1970 Ford Torino King Cobra Prototype

Суровый мускул! Жаль, что в серию не пошёл. Мне вот интересно. Это ответ Форда на Чарджэр Дайтона и Плимут Супербёрд? Если да, то более чем достойный.

С опущенными фарами он мне нравится, а вот с открытыми какой-то унылый, похож на Nissan Fairlady 240Z)

Очередной пример того, как вмешательство власти и стремление все регламентировать только все портит. А машина великолепная. Жаль, что она так и не увидела настоящего гоночного овала.

Зато эти несколько прототипов, два вроде, продали. И они гордо катаются по дорогам. Хотя нет, наверно торчат в гаражах в частных коллекциях.)))

Да, есть сходство с Файрледи. А что, очень красивая же машина, один из лучших "японцев" всех времен. Впрочем, американки всё-таки должны выглядеть не так, поэтому мне тоже понравилась с закрытыми фарами. Такой клинообразный нос очень выгодно смотрится в сравнении с Доджем/Плимутом, у которых просто наращение кузова налеплено. Да и профиль симпатичнее намного, чем у этой парочки, а про зад вообще молчу. Что меня смущает, так это характеристики. Что-то по мощности перебор вышел, даже и не верится.

Что примечательно, фотографии многих маслкаров, которые я видел в последнее время, все из одного места, потому что под автомобилями одна и та же крутящаяся платформа.

Это стенд для фотосессии. Это означает, что автомобиль на фото имеет отношение к фирме RK Motors Charlotte. Эта контора занимается восстановлением классических авто, их тюнингом, созданием реплик, тюнингом современных маслкаров, постройкой современных интерпретаций классических авто, ну и продажей этого дела на аукционе. Данный автомобиль имеет полностью оригинальную техническую начинку, что и сказалось на цене. Построен был для NASCAR в 1970-ом, отсюда и перебор с мощностью. Это была замена для Torino Talladega GT Special.

Вот про мощность: ссылка И здесь тоже, собственно сайт RK Motors: ссылка А здесь причины закрытия проекта: ссылка Было всего 5 авто. До нашего времени дожили три.

О, нашел нормальную фотку: ссылка. И фон нормальный, и фары опущены, и ракурс более-менее. Можно на аватар поставить.

Все три прототипа вместе! ссылка хотя не ясно, какие именно. Красный - это тот, что у нас на фотках. А два других - это два не доживших до наших дней, или те два, что дожили. А на этой фотке http://www.ultimatecarpage.com/images/events/ cent2003ford/1970_ford_torino_king_cobra.jpg Форд Торино Кинг Кобра и его близнец и собрат по концерну, Меркури Циклон Спойлер(красный автомобиль)

Неплохой драндулет, честно говоря, почитаю ссылки на описание, что тут дали

Кто-нибудь, исправьте разрыв страницы!

Меня расстраивает слово "Prototype" в названии данного автомобиля. Очень жаль что в серию авто не запустили. Сглаженные линии передней части, удачное решение. Задняя часть Torino без изменений, но она мне тоже нравится. По поводу конкурентов в лице Dodge Charger Daytona и Plymouth Road Runner Superbird, я бы отдал предпочтение Форду. Характеристики в сравнении с другими мускул карами удивляют, особенно мощность. Охотно верю цифрам. При таком объеме, еще и с наддувом, вполне реально получить такую мощность. Хотя конечно для 1970-го года цифра заоблачная.

Убрал пометку One-off. Это не спецзаказ, и не юбилейный или какой-то там ещё самостоятельно придуманный производителем единичный автомобиль. Это - прототип для гонок NASCAR. Их было пять. Три дожили до наших дней. Есть и от Mercury аналогичное авто - Cyclone Spoiler. Я уже писал об этом. Читать надо было:)

Вот ( ссылка ) приличные фотки одного из сохранившихся прототипов. Можно добавить в галерею.