Ну колхоз и всё, ну хоть ты тресни. То есть я конечно люблю некоторые кроссоверы. Но у меня нет такого трепетного восприятия, типа о! большой, статусный (откуда, блин, вообще это слово вылезло?). Панамера выглядит более стремительно и спортивно, что в реалиях Порше не лишнее.
6
После 911 Roadster Bertone лично мне он кажется несколько скучноватым. Характеристики не ах. И мне кажется, что в нём нет той самой изюминки 911.
Отдалённо напоминает безобразный 911 hls klappdach, который вышел в единственном экземпляре в 1966 году.
7
Нифига себе заява. А у 911 от Bertone, получается, есть изюминка 911?
8
Конечно. Чего один нос стоит!
9
Ты, наверно, не понял моего вопроса, так что спрашиваю ещё раз. Каким боком усреднённый итальянский родстер связан с "той самой изюминкой 911"?
10
В 911 Roadster Bertone изюминка 911 равна 0%. Просто 901 для 1971 года мне кажется несколько скучноватым, устаревшим и надоевшим.
11
Настоящий стиль классики в простоте и отсутствии избыточности в деталях. Porsche - икона классики! Особенно 911-ый...
Германия
