Логин: Пароль:

1970 Dodge Challenger R/T 440 Six Pack

34.3%
1970
Challenger R/T 440 Six Pack
  220 км/ч.
  6.2 сек.
  396 л.с.
Challenger R/T 440 Six Pack
1971
Challenger R/T 426 Hemi
  210 км/ч.
  6.2 сек.
  425 л.с.
Challenger R/T 426 Hemi
2008
Challenger SRT8
  274 км/ч.
  5 сек.
  425 л.с.
Challenger SRT8

Максимальная скорость: 137 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
220
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6.2
сек

Мощность двигателя:  (291 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 665 Нм  при  3200  об/мин.
396
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
244
л.с. / т

Объем двигателя: 55  л.с. с литра   7.2 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
7206
см³

Вес автомобиля: 4.09  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1620
кг

Цена:  120 000 $ 106 000  €
9 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1970 Dodge Challenger R/T 440 Six Pack
Рейтинг:  Dodge  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Dodge (все классы)
1970 Dodge Challenger R/T 440 Six Pack
1970 Dodge Challenger R/T 440 Six Pack
1970 Dodge Challenger R/T 440 Six Pack
1970 Dodge Challenger R/T 440 Six Pack
1970 Dodge Challenger R/T 440 Six Pack
1970 Dodge Challenger R/T 440 Six Pack
1970 Dodge Challenger R/T 440 Six Pack

41

Ничего себе цифры. Про твою расчетную скорость даже говорить не буду, но динамика до сотни... То есть у этого автомобиля можно смело выставлять, скажем, 5,4-5,5 до сотни вместо 6,2? И еще вопрос: как Челленджер, тем более 440 Six Pack, мог быть протестирован в 1968 году, если появился он в 1970? :)

42

Действительно, загадка :)) Когда писал тот комментарий как-то не обратил внимание на нестыковку по датам, а сейчас решил проверить. При написании я использовал ссылку одного из источников на номер журнала Car Craft за ноябрь 1968 года, где, будто бы и был опубликован этот результат. Сейчас нашел в Сети этот журнал. Столько интересного узнал :)) 1) Он не на ноябрь, а за декабрь 1968 года. 2) В нем, действительно, фигурирует 440 Magnum, только установленный не на Челленджере, а на Charger R/T. 3) Автомобиль, на котором он был установлен - подготовленный для дрег-гонки Чарджер 69-го модельного года ( он начинается в конце лета, а не в январе). 4) Результат показан гонщиком Диком Ленди, а не автожурналистами. Жалко, что не могу скопировать ссылку, адрес копируется, а в окно комментов не вставляется ( даже менюшка не появляется). Прошу прощения за невнимательность.

43

Жалко. :( Получается, Челленджер, даже с 440 Магнум, не только не показывал этот довольно впечатляющий результат, но и физически не мог его показать. Потому что Чарджер, которому принадлежит этот результат, - дрэгстер. Очень жаль. Я прямо расстроился.

44

мне бы её да в гараж. уважаю эти авто

45

По новым данным, Challenger R/T с 440 Magnum имел заводскую ( читай, сухую) массу 3405, 3440 или 3470 фунтов ( т.е. 1544, 1560 или 1574 кг) для версий с кузовом 2-дверный хардтоп, SE-хардтоп и конвертибл. Если под капотом устанавливался Hemi, то масса была выше на 100 фунтов, т.е. 1590, 1605, либо 1619 кг. Соответственно, цена на них в 1970 году назначалась 3516, 3748 и 3785 долларов за машину с Magnum-ом, или 4056, 4288 и 4325 долларов за автомобиль с Hemi. Впрочем, конкретные масса, цена и динамические характеристики могли отличаться и больше зависели от конкретной комплектации и опционных пакетов, благо их было предостаточно. P.S. Исправьте, наконец крутящий момент на 665 Нм.

46

Например, тестируемый журналистами Muscle Car Field Guide Challenger R/T Convertible с 375-сильным 440 Magnum-4V разогнался до 60 миль/час за 7,1 секунду, а четверть мили прошел за 14,64 секунды ( 157,392 км/час), а версия с Hemi 402 метра преодолела за 14,0 секунды ( 167,336 км/час). Выпуск в 1970 году оценивается в 2802, 87 и 163 штук 375-сильных Challenger R/T 440 Magnum ( хардтоп, SE-хардтоп и Convertible), 1640, 296 и 99 штук 390-сильных Challenger R/T с 440 Magnum Six Pack и 287, 60 и 9 штук 425-сильных Challenger R/T с 426 Hemi. За установку 426 Hemi вместо 440 Magnum ( мало ли, в последний момент вдруг передумали и решили заменить мотор на боле статусный) необходимо было доплатить дилеру еще 1228 долларов.

47

Исправьте данные мощности на 396 л.с. ( 390, это в bhp), снаряженной массы на 1620/1695 кг ( на снимке - версия с 3-скоростным автоматом TorqueFlite, который и позволял тратить на разгон до сотни эти 6,2 секунды) и максимальную скорость 220 км/час, как характеристики наиболее скоростной версии с 6-карбюраторным мотором. Наиболее динамичный вариант с автоматом, это версия с опцией A32 ( Super Performance Axle Package), которая разгонялась до сотни за 5,5 секунды, но имела ограниченную до 180 км/час максимальную скоростью.

48

Еще лучший разгон до сотни можно было получить, заказав "механическую" версию R/T 440 Magnum Six Pack с опцией Super Track Pack ( А34) с главной передачей 4,10. Несмотря на то, что с 4-ступенчатой механикой автомобиль оказывался тяжелее ( 1665/1740 кг, как в наших спецификациях), до сотни он мог разогнаться всего за 5,4 секунды, что обходилось снижением максимальной скорости до 183 км/час. Тогда как стандартная версия с главной передачей 3,54 была способна разогнаться до 212 км/час, но за счет 5,9-секундного разгона до сотни.
Страницы: 1   2  
Как придумывают автомобили? Дизайнерские рисунки машин!
sketch-2011-mercedes-benz-silver-arrow-concept.php
sketch-2008-mazda-furai-concept.php
sketch-2019-mitsubishi-engelberg-tourer-concept.php
sketch-2016-mercedes-maybach-vision-6-concept.php
sketch-2013-volvo-coupe-concept.php
sketch-2007-mercedes-benz-f700-concept.php
sketch-2020-nissan-juke.php
sketch-2020-kia-xceed.php
sketch-2018-alfa-romeo-stelvio.php
sketch-2011-nissan-juke.php
sketch-2020-renault-captur.php
sketch-2019-mazda-3.php
sketch-2020-jaguar-f-type-r-coupe.php
sketch-2017-mercedes-benz-c-class-coupe.php
Новые автомобили в рейтинге :
2018 Fornasari Gigi 311 GT
2018 Alfa Romeo Mole Costruzione Artigianale 001 (960)
1988 ItalDesign Giugiaro Aztec by Savio
1985 MG EX-E Concept
1996 Rinspeed Yello Talbo
1951 Hudson Hornet Club Coupe (7A)
1987 Zender Vision 3
2019 Porsche 930 TAG Turbo by Lanzante
1953 Alfa Romeo Bertone BAT 5
2019 Tushek TS 900 H Apex
1999 Alfa Romeo Dardo Pininfarina
1987 Dodge Shelby Charger GLHS
2007 Elfin MS8 Streamliner 50th Anniversary
2018 Tesla Model 3 Performance
1998 Lamborghini Affolter Diablo Evolution GTR
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe (W196S)
2009 Artega GT
2013 Ken Okuyama Design kode7 Exclusive
2020 Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake 4Matic+ (X118)
1996 Guldstrand GS90 Nassau Roadster
1994 Dodge Venom Concept
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777