1969 Fiat Dino Coupe 2400

Очень красивый автомобиль для того времени. Впечатляет салон со вставками из дерева. Двигатель мог бы быть и помощнее, но зато у гоночной версии этой проблемы нет. Обтекаемый кузов, плавные линии прельщали покупателей.

Впечатляет машина, даже слишком. Это точно Фиат, а не Абарт и не Альфа?

Помните Ferrari Dino и первую Lancia Stratos? Вот-вот, это все автомобили как раз с этим самым мотором. Когда Ferrari приняли в итальянский мегаконцерн FIAT, взаимная кооперация оказалась очень плотной.

Наконец добавили прародителя Феррари Дино) Один из самый топовых Фиатов. Для марки, выпускающая всякие маломощные малолитражки, это реально крутой автомобиль. Ну, ракетой его не назовешь, но для 60-х норм. Дизайн четкий, но опять, похож на тучу другий авто того времени. Я так понял, тогда индивидуальностью тачки не особо блестали) Не все, конечно.

206 км/час, 8,1 секунды до сотни и 1380 кг снаряженной массы. Двигатель - Ferrari Tipo 135C ( 2418 см3; 92,5 х 60,0 мм; 9,0; 180 л.с./6600 и 216 Нм/4600; три двухкамерных карбюратора Weber 40 DCNF), адаптированный под использование на моделях FIAT. Максимальную скорость 209 ( точнее, 210) км/час имела немного другая версия - открытый Dino Spider 2400 Pininfarina, который был ощутимо компактнее ( 4134/ 1710/ 1270 мм при 2280 мм колесной базе, против 4506/ 1696/ 1315 мм при 2550 мм колесной базе) и легче ( 1240/1480 кг). Что позволило, при аналогичной 5-ступенчатой механической коробке передач ZF S5-18/3 ( I - 2,991, II - 1,763, III - 1,301, IV - 1,000, V - 0,874, задний ход - 3,670) с главной передачей 4,778 получить более высокую скорость и 7,5-секундный разгон. Официальные данные разгона для 2400 Coupe - 8,5 секунды, а для 2400 Spider - 8,3 секунды.

Заводской код 2,4-литрового купе - Tipo 135 BC, спайдера - 135 BS. С 1966 и до 1969 года выпускалась предыдущая версия FIAT Dino 2000( соответственно, 1280/ 1600-кг купе Tipo 135 АC и 1150/ 1390-кг спайдер 135 АS), с 2,0-литровым V6 Ferrari Tipo 135 B ( 1987 см3; 86,0 х 57,0 мм; 9,0; 160 л.с./7200 и 172 Нм/6000; три двухкамерных карбюратора Weber 40 DCN) и собственной коробкой передач Tipo 135 AC 100 ( I - 3,095, II - 1,825, III - 1,351, IV - 1,000, V - 0,871, задний ход - 2,889) с главной передачей 4,875, что позволяло добиться неплохого 8,6- и 8,2-секундного разгона и максимальной скорости 205-209 км/час даже с более слабым мотором. Всего было выпущено 1132 2000 Spider, 3628 2000 Coupe, 418 2400 Spider и 2413 2400 Coupe.