1971 Pontiac GTO Judge 455 Н.О. Convertible

Солидный автомобиль, смотрится не хуже мустангов того времени. Единственное что не нравится это слишком выпуклый радиатор который портит изящество линий. И как я понял, этот автомобиль уже в стоке имел декали над колёсными арками. Даже если это не так, это отличное дизайнерское решение, за счёт этого создаётся впечатление объёмности крыльев.

И ещё один мускул-кар, который ценится среди знатоков повыше иных коллекционных Феррари. Ибо сделано их было, по разным данным, 10-17 штук: GTO Judge в открытом кузове особой популярностью не пользовался никогда, и вполне естественно, что в год заката мускул-каров их было собрано буквально-таки рекордно мало. Но вот внешность у него на любителя, прямо скажем. Согласен с оценкой радиаторной решётки, добавим к этому кузов кабриолет, который большинству "мускулов" не идёт категорически, и получаем машину, которая чуть ли не на порядок уступает в красоте прошлогодней версии, представленной на нашем сайте почти в том же цвете, будто специально для чистоты сравнения.

Да, один из редчайших и самых дорогих маслкаров. Но меня вообще не цепляет, в отличие от аналогичного HEMI'cuda Convertible 1971. Купе 69 года в оранжевом - совсем наоборот! Один из моих любимых и чуть ли не самый любимый в США маслкар, кстати, звезда фильма "Сексдрайв". Разве что Чарджеры 68-70 с ним сравнятся. Спасибо Форсажу и Придуркам из Хаззарда.