Логин: Пароль:

1969 Plymouth Road Runner 440+6 Coupe

34.6%
— Настоящий мускул на колесах! Он настолько брутален что ему и колеса крутые не нужны. Лично я его представляю именно на таких дисках что на фото. Очень красивое купе. Мне нравятся задние стойки крыши, имеющие сильный наклон, смотрится динамично, особенно в профиль. Так же нравятся задние раскосые фонари. Классно смотрится наклейка на крышке багажника, на которой калифорнийская кукушка, помахивая крылом недвусмысленно намекает о том что автомобиль под столб дыма вскоре скроется из виду. И ещё! Койоту тебя никогда не догнать. :)

Максимальная скорость: 130 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
210
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6.6
сек

Мощность двигателя:  (287 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 665 Нм  при  3200  об/мин.
390
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
218
л.с. / т

Объем двигателя: 54  л.с. с литра   7.2 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
7206
см³

Вес автомобиля: 4.59  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1790
кг

Цена:  120 000 $ 104 000  €
9.5 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1969 Plymouth Road Runner 440+6 Coupe
Рейтинг:  Plymouth  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Plymouth (все классы)
1969 Plymouth Road Runner 440+6 Coupe
1969 Plymouth Road Runner 440+6 Coupe
1969 Plymouth Road Runner 440+6 Coupe
1969 Plymouth Road Runner 440+6 Coupe
1969 Plymouth Road Runner 440+6 Coupe

1

Вот он, один из наичистокровнейших мускул-каров - ведь он не является заряженной версией какой-либо модели, он изначально был создан в двухдверном кузове и с большим мощным двигателем. Настоящий дорожный бегун.

2

Если б не топливный кризис 1973 года, сколько бы еще маслкаров, подобных ему, увидел свет. Пусть они и вернулись спустя 40 с лишним лет, но этот перерыв был слишком долгим.

3

Классное авто,во все времена (это только моё мнение),красивое,и хорошие характеристики!

4

Plymouth Road Runner 440+6. А вот и ещё один большой, могучий, самоуверенный мускулкар. Как и все мусулкары, его я тоже обожаю. Но что мне в нём особенно нравится, это то, что капот покрашен в чёрный цвет. Очень хорошо сочетается с крышей, которая тоже покрашена в чёрный цвет. Очень люблю такой стиль окраски. Я очень, очень прошу добавить Легендарную версию SuperBird у Road Runner.

5

Действительно здорово выглядит, хотя дело тут в общем-то не в окраске. Просто на этой версии (440 6 BBL) стоял съемный фибергласовый капот (потому он и черный), а крыша обтянута винилом. Винил, если я не ошибаюсь, для этой модели был опцией, за него нужно было доплатить около 100$. В итоге, как мы видим, получилось очень симпатично.

6

Понятно. Немного напоминает идею с углепластиком.)

7

100$?! Всего то? Совсем небольшая плата за винил на крыше в тон капоту, который делает машину ещё более свирепой. Устрашающий и броский внешний вид. Таким и должен быть настоящий американский мускул-кар. Думаю, эту идею стоило бы применять на всех представителях. Но тогда бы не было оригинальности, и эта машина не выделялась бы среди других. Кстати ещё было бы лучше, если капот был углепластиковым. Но и так тоже смотрится отлично.)

8

Цена то похоже за это на те времена...)

9

В любом случае я бы его заказал именно в таком варианте, с покрашенной крышей. Таким он мне больше нравится. Проявляется какая-то необузданность. Очень грозный вид. И... Не думал, что такое скажу, но у него очень красивый двигатель. Рыться в нём - само удовольствие.)))

10

Нравится задумка с угловатыми передними и задними фонарями. Да и в целом автомобиль очень красивый и харизматичный как и все маслкары.

11

Почему Рено Альпайн А110 у него в конкурентах? И у некоторых других масл-каров. У этого авто двигатель больше, чем весь тот Рено!

12

А чего это ты вдруг именно на Рено наехал? С таким же успехом можно задать вопрос: "Почему Nissan Fairlady 240Z (S30) у него в конкурентах?" Конечно, я считаю, что у мускул-каров в конкурентах должны находится мускул-кары, но характеристики у них схожие. У Плимута и у Рено. А большой объём двигателя и большую мощность первого нивелирует малый вес второго.

13

ссылка --- Интересная статья по сабжу. Рекомендуется к прочтению:).

14

мммм... эх, сейчас себе в ProStreet такой заделаю))

15

Возможно выражусь как кэп, но для автомобилей отделения Plymouth 390-сильный 440 Magnum Six Pack носил наименование Super Commando 440-Six Barrel. В 1969 году только Plymouth Road Runner мог оснащаться им. Правда, уже на следующий год он стал доступен и для некоторых остальных моделей ( Cuda, Road Runner, GTX и Sport Fury GT), для которых он входил в недешевый опционный список.

16

Plymouth Road Runner, появившись в 1968 году, сперва как хардтоп, а затем и как купе ( только стандартный 335-сильный Commando 383, либо опционный 426 Hemi), в следующем году стал Автомобилем Года, претендовал на звание "самого быстрого американского спорт-купе" и был признан вторым наиболее продаваемым мусклкаром в стране, а с 1969 по 1970 год также выпускался и в открытой версии Convertible. Кстати, список дополнительных опций, отличающих его от стандартной модели не исчерпывается только виниловой крышей и пластиковым капотом за сотню баксов. Чтобы покрасить воздухозаборники на капоте в черный цвет, надо было выложить 17,55 доллара, 72,55 стоила замена передних барабанов на дисковые тормоза, еще 38,95 надо выложить, если заменить стандартную 4-ступенчатую механику на 3-ступенчатый автомат TorqueFlite, а если предпочитаете улучшенный разгон - 87,50 на бочку, за которые вам установят пакет High Performance Rear Axle Package с измененной главной передачей.

17

Замечательныи маскл.Такие смахивают на баржу своими квадратностью и длинным багажником.Добавьте Road runner 71года.тоже красивая и еще "мускульнее" этого.

18

Тесты, проводимые журналистами автожурнала Super Stock летом 1969 года, показали, что этот Plymouth Road Runner 440+6 Coupe проходил квотер за 12,91 секунды.

19

Настоящий мускул на колесах! Он настолько брутален что ему и колеса крутые не нужны. Лично я его представляю именно на таких дисках что на фото. Очень красивое купе. Мне нравятся задние стойки крыши, имеющие сильный наклон, смотрится динамично, особенно в профиль. Так же нравятся задние раскосые фонари. Классно смотрится наклейка на крышке багажника, на которой калифорнийская кукушка, помахивая крылом недвусмысленно намекает о том что автомобиль под столб дыма вскоре скроется из виду. И ещё! Койоту тебя никогда не догнать. :)
Поддержите сайт!  
Рисунки автомобилей в галереях дизайна!
sketch-2019-bmw-8-series-coupe.php
sketch-2015-bmw-x3.php
sketch-2011-mercedes-benz-e-class-cabriolet.php
sketch-2021-mazda-mx-30.php
sketch-2016-bmw-x2-concept.php
sketch-2015-rinspeed-etos-autonomous-hybrid.php
sketch-2021-bmw-m3-competition-g80.php
sketch-2020-touring-aero3.php
sketch-2017-peugeot-instinct-concept.php
sketch-2006-audi-roadjet-concept.php
sketch-2019-infiniti-qx-inspiration-concept.php
sketch-2018-pagani-huayra-roadster.php
sketch-2020-porsche-panamera-turbo-s-971.php
sketch-2019-lexus-lf-30-electrified-concept.php
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2021 Maserati MC20 Coupe
1990 Chevrolet Corvette ZR-12
2021 BMW M4 Competition (G82)
2020 Ferrari Omologata
2020 Cupra Formentor
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
2021 Audi S3 Sportback
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
1996 Heuliez Intruder
1999 Status & Class OPAC Contender XG
1960 TVR Grantura (MkII)
2021 Lister Stealth
1981 Panther De Ville Saloon
2010 Abarth Punto Evo esseesse (199)
2021 Ram 1500 TRX (DT)
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777