1969 Lancia Flaminia Marica

Вроде симпатично, но меня совершенно не цепляет, как и практически все Лянчи. Совершенно обычное купе, ни одна деталь в глаза не бросается. Остальные спортивные Лянчи хотя бы запоминающиеся (пусть на мой взгляд и некрасивые), а у Фламинии и того нет.

Своеобразный автомобиль. Вроде прост, без детализации всякой. Но цепляет своими лаконичным и строгими формами.

кто вечно догадывается приборку целиком или главные показатели смещать аж на центр? почему бы на задней панели не установить и смотреть обороты или скорость в зеркале заднего вида, или оборачиваясь назад?

Тем не менее, это самый красивый автомобиль из того, что было построено на платформе старомодно выглядевшей Flaminia. По сравнению с ними, Marica выглядит, как автомобиль из будущего, хотя, на самом деле, это именно Lancia застряла в прошлом, продолжая до 70-х выпускать автомобили с дизайном 50-х.

Lancia Flaminia Marica по части дизайна ничего не переняла от серийной Flaminia. Данную машину изготовило ателье Ghia в единственном экземпляре по заказу нового владельца ателье - сеньора де Томасо, также владеющего собственной маркой спортивных автомобилей. Собственно, Lancia здесь использована лишь как донор, основные усилия были уделены внешности: модный в ту пору гранёный, как по линейке, дизайн лёг в основу грядущего люкс-купе de Tomaso Longchamp.