Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1969 Chevrolet Camaro Yenko SC 427 COPO

  США
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1969 Chevrolet Camaro Yenko SC 427 COPO
Camaro ZL-1
  215 км/ч.
  5.5 сек.
  430 л.с.
1969  Camaro ZL-1
Camaro Yenko SC 427 COPO
  220 км/ч.
  5.4 сек.
  450 л.с.
1969  Camaro Yenko SC 427 COPO
Camaro Z28
  204 км/ч.
  6.8 сек.
  255 л.с.
1972  Camaro Z28
— Для тех, кому хотелось получить не только мощь и динамику гоночного мотора, но и комфорта более гражданского Camaro SS, предлагалась так называемая версия двойного тюнинга, обозначаемая, как СОРО 9737, или Sports Car Conversion. В таком случае можно было рассчитывать на "скоростные" спидометр ( размеченный до 140 миль/час) с тахометром ( размеченным до 8000 оборотов в минуту), 15-дюймовые колесные диски Rally с покрышками Goodyear Widetread GT размерностью E70-15, эффектный капот ZL2 с воздухозаборником возле лобового стекла. Ну, и, мощный стабилизатор поперечной устойчивости.
Максимальная скорость
220  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 5.4 сек
Мощность двигателя
450  л.с.
624  Нм   при  4000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
272 л.с./т
3.67  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
6997 см³
64  л.с. с литра
Вес автомобиля
1652 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Атмосферный двигатель

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
130 000  $    117 000  €
7.9  млн. рублей 
1969 Chevrolet Camaro Yenko SC 427 COPO
1969 Chevrolet Camaro Yenko SC 427 COPO
1969 Chevrolet Camaro Yenko SC 427 COPO
1969 Chevrolet Camaro Yenko SC 427 COPO
1969 Chevrolet Camaro Yenko SC 427 COPO
1969 Chevrolet Camaro Yenko SC 427 COPO
1969 Chevrolet Camaro Yenko SC 427 COPO
1969 Chevrolet Camaro Yenko SC 427 COPO
1969 Chevrolet Camaro Yenko SC 427 COPO
Camaro ZL-1
  215 км/ч.
  5.5 сек.
  430 л.с.
1969  Camaro ZL-1
Camaro Yenko SC 427 COPO
  220 км/ч.
  5.4 сек.
  450 л.с.
1969  Camaro Yenko SC 427 COPO
Camaro Z28
  204 км/ч.
  6.8 сек.
  255 л.с.
1972  Camaro Z28

1

А вот и Камаро из второго Форсажа. Грозен и брутален, как и любой Камаро первого поколения. Но... вот не очень мне нравится 69 год у Камаро. По-настоящему красивыми в этом году были только Камаро с закрытыми фарами, вроде присутствующего на сайте Z/28 RS. Зачем было сдвигать фары к центру решётки, зачем было портить идеальные линии первых Камаро, превращая их в раздутые и бесформенные? Вроде машина очень хороша (особенно в профиль, ну и горб на капоте радует), но по сравнению с предшественниками '67-68 смотрится страшновато.

2

Передняя оптика дурацкая. А так согласен, неплохой автомобиль.

3

Решение сдвинуть "противотуманки" ближе к центру и сделать их увеличенного размера, в 1969 модельном году посчитали удачным вариантом очередной "подтяжки лица". В сочетании с крупной сеткой облицовки решетки радиатора, на мой взгляд, получилось несколько неаккуратно. Тем не менее, новое "лицо" современники признали удачным. Наличие топового 7-литрового мотора, активно использующегося Доном Йенко при оснащении как собственных боевых автомобилей, так и коммерческих версий Corvette и Camaro, позволило считать внешность не самым значимым из факторов.

4

Просто смотришь на него, и орешь;POWEEEEEEEEEEER! Больше нечего сказать, внешне и салоном он не выделяется

5

Почему надо орать Power? Обычный автомобиль тех годов. Характеристики тоже обычные. Нелогично.

6

та по разгону и максималке я бы не сказал, что прям обычные, малость выше чем у остальных в большинстве своем

7

Вот именно, что малость. А человек тут, от нечего делать глупости пишет. Когда будет 50 кармы минус ему поставлю. А орать тут незачем.

8

Ну как бы не совсем. Большинство маслкаров не переваливвали за отметку 200 км/ч. А здесь и максималка большая, и разгон достойный, для того времени. Да имощность выше, чем у большинства маслкаров того времени.

9

Как бы, графики под характеристиками, на нашем сайте, не просто так сделаны. По ним видно, что этот автомобиль, лучше своих конкурентов почти по всем показателям.

10

Если я не ошибаюсь именно этот автомобиль послужил одним из прототипов для Деклайса Вегеро из GTA5.

11

Ну не знаю, Chevy Camaro Yenko SC 427 COPO, не только имеет глупое название, но и не понятное назначение. ZL1 едет немножко хуже, но выглядит в разы привлекательнее! До выхода Камаро Z28 второго поколения ещё 3 года, мне кажется только ради того что-бы занять публику, создали это авто. Едет даже сейчас хорошо, выглядит брутально, но всё же, Chevy, зачем? Для любителей "Комаров" в прошлом году выпускали другой Yenko, а версия ZL1 такая же

12

Странные претензии. В прошлом году выпускали другой Yenko, ну так вот именно, что в прошлом году. А этот - для тех, кто хотел мощный Camaro именно в этом кузове. ZL-1 очень редкий, на всех желающих его не хватило.

13

Вероятно, что непонятная для тебя аббревиатура COPO наводит на какие-то странные ассоциативные связи? Тем не менее, это всего-лишь сокращение от Central Office Production Order, а 450-сильный автомобиль на странице - один из всего 198 Camaro, оснащенных 427-дюймовым мотором Mark.IV и его более полное обозначение выглядит, как COPO 9561. Что касается упоминаемой версии с алюминиевым ZL-1, то она в некоторых кругах известна, как COPO 9560, и это практически гоночный автомобиль. И это, почему-то, никому не кажется смешным или глупым.

14

Для тех, кому хотелось получить не только мощь и динамику гоночного мотора, но и комфорта более гражданского Camaro SS, предлагалась так называемая версия двойного тюнинга, обозначаемая, как СОРО 9737, или Sports Car Conversion. В таком случае можно было рассчитывать на "скоростные" спидометр ( размеченный до 140 миль/час) с тахометром ( размеченным до 8000 оборотов в минуту), 15-дюймовые колесные диски Rally с покрышками Goodyear Widetread GT размерностью E70-15, эффектный капот ZL2 с воздухозаборником возле лобового стекла. Ну, и, мощный стабилизатор поперечной устойчивости.
Популярные заезды автомобилей
Новые автомобили в рейтинге :
2021 Nissan GT-R50 Italdesign
2020 Jaguar F-Type R Coupe
2019 Toyota Mark X GRMN
2020 Alpina B3 Touring Allrad (G21)
2020 Audi RS5 Coupe (B9)
2019 Lister LFT-C
2020 Audi RS5 Sportback (B9)
2020 Chevrolet Corvette Stingray Z51 (C8)
1993 Ferrari 348 Spider
2020 Land Rover Defender 110 P400 X
2020 Alpina B3 Limousine Allrad (G20)
2020 SSC Tuatara
1981 Mercedes-Benz 500 SLC AMG
2004 Holden Commodore HSV Clubsport R8 (VZ)
2020 Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid
2005 Lamborghini Concept S
2020 Audi R8 RWD Coupe
2020 Mercedes-AMG A 45 S 4Matic+ (W177)
2004 Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR
2011 Lotus Evora GTE
2020 Mercedes-AMG GLS 63 4Matic+ (X167)
2020 Mercedes-Maybach GLS 600 4Matic (X167)
2019 Lamborghini Aventador Mansory Carbonado EVO Roadster
2019 Bugatti Chiron Mansory Centuria
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777