1969 Plymouth Cuda 440

Вот так выглядела Куда до того, как стать мейнстримной. Ничего общего с кузовом следующего года, вряд ли даже кто-то с первого взгляда поймёт, что это за модель. Такой вот обычный ничем не выделяющийся фастбек, будто Valiant какой-то.

Просто, до 1970 года Plymouth Barracuda, также, как и его исходная модель, Valiant, и появившаяся под самый занавес, Cuda) выпускался на так называемой платформе A-body. Для которой " большие" моторы были уж очень тесными. А, начиная с 1970 модельного года, Barracuda перевели на новую, более просторную платформу E-body, как раз и оптимизированную под находящиеся на пике популярности многолитровые моторы. Поэтому, практически не потеряв в длине и размере колесной базы, обновленные модели получили более гармонично и привлекательно выглядевшие пропорции, став более широкими, низкими и с большей дорожной колеей. Вдобавок, Chrysler, вместе с Dodge и Plymouth посчитали это удобным случаем обновить уже успевший устареть " компромиссный" дизайн начала 60-х на более современный.

Собственно, первоначальное обозначение этой модели должно было звучать, как Barracuda 440 Cuda. Но, заявить новую модификацию в качестве новой оригинальной модели показалось маркетинговому отделению очень удачным ходом. И, Barracuda 440 Cuda превратилась в " просто, Cuda". Обратите внимание на парные небольшие " формульные" ковшевые воздухозаборники на капоте. Декоративные, естественно. Под использование аналогичного стилевого решения, Pontiac даже специальную модификационную линейку своих автомобилей запустил. С донельзя оригинальным обозначением, Formula.