Логин: Пароль:

1969 Nissan Fairlady 240Z (S30)

24.9%
Все модели :   Datsun   или    Nissan
— Многие автомобили Ниссан в 60-ых и 70-ых годах выглядели прямо скажу - на любителя. Именно этот автомобиль спереди напомнил Ягуар, а сзади "жигули". Очень не нравится салон, отделка которого в худшую сторону отличается от некоторых конкурентов. Даже небольшая масса не спасает этот автомобиль: он медленно разгоняется и имеет небольшую максимальную скорость

Максимальная скорость: 127 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
204
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
9
сек

Мощность двигателя:  (111 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 198 Нм
151
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
145
л.с. / т

Объем двигателя: 63  л.с. с литра   2.4 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2393
см³

Вес автомобиля: 6.91  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1044
кг

Цена:  80 000 $ 64 000  €
6 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1969 Nissan Fairlady 240Z (S30)
Рейтинг:  Nissan  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Nissan (все классы)
1969 Nissan Fairlady 240Z (S30)
1969 Nissan Fairlady 240Z (S30)
1969 Nissan Fairlady 240Z (S30)
1969 Nissan Fairlady 240Z (S30)

1

Ну что тут можно сказать. Характеристики весьма скромные - Япония же, у них тогда еще не было развито суперкаростроение. Но дизайн - это что-то. Автомобиль великолепен даже для своего времени (и самый красивый из японских машин этого периода). Что уж говорить про конец семидесятых, когда он выпускался почти с такой же внешностью. Хотя для конца 60-х (ИМХО, это период наивысшего расцвета автодизайна) он ничем не примечателен, но, повторюсь, из японцев лучше ничего нет. Поспорить с ним по красоте может лишь Toyota 2000GT 1967 года.

2

А по-моему машина отличная.И характеристики тоже не плохи.

3

Тойоту тоже слудет добавить, как и все автомобили, на которых ездил Джеймс Бонд. Меня она не впечатлила, честно говоря, н мне нравится название - Датсун. Звучит красивее, чем Ниссан.

4

В те времена, у них, в Японии, не только производство суперкаров, но и обычных автомобилей, еще не набрало традиционных темпов. Ориентируясь, главным образом, на захват позиции марки на экспортном, главным образом, американском рынке, где литраж двигателя имел существенную роль, на автомобиль поставили, практически, самый большой и мощный из доступных ниссановских двигателей - S24 SOHC ( 2393 см3; 83,00 х 73,80 мм). На то время боле крупный двигатель имел только представительский Nissan President D, имеющий 198-сильную 4-литровую "восьмерку", а из одноклассников с двигателем 240Z мог поспорить разве что двухлитровый двигатель S24, мощностью 155-160 сил, который начали ставить на новый Nissan Skyline в наиболе мощных версиях GT-R Hardtop, серии C10, производство которого начали в том-же 1969 году. Менее мощная 132-сильная версия 2,4-литрового двигателя получила место под капотом седана 240С.

5

Если не путаю, экспортные версии получили "европейские" карбюраторы Solex 40 PHH или SU 50, и продавались кaк Nissan Fairlady 240Z, а на внутреннем рынке автомобили шли под торговой маркой Datsun, и использовали отечественные карбюраторы Hitachi HJT 46W или Mikuni-Solex 46. Автомобили с пятиступенчатой механикой при снаряженной массе в 1025 кг развивали максимальную скорость в 201 км/час при 8,9-секундном разгоне, а в случае применения 4-ступенчатой механики, соответственно, 204 км/час и 9,0-секундный разгон при массе в 1044 кг.

6

Один из тех fairlady Z которые мне нравятся,а вобще чем у них дальше чем хуже 280ый ещо вроде ничо но все же мне не нравится,300ый вобще резаный и угловатый ,а вот начиная с 350ого и заканчивоя 370ым великолепные спортивные автомобили.
А и ещо на счет характеристик для тех лет даже для тех лет слабоваты но все же не такие и плохие.

7

Внешность японцы подсмотрели у Jaguar E-Type, независимую подвеску McPherson со стабилизаторами поперечной устойчивости взяли с Lotus Elan. Datsun 240Z стоил на 1500 долларов дешевле Шевроле Корветт. В 1974 году колёсную базу удлинили на 30 см, сделав машину 2+2(плюс два детских места), увеличили объём двигателя до 2,6 литра(индекс модели изменился на 260Z). Через год ещё увеличили объём(Datsun 280Z). Мотор получил систему впрыска Bosch L-Jetronic(170 лошадиных сил), вместо стоявших раннее сдвоенных карбюраторов. Пятиступенчатая механическая КП шла опцией. Производство Датсун серии Z продолжалось до 1978 года(выпущено 542208 экземпляров).

8

Многие автомобили Ниссан в 60-ых и 70-ых годах выглядели прямо скажу - на любителя. Именно этот автомобиль спереди напомнил Ягуар, а сзади "жигули". Очень не нравится салон, отделка которого в худшую сторону отличается от некоторых конкурентов. Даже небольшая масса не спасает этот автомобиль: он медленно разгоняется и имеет небольшую максимальную скорость

9

Можно и вспомнить японскую серию комиксов "Wangan Midnight", там где главный герой ездил на этой знаменитой машине.
Рисунки автомобилей в новых галереях дизайна.
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2020 Bugatti Bolide Prototype
2021 Maserati MC20 Coupe
1990 Chevrolet Corvette ZR-12
2021 BMW M4 Competition (G82)
2020 Ferrari Omologata
2020 Cupra Formentor
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
1989 Isuzu 4200R Concept
1989 Magna Vehma Torrero Prototype
1996 Heuliez Intruder
1999 Status & Class OPAC Contender XG
1960 TVR Grantura (MkII)
2021 Lister Stealth
1981 Panther De Ville Saloon
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777