Логин: Пароль:

1970 Monteverdi Hai 450 SS

45.3%

Максимальная скорость: 180 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
290
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4.8
сек

Мощность двигателя:  (331 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 664 Нм  при  4000  об/мин.
450
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
361
л.с. / т

Объем двигателя: 65  л.с. с литра   7 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6974
см³

Вес автомобиля: 2.77  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1247
кг

Цена:  580 000 $ 466 000  €
43.3 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1970 Monteverdi Hai 450 SS
Рейтинг:  Monteverdi  (Класс: Суперкары)
История автомобилей Monteverdi (все классы)
1970 Monteverdi Hai 450 SS
1970 Monteverdi Hai 450 SS
1970 Monteverdi Hai 450 SS
1970 Monteverdi Hai 450 SS
1970 Monteverdi Hai 450 SS
1970 Monteverdi Hai 450 SS
1970 Monteverdi Hai 450 SS
1970 Monteverdi Hai 450 SS

1

Приятный автомобиль, с добротным салоном, отличным разгоном и скоростью, для того времени супер показатели. Дизайн зада машины, напомнил Porsche 968.

2

Кстате почти полностью повторяет ДеТомасо Мангуста

3

Видимо тачаа редкая так как 1100000 баксов в принципе неплохая цена)

4

Дизайн автомобиля очень приятный на вид. Кроме того Monteverdi Hai 450 SS очень редок (за 20 лет производства выпустили только 3 машины!). Компания утверждала что могла произвести большее количество машин но в Monteverdi стремились закрепить за авто статус исключительного. Название Hai придуманное основателем компании Петером Монтеверди по немецки означает «акула». Вообще для своего времени это отличный спорткар с плавным и красивым дизайном! Салон конечно не так хорош как у Maserati Ghibli например, но все равно довольно неплох.

5

7 литров и 450 лс? Движок как у мощнейших мускул-каров того времени. Действительно чем-то напоминает DeTomaso, уникальная и очень красивая машина, в отличие от нынешних творений швейцарцев (не буду называть имен).

6

Двигатель, и есть, от мощнейших мускл-каров. Это легендарный блок 425 Super Hemi, который (и не только его) перестали устанавливать на американские автомобили и начали активно предлагать на экспорт в Европу, через европейские отделения Крайслера. Только у меня, его рабочий объем значится как 6980 см3 с двумя двухкамерными карбюраторами, а этот-же двигатель, но устанавливаемый на менее мощной версии 1972 года, Monteverdi Hai Speed 390 Berlinetta, имея только один четырехкамерный карбюратор, (и мощность в 390 лошадей, конечно) уже обозначается, как 6974-кубовый.

7

Судя по фотографии интерьера, двигатель совсем в салоне находится! А генератор и помпа, вообще между сидений получается! Конечно там должен быть супер защитный кожух, но его явно не достаточно для подавления шума. Там, даже, по бокам движка, динамики приспособлены для звучания в унисон, рёву V8.

8

Richick05, что, серьезно движок американский? Я, как характеристики увидел, сразу подумал, что его с Dodge сняли, но не был уверен, а уточнять в Инете поленился. Sergio, да, учитывая происхождение двигателя, можно смело утверждать, что музыку ты в салоне не послушаешь!

9

Движки от Крайслера (корпорации, а не марки) стали весьма популярны в Европе, и ставились на многие мощные и статусные автомобили, от французского Фасел Вега, до английских Бристолей. В отличие от других американских автопроизводителей, в силу более-менее стабильных доходов, демонстративно игнорировавших европейский автопром, Крайслер не мог этим похвалиться, и пытался подзаработать где только мог. В результате, он получил довольно развитую сервисную сеть, торговал как своими автомобилями (а, особенно, двигателями) в Европе, так и забугорными французами и японцами у себя на родине.

10

А, у самой Monteverdi, все силовые агрегаты крайслеровские, начиная от 375-сильного 440 Magnum, на 375S, 1967 года, и до 156-сильного 318LA, на Sierra 1977 года.

11

Оригинальное авто. Понравился рычаг КП. С деревянным набалдашником)

12

А ты ВНЕЗАПНО ожил, однако. Жалко, что с такого движка всего 450 л.с. В 70-е годы уже выжимали больше, зато скорость более, чем достойная.

13

Плагиаты, отобрали у корветта его неповторимый корпус ( 68 года )

14

А зачем больше. В 70-х, для дорожного автомобиля, таких показателей хватало более чем.

15

трехспицевый руль с дырками-отличительная черта многих авто тех лет
Передняя часть корвет напоминает.

16

глушак просто ?*№дец!
имею ввиду классный:)

17

Невероятно красивый дизайн для своего времени! Показатели тоже классные, особенно в те года. Здесь есть за что платить 1 лям зеленых!
Еще очень напомнила Maserati Bora и немного схожа с DeTomaso Mangusta, но совсем немного.

18

такая автомобиль характеристика немножко лучше, чем lamborghini miura p400sv.

19

Тоже увидел в ней DeTomaso и Lambо Miura. Мне не нравится только зад - какой-то он "туповатый" что ли, не знаю. Но в целом радует, и тех показатели - сурьезные такие.

20

Экзотичный и очень не привычный по началу автомобиль, своим наикрасивейшем дизайном. Автомобиль хорош абсолютно по всем критерия: элегантная спортивная внешность, потрясающие характеристики, очень красивый салон. На фоне кирпичной стены, автомобиль выглядит просто как игрушка в этом розоватом цвете. Автомобиль очень приятен на вид. Шедевр.

21

HAI 450 SS стала для компании Monteverdi первым спортивным автомобилем с двигателем, расположенным посередине. За сиденьями ковшового типа разместился двигатель V8.
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2020 McLaren Sabre by MSO
2022 Ferrari 812 Competizione A
2021 Ferrari 812 Competizione
2021 Cadillac Escalade Sport Platinum
2022 Cadillac CT4-V Blackwing
2021 Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo
2021 Audi RS e-tron GT
2020 Brabus Rocket 900 One of Ten (X290)
2021 Ferrari SF90 Spider
2021 Bentley Bentayga Speed
2020 Lamborghini Sian FKP 37
2021 McLaren Artura
Последние добавленные (на модерации) :    
1995 SARD MC8 Road Car
1998 Ascari Ecosse
2020 Bolwell Mk X Nagari 500
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
2001 Rinspeed Advantige Rone Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777