Логин: Пароль:

1969 Ford Mustang Mach 1 390 S-Code

31.5%
1969
Mustang Boss 302
  190 км/ч.
  7.4 сек.
  290 л.с.
Mustang Boss 302
1969
Mustang Mach 1 390 S-Code
  195 км/ч.
  6.9 сек.
  320 л.с.
Mustang Mach 1 390 S-Code
1969
Mustang Boss 429
  190 км/ч.
  7.1 сек.
  375 л.с.
Mustang Boss 429

Максимальная скорость: 121 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
195
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6.9
сек

Мощность двигателя:  (235 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 579 Нм  при  3200  об/мин.
320
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
204
л.с. / т

Объем двигателя: 50  л.с. с литра   6.4 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6386
см³

Вес автомобиля: 4.91  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1570
кг

Цена:  50 000 $ 43 000  €
4 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1969 Ford Mustang Mach 1 390 S-Code
Рейтинг:  Ford  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Ford (все классы)
1969 Ford Mustang Mach 1 390 S-Code
У этого автомобиля есть тюнинг версия :
1969 Ford Mustang Mach 1 390 S-Code

1

Один из моих любимых маслкаров 60 - 70 годов , но в черном и с красными полосками он смотрелся б лучше . Прекрасный дизайн , и вероятно является лучшим концерном за все время .

2

Обалденный Мустанг!!! Очень нравится капот с этим воздухозаборником. Да и расцветка супер!!!

3

Крутой Мустанг, но вот цвет конечно не очень. Лично мне кажется что капот с воздухозаборником ему не идёт.

4

По-моему , этот капот наоборот подчеркивает его крутость и красоту .

5

Вы че все только капот видите что ли?! Это наверно самый спортивный (дизайн) мустанг 60х и 70х.

6

Расцветка одна из моих любимых, круче видок и придумать сложно. Даже боссы не так сильно впечатляют... Найти б где такой по доступной россиянину цене. Хотя в ближайшее время не светит

7

Да он как бы и не отличается особо от Боссов. Но выглядит круто, конечно же. Хотя мой фаворит всё-таки Босс 302.

8

Для Mach1 были доступны следующие моторы. В 1969 году: 351 Windsor-1x2 Autolite 2300-В ( H-Code; 5766 см3; 101,60 х 88,90 мм; 250 л.с./4600 и 481 Нм/2600; 9,5). 351 Windsor-1x4 Autolite 4300-А ( М-Code; 290 л.с./4800 и 522 Нм/3200; 10,7). 390 FE-1x4 Holley 9510-N ( S-Code; 6386 см3; 102,87 х 96,04 мм; 320 л.с./4600 и 579 Нм/3200; 10,5). 428 Cobra Jet( Ram Air)-1x4 Holley 4150-C ( Q-Code; 7015 см3; 105,03 х 101,20 мм; 335( 340) л.с./5200 и 596 Нм/3400; 10,6). 428 SuperCobra Jet ( RamAir)-1x4 Holley 4150-D ( R-Code; 355( 360) л.с./5400 и 596 Нм/3400; 10,6). В 1970 году: 351 Cleveland-1x2 Autolite 2300-В ( H-Code; 2766 см3; 101,60 х 88,90 мм; 250 л.с./5200 и 481 Нм/3200; 9,0). 351 Cleveland-1x4 Autolite 4300-D ( М-Code; 300 л.с./5400 и 515 Нм/3400; 11,0). 428 Cobra Jet( Ram Air)-1x4 Holley 4150-C ( Q-Code; 7015 см3; 105,03 х 101,20 мм; 335( 340) л.с./5200 и 596 Нм/3400; 10,6). 428 SuperCobra Jet ( RamAir)-1x4 Holley 4150-D ( R-Code; 355( 360) л.с./5600 и 596 Нм/3400; 10,6).

9

Данные по мощности 428 Cobra/ SuperCobra даже в начале 70-х, из-за представления маслкаров, как "лишнего" класса прожорливых версий перед лицом реалий топливного кризиса, часто упоминались только как 335 л.с./5200 и 596 Нм/3400, без разницы, 428 CJ, 428CJ-R, 428 SCJ или, даже, 428 SCJ-R под капотом. Чтобы не злить понапрасну экологов и страховщиков. Вообще, для американских автомобилей рубежа 70-х, и их двигателей, вопрос мощности очень хитрый. Несмотря на декларируемые 335 сил для всех версий 428-дюймовых моторов, нередко им насчитывают 375 и 410 сил. Да, еще, порядка 5-10 сил добавляет система RamAir. Так что, здесь уже не до таких точностей, как разница в имперских/американских и континентальных европейских лошадях. Если считать по европейским меркам, то мощность этих моторов сразу понизится до 275 и 300 сил.

10

Mach1 428 SuperCobra Jet с RamAir (надо полагать, 360-сильный, хотя в оригинале указывается "правильные" 335 сил) разгонялся до 60 миль/час за 5,5 секунды ( 5,9 до сотни) и проходил квоттер за 13,9 секунд. Однако максимальная скорость составила только 115 миль/час ( 185 км/час), что косвенно указывает на разгонные настройки коробки. В данном случае, это Detroit Locked ( 4,30), то есть со стандартной Traction Lock ( 3,90) будет 204 км/час. Для 390-дюймового Mach1 1969 года нашел данные про 6,9 секунды до 60 миль/час ( или 7,4 секунды до сотни) и 195 км/час максимальной скорости, но в другом месте 6,9 секунды заявляется именно, как разгон до сотни, а до 60-мильной отметки - 6,5 секунды. О скорости скромно умалчивается. :)

11

Я б резину в хлам пустил. Крутая мощная тачка.
Рисунки автомобилей в новых галереях дизайна.
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2021 Maserati MC20 Coupe
1990 Chevrolet Corvette ZR-12
2021 BMW M4 Competition (G82)
2020 Ferrari Omologata
2020 Cupra Formentor
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
2021 Audi S3 Sportback
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
1989 Isuzu 4200R Concept
1989 Magna Vehma Torrero Prototype
1996 Heuliez Intruder
1999 Status & Class OPAC Contender XG
1960 TVR Grantura (MkII)
2021 Lister Stealth
1981 Panther De Ville Saloon
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777