Логин: Пароль:

1969 Ford Torino Talladega

32%

Максимальная скорость: 128 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
206
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
7.2
сек

Мощность двигателя:  (250 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 603 Нм  при  3400  об/мин.
340
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
199
л.с. / т

Объем двигателя: 49  л.с. с литра   7 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6997
см³

Вес автомобиля: 5.04  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1712
кг

Цена:  80 000 $ 64 000  €
6 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1969 Ford Torino Talladega
Рейтинг:  Ford  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Ford (все классы)
1969 Ford Torino Talladega
1969 Ford Torino Talladega
1969 Ford Torino Talladega
1969 Ford Torino Talladega
1969 Ford Torino Talladega
1969 Ford Torino Talladega

1

Ford Torino Talladega SportsRoof Hardtop, 1969 года. Двигатель: Ford FE 428 CobraJet ( 6997 см3; 104,95 х 101,09 мм ( 4,132 х 3,980 дюйма точно); 10,6; 335 л.с./5200 и 597 Нм/3400 ( с системой RamAir - 340 л.с. и 603 Нм); один 4-камерный карбюратор Holley). 3-скоростной автомат Ford C6 ( I- 2,46; II- 1,46; III- 1,00; задний ход - 2,175) с главной передачей 3,25. Снаряженная масса - 1712 кг. Максимальная скорость - 206 км/час. Разгон до сотни - 7,2 секунды. 100 миль/час - 19,0 секунды, 402 метра - 15,0 секунды ( 146,2 км/час), 1000 метров - 27,7 секунды ( 183,1 км/час). Согласно требованиям NASCAR, для омологации гоночного автомобиля необходимо было в течении года выпустить не менее, чем 500 дорожных авто, но завод в Атланте смог превзойти необходимый минимум и выпустил 754. В отличии от боевой версии с 650-сильным мотором Boss 429 NASCAR, гражданский вариант имел под капотом менее мощную 428 CobraJet, которую по желанию можно было оснастить фирменной системой RamAir.

2

Для Torino Talladega ( 3570$ за штуку в стандартном оснащении, или 3680 с RamAir) предлагались только три основных цвета кузова: Wimbledon White, Presidential Blue и Royal Maroon. Основным вариантом была главная передача 3,25, но за доплату возможно было заменить ее на более короткую, 3,50, 3,91 или 4,30, с последней из которых разгон до 60 миль/час мог занимать всего 5,8 секунды ( 6,2 до сотни), а на 402 метрах - 14,9 секунды ( 152,8 км/час) за счет снижения максимальной скорости до 164 км/час. Как можно заметить по снимкам, белый автомобиль - обычная 335-сильная версия ( капот без характерного воздухозаборника, а двигатель без уплотняющей прокладки), а представленный на последних двух - как раз 340-сильная с RamAir, у которой все вышеперечисленное имеется.

3

О чёрт! Такая крутая ЛЕГЕНДА. Она прекрасна, совершенна, это же настоящий мускул кар! Но что они с ней сделали?? Зачем такие колёсики как у самоката?? Объём как всегда - на высоте!)Вообще одним словом - крутая тачка!

4

Меня он вообще не впечатлил. Профиль напомнил о Charger '66, который я ненавижу, да и вообще во внешности ничего интересного. Не цепляет, в отличие от прекрасного Torino Cobra '71.

5

Не знаю, влияют ли дополнительные 5 лс на ТТХ)))), но с воздухозаборником автомобиль определённо лучше выглядит.

6

Прекрасный мус-кул кар, я вообще люблю всю моделью линейку Torino, уже всё сказал за меня Dima_123, осталось добавить,что колёса таких размеров для того периода времени были нормой, только вот я заметил что ширина передних колёс чуть больше чем задних,не знаю,может мне показалось?

7

Мне кажется, он малость непропорционален - либо сбоку нужно площадь остекления больше делать с таким капотом и мордой в целом, либо морду более агрессивную или массивную с такой задней стойкой и крылом

8

Так и не получается понять, в чем причина такого пренебрежительного отношения к этому автомобилю? Зачем его тюнинговать? Масклары, на мой взгляд, единственные автомобили, которые в оригинальном виде выглядят намного лучше, чем в любом, так называемом, "протюнингованном". Что, обычно, предполагает установку слишком широких или низкопрофильных покрышек на больших и блестящих современных дисках, дырку в капоте под компрессор, либо гипертрофированный хромированный воздушный фильтр, и заниженную подвеску, либо нехарактерные для того времени дополнительные аэродинамические элементы. Фанатам такого рода тюнинга так и хочется дать по излишне шаловливым ручкам, дабы не уродовали машины.

9

Не могу согласиться. Во-первых, это далеко не единственные машины, которым не идёт тюнинг. Многие современные спорт-, супер- и люкс-кары я считаю наиболее удачными именно в стандартном исполнении. По крайней мере, все виденные мной тюнинги таких машин вызывали только отрицательные эмоции. Во-вторых, мускул-кары можно и не оставлять совсем уж стоковыми. Лишние элементы и обрезание пружин, конечно, глупость, а вот современные диски дюймов этак на 17-18 прямо сами напрашиваются. Это как раз та доработка, которая может сделать из просто красивой машины идеал.

10

Ну вкусы разные у всех. Зачем кому-то давать по рукам. У меня например многие эти ваши маслкары вызывают ассоциации с корытом или телегой, коими они в принципе и являются, за редким исключением. Поэтому косметические доработки внешности не помешают, как и мощный движок. Тем более - это давняя американская традиция впихивать здоровенные движки, компрессоры, торчащие из капотов и т.д. Насчёт современных авто, есть тюнинги которые мне нравятся, есть которые не нравятся. Но говорить - лучше б не тюнинговали, дать по рукам, запретить и т.д. - это значит проявить эгоизм и начхать на вкусы других. Не нравится - игнорируй и всё.

11

Скучноватый мускул. Вроде бы и крут, но нету какой-то индивидуальности что ли. Сзади чем-то напоминает Мустанг, спереди вообще напоминает десятки мускулов. ТТХ обычные для своего класса. В общем, типичный представитель своех эпохи.
Рисунки автомобилей в новых галереях дизайна.
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2021 Maserati MC20 Coupe
1990 Chevrolet Corvette ZR-12
2021 BMW M4 Competition (G82)
2020 Ferrari Omologata
2020 Cupra Formentor
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
2021 Audi S3 Sportback
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
1989 Isuzu 4200R Concept
1989 Magna Vehma Torrero Prototype
1996 Heuliez Intruder
1999 Status & Class OPAC Contender XG
1960 TVR Grantura (MkII)
2021 Lister Stealth
1981 Panther De Ville Saloon
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777