Это не Гонки! - Это Карточная Игра - Битва Характеристик!
Скачивай нашу игру на Android устройства.
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1969 Nissan Fairlady 240Z (S30)

  Япония
Все модели :   Datsun   или    Nissan

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1969 Nissan Fairlady 240Z (S30)
— Многие автомобили Ниссан в 60-ых и 70-ых годах выглядели прямо скажу - на любителя. Именно этот автомобиль спереди напомнил Ягуар, а сзади "жигули". Очень не нравится салон, отделка которого в худшую сторону отличается от некоторых конкурентов. Даже небольшая масса не спасает этот автомобиль: он медленно разгоняется и имеет небольшую максимальную скорость
Максимальная скорость
204  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 9 сек
Мощность двигателя
151  л.с.
198  Нм
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
145 л.с./т
6.91  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
2393 см³
63  л.с. с литра
Вес автомобиля
1044 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
R6 - рядный (Straight, Inline)
Атмосферный двигатель

R6 - рядный (Straight, Inline)
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
80 000  $    66 000  €
4.7  млн. рублей 
1969 Nissan Fairlady 240Z (S30)
1969 Nissan Fairlady 240Z (S30)
1969 Nissan Fairlady 240Z (S30)
1969 Nissan Fairlady 240Z (S30)
1969 Nissan Fairlady 240Z (S30)

1

Ну что тут можно сказать. Характеристики весьма скромные - Япония же, у них тогда еще не было развито суперкаростроение. Но дизайн - это что-то. Автомобиль великолепен даже для своего времени (и самый красивый из японских машин этого периода). Что уж говорить про конец семидесятых, когда он выпускался почти с такой же внешностью. Хотя для конца 60-х (ИМХО, это период наивысшего расцвета автодизайна) он ничем не примечателен, но, повторюсь, из японцев лучше ничего нет. Поспорить с ним по красоте может лишь Toyota 2000GT 1967 года.

2

А по-моему машина отличная.И характеристики тоже не плохи.

3

Тойоту тоже слудет добавить, как и все автомобили, на которых ездил Джеймс Бонд. Меня она не впечатлила, честно говоря, н мне нравится название - Датсун. Звучит красивее, чем Ниссан.

4

В те времена, у них, в Японии, не только производство суперкаров, но и обычных автомобилей, еще не набрало традиционных темпов. Ориентируясь, главным образом, на захват позиции марки на экспортном, главным образом, американском рынке, где литраж двигателя имел существенную роль, на автомобиль поставили, практически, самый большой и мощный из доступных ниссановских двигателей - S24 SOHC ( 2393 см3; 83,00 х 73,80 мм). На то время боле крупный двигатель имел только представительский Nissan President D, имеющий 198-сильную 4-литровую "восьмерку", а из одноклассников с двигателем 240Z мог поспорить разве что двухлитровый двигатель S24, мощностью 155-160 сил, который начали ставить на новый Nissan Skyline в наиболе мощных версиях GT-R Hardtop, серии C10, производство которого начали в том-же 1969 году. Менее мощная 132-сильная версия 2,4-литрового двигателя получила место под капотом седана 240С.

5

Если не путаю, экспортные версии получили "европейские" карбюраторы Solex 40 PHH или SU 50, и продавались кaк Nissan Fairlady 240Z, а на внутреннем рынке автомобили шли под торговой маркой Datsun, и использовали отечественные карбюраторы Hitachi HJT 46W или Mikuni-Solex 46. Автомобили с пятиступенчатой механикой при снаряженной массе в 1025 кг развивали максимальную скорость в 201 км/час при 8,9-секундном разгоне, а в случае применения 4-ступенчатой механики, соответственно, 204 км/час и 9,0-секундный разгон при массе в 1044 кг.

6

Один из тех fairlady Z которые мне нравятся,а вобще чем у них дальше чем хуже 280ый ещо вроде ничо но все же мне не нравится,300ый вобще резаный и угловатый ,а вот начиная с 350ого и заканчивоя 370ым великолепные спортивные автомобили.
А и ещо на счет характеристик для тех лет даже для тех лет слабоваты но все же не такие и плохие.

7

Внешность японцы подсмотрели у Jaguar E-Type, независимую подвеску McPherson со стабилизаторами поперечной устойчивости взяли с Lotus Elan. Datsun 240Z стоил на 1500 долларов дешевле Шевроле Корветт. В 1974 году колёсную базу удлинили на 30 см, сделав машину 2+2(плюс два детских места), увеличили объём двигателя до 2,6 литра(индекс модели изменился на 260Z). Через год ещё увеличили объём(Datsun 280Z). Мотор получил систему впрыска Bosch L-Jetronic(170 лошадиных сил), вместо стоявших раннее сдвоенных карбюраторов. Пятиступенчатая механическая КП шла опцией. Производство Датсун серии Z продолжалось до 1978 года(выпущено 542208 экземпляров).

8

Многие автомобили Ниссан в 60-ых и 70-ых годах выглядели прямо скажу - на любителя. Именно этот автомобиль спереди напомнил Ягуар, а сзади "жигули". Очень не нравится салон, отделка которого в худшую сторону отличается от некоторых конкурентов. Даже небольшая масса не спасает этот автомобиль: он медленно разгоняется и имеет небольшую максимальную скорость
Популярные заезды автомобилей

Это не Гонки! - Это Карточная Игра - Битва Характеристик!
Скачивай нашу игру на Android устройства.
Новые автомобили в рейтинге :
2020 Mercedes-AMG GLS 63 4Matic+ (X167)
2020 Mercedes-Maybach GLS 600 4Matic (X167)
2019 Lamborghini Aventador Mansory Carbonado EVO Roadster
2019 Bugatti Chiron Mansory Centuria
2020 Audi E-tron Sportback 55 quattro S Line
2020 BMW M340i xDrive Touring (G21)
2020 Lexus LC 500 Convertible
2018 Hummer H1 Launch Edition Four Door Soft-Top Pickup by Mil-Spec
2019 Chevrolet Corvette ZR1 Hennessey HPE1200 Supercharged (C7)
2020 Volkswagen T-Roc R
2013 Renault TwinRun Concept
2020 BMW X6 M Competition (F86)
2019 Rolls-Royce Cullinan Mansory Billionaire Edition
2019 Mercedes-AMG S63 Cabrio Mansory Apertus Edition
2019 Brabus G-Class V12 900 One of Ten
2020 Audi RS Q3 Sportback
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777