1971 Plymouth Hemi Cuda Convertible

Название несколько неверное. 1971 Plymouth Hemi Cuda Convertible. Верно либо Hemi'сuda, либо HEMI'сuda. А любители маслкаров расскажут, откуда такое необычное название взялось и что означает.)))

Выглядит традиционно похуже, чем закрытый кузов. Это болезнь практически всех мускул-каров: как-то более приятны глазу они, когда крыша на месте. Лекс, а где же излияния по поводу невероятной редкости этого автомобиля, которыми ты нас кормил уже года два? Да, в 71 году сделали всего 11 кабриолетов Cuda с 425-сильным мотором.

Три долбанных миллиона за автомобиль, который с жестким верхом и красивее, и безопаснее, и чуточку быстрее. Дааа, так и должно быть, ведь мало того, что классика, но классика настолько редкая, что половина Феррари тех лет обзавидуется просто.

Один из самых редких масл-каров в истории, всего было собрано 11 экземпляров, отсюда и цена.

Мощный, быстрый, стильный, брутальный. С открытым верхом ещё и пафосный. По этому набору эпитетов невозможно угадать конкретную модель, ибо они относятся к любому мускул-кару. Но про открытый Hemi Cuda 1971 года можно сказать и ещё кое-что: коллекционная редкость. Любой "мускул" обладал великим множеством комбинаций кузова и мотора, и не все они производились тысячами штук. Например, такой Плимут с мотором Hemi был собран лишь... 11 раз.