Логин: Пароль:

1971 Ford Mustang Boss 351

33.2%
1970
Mustang Boss 302
  195 км/ч.
  6.7 сек.
  294 л.с.
Mustang Boss 302
1971
Mustang Boss 351
  200 км/ч.
  5.8 сек.
  335 л.с.
Mustang Boss 351
1971
Mustang Mach 1 429 Cobra Jet
  220 км/ч.
  5.6 сек.
  370 л.с.
Mustang Mach 1 429 Cobra Jet
— Поздние Мустанги 1-ого поколения не так раскручены, как более ранние 60-х гг. Однако, немного отходя от канонов, но полностью соответствуя своему времени, этот Мустанг выглядит чертовски брутально. Как Boss он наиболее недооценён - наверное, ввиду не столь богатой гоночной истории, как у его предшественников. Тем не менее по производительности, управляемости и, уверен, удовольствию от вождения в ряду Boss-ов он достоин равноправного положения.

Максимальная скорость: 124 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
200
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5.8
сек

Мощность двигателя:  (246 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 502 Нм  при  4000  об/мин.
335
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
207
л.с. / т

Объем двигателя: 58  л.с. с литра   5.8 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5766
см³

Вес автомобиля: 4.82  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1615
кг

Цена:  90 000 $ 72 000  €
6.8 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1971 Ford Mustang Boss 351
Рейтинг:  Ford  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Ford (все классы)
1971 Ford Mustang Boss 351
1971 Ford Mustang Boss 351
1971 Ford Mustang Boss 351
1971 Ford Mustang Boss 351

1

Одна из последних версий великого первого поколения Мустангов. Когда впервые увидел его (или какого-то из его одногодков) в оригинальном "Угнать за 60 секунд", где он снимался в роли Элеанор, то сначала показалось, что этот мустанговский кузов уродлив. Но если присмотреться - ничего подобного. Конечно, он уступает предшественникам по красоте и узнаваемости, но все же очень красив, 10 баллов я поставил не задумываясь. Вполне достойное завершение того поколения.

2

В фильме был Mustang Mach 1.

3

Это который 1972 года? Спасибо, буду знать. Хотя не так уж сильно они различаются - внешне почти одинаковые, и даже двигатель у Mach 1 тоже 351-кубовый. Только гораздо менее мощный, чем у этого Босса.

4

Весьма красивое поколение мустангов. Здесь он ещё не розтерял всю свою былую мощь. Но вот уже через семь лет, уже III-е поколение мустангов стало намного слабее. Кстати, на сайте не хватает 3 поколения мустангов.

5

Появится, если объяснишь нам, на черта оно нам сдалось. Мустанг третьего поколения даже спорткаром не назовешь. Как и большинство модификаций второго поколения, но второе красивое хотя бы.

6

Второе поколение слабое но, по мне, красивое. Третее - не красивое но помощнее. А вот четвёртое мне очень нравиться - особенно версия Кобра Р.

7

Стильно, модно, молодежно, не только по меркам 1972 года, но и по нынешним: думаю, никто бы из нынешней молодежи не отказался иметь в своем гараже Мустанг, будь у него на то средства.

8

Трудно поспорить, что стильно и мощно. Однако, кто на самом деле будет готов купить такой большой, грязный ( карбюраторы, знаете-ли), не очень удобный в управлении, не очень безопасный при аварии и прожорливый автомобиль, который может если и не обойти на светофоре ( полтыщи ньютон-метров, они и в Африке, 502 Нм), то обогнать на трассе почти каждый второй-третий попутный автомобиль, даже имеющий вдвое меньший табун во втроем меньшем по объему моторе под капотом. А если это будет какая-то "семейная" Fiesta с безбашенной бабулькой за рулем? А ты - с девушкой? Поэтому, увы, такой автомобиль в наше время - чисто для понтов и выражения чувства вкуса. Впрочем, большая часть автопарка в наших странах для того и покупается, для пафоса :)) Если на него есть средства.

9

Ну так никто и не говорит, что маслкары оригинальной сборки для гонок на светофоре покупают. Если хочешь и скорости и классики, тогда берись за ключи и модернизируй, ставь современные колеса, подвеску и прочие составляющие успеха для заездов на 402 метра. А так только для тех самых понтов и предназначены всеми любимые маслкары.

10

Люблю это поколение, мустангов, в фильме "Угнать за 60 секунд" 1974 года был Mach1. Мустанг как и все масклкары, хорош. Красивый, мощный, быстрый. Но mach1, хоть внешне они мало чем отличаются, нравится больше.

11

Jarvis, вообще-то это все еще первое поколение... Второе поколение начали выпускать в 74-ом - и это полный провал

12

Разве первое? Это же вроде второе, а вот третье - уже провал. P.S.:сорян за дизлайк - я не хотел. На другой твой коммент палец вверх поставил для балланса ;)

13

Это первое, всё верно. Технически всё то же самое, просто дизайн в очередной раз поменяли, как это было принято в Америке 60-х. Второе поколение пошло с 74 года. Провал по мощности, но всё ещё Мустанг во внешности, в отличие от хот-хэтчей третьего поколения.

14

Говорят, хот-хэтчи. А по мне - так совсем не хот. Да и не всегда хэтчи. Купе и кабрио тоже были.

15

Поздние Мустанги 1-ого поколения не так раскручены, как более ранние 60-х гг. Однако, немного отходя от канонов, но полностью соответствуя своему времени, этот Мустанг выглядит чертовски брутально. Как Boss он наиболее недооценён - наверное, ввиду не столь богатой гоночной истории, как у его предшественников. Тем не менее по производительности, управляемости и, уверен, удовольствию от вождения в ряду Boss-ов он достоин равноправного положения.
Рисунки автомобилей в новых галереях дизайна.
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2021 Maserati MC20 Coupe
1990 Chevrolet Corvette ZR-12
2021 BMW M4 Competition (G82)
2020 Ferrari Omologata
2020 Cupra Formentor
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
2021 Audi S3 Sportback
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
1989 Isuzu 4200R Concept
1989 Magna Vehma Torrero Prototype
1996 Heuliez Intruder
1999 Status & Class OPAC Contender XG
1960 TVR Grantura (MkII)
2021 Lister Stealth
1981 Panther De Ville Saloon
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777