Логин: Пароль:

1969 Chevrolet Camaro Yenko SC 427 COPO

Camaro
Добавляйте до 4-х автомобилей для сравнения характеристик и создания гонки.
 
 
 
 
1969
Camaro ZL-1
  215 км/ч.
  5.5 сек.
  430 л.с.
Camaro ZL-1
1969
Camaro Yenko SC 427 COPO
  220 км/ч.
  5.4 сек.
  450 л.с.
Camaro Yenko SC 427 COPO
1972
Camaro Z28
  204 км/ч.
  6.8 сек.
  255 л.с.
Camaro Z28

Максимальная скорость: 137 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
220
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5.4
сек

Мощность двигателя:  (331 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 624 Нм  при  4000  об/мин.
450
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
272
л.с. / т

Объем двигателя: 64  л.с. с литра   7 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6997
см³

Вес автомобиля: 3.67  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1652
кг

Цена:  130 000 $ 121 000  €
12.1 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1969 Chevrolet Camaro Yenko SC 427 COPO
Рейтинг:  Chevrolet  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Chevrolet (все классы)
1969 Chevrolet Camaro Yenko SC 427 COPO
1969 Chevrolet Camaro Yenko SC 427 COPO
1969 Chevrolet Camaro Yenko SC 427 COPO
1969 Chevrolet Camaro Yenko SC 427 COPO
1969 Chevrolet Camaro Yenko SC 427 COPO
1969 Chevrolet Camaro Yenko SC 427 COPO
1969 Chevrolet Camaro Yenko SC 427 COPO
1969 Chevrolet Camaro Yenko SC 427 COPO

1

А вот и Камаро из второго Форсажа. Грозен и брутален, как и любой Камаро первого поколения. Но... вот не очень мне нравится 69 год у Камаро. По-настоящему красивыми в этом году были только Камаро с закрытыми фарами, вроде присутствующего на сайте Z/28 RS. Зачем было сдвигать фары к центру решётки, зачем было портить идеальные линии первых Камаро, превращая их в раздутые и бесформенные? Вроде машина очень хороша (особенно в профиль, ну и горб на капоте радует), но по сравнению с предшественниками '67-68 смотрится страшновато.

2

Передняя оптика дурацкая. А так согласен, неплохой автомобиль.

3

Решение сдвинуть "противотуманки" ближе к центру и сделать их увеличенного размера, в 1969 модельном году посчитали удачным вариантом очередной "подтяжки лица". В сочетании с крупной сеткой облицовки решетки радиатора, на мой взгляд, получилось несколько неаккуратно. Тем не менее, новое "лицо" современники признали удачным. Наличие топового 7-литрового мотора, активно использующегося Доном Йенко при оснащении как собственных боевых автомобилей, так и коммерческих версий Corvette и Camaro, позволило считать внешность не самым значимым из факторов.

4

Просто смотришь на него, и орешь;POWEEEEEEEEEEER! Больше нечего сказать, внешне и салоном он не выделяется

5

Почему надо орать Power? Обычный автомобиль тех годов. Характеристики тоже обычные. Нелогично.

6

та по разгону и максималке я бы не сказал, что прям обычные, малость выше чем у остальных в большинстве своем

7

Вот именно, что малость. А человек тут, от нечего делать глупости пишет. Когда будет 50 кармы минус ему поставлю. А орать тут незачем.

8

Ну как бы не совсем. Большинство маслкаров не переваливвали за отметку 200 км/ч. А здесь и максималка большая, и разгон достойный, для того времени. Да имощность выше, чем у большинства маслкаров того времени.

9

Как бы, графики под характеристиками, на нашем сайте, не просто так сделаны. По ним видно, что этот автомобиль, лучше своих конкурентов почти по всем показателям.

10

Если я не ошибаюсь именно этот автомобиль послужил одним из прототипов для Деклайса Вегеро из GTA5.

11

Ну не знаю, Chevy Camaro Yenko SC 427 COPO, не только имеет глупое название, но и не понятное назначение. ZL1 едет немножко хуже, но выглядит в разы привлекательнее! До выхода Камаро Z28 второго поколения ещё 3 года, мне кажется только ради того что-бы занять публику, создали это авто. Едет даже сейчас хорошо, выглядит брутально, но всё же, Chevy, зачем? Для любителей "Комаров" в прошлом году выпускали другой Yenko, а версия ZL1 такая же

12

Странные претензии. В прошлом году выпускали другой Yenko, ну так вот именно, что в прошлом году. А этот - для тех, кто хотел мощный Camaro именно в этом кузове. ZL-1 очень редкий, на всех желающих его не хватило.

13

Вероятно, что непонятная для тебя аббревиатура COPO наводит на какие-то странные ассоциативные связи? Тем не менее, это всего-лишь сокращение от Central Office Production Order, а 450-сильный автомобиль на странице - один из всего 198 Camaro, оснащенных 427-дюймовым мотором Mark.IV и его более полное обозначение выглядит, как COPO 9561. Что касается упоминаемой версии с алюминиевым ZL-1, то она в некоторых кругах известна, как COPO 9560, и это практически гоночный автомобиль. И это, почему-то, никому не кажется смешным или глупым.

14

Для тех, кому хотелось получить не только мощь и динамику гоночного мотора, но и комфорта более гражданского Camaro SS, предлагалась так называемая версия двойного тюнинга, обозначаемая, как СОРО 9737, или Sports Car Conversion. В таком случае можно было рассчитывать на "скоростные" спидометр ( размеченный до 140 миль/час) с тахометром ( размеченным до 8000 оборотов в минуту), 15-дюймовые колесные диски Rally с покрышками Goodyear Widetread GT размерностью E70-15, эффектный капот ZL2 с воздухозаборником возле лобового стекла. Ну, и, мощный стабилизатор поперечной устойчивости.
Электромобиль 2025 HiPhi A
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2024 McLaren GTS
2023 Pagani Imola Roadster
2021 Hispano-Suiza Carmen Boulogne
2019 GFG Style Kangaroo Concept
2023 Rolls-Royce Droptail
2021 Rolls-Royce Boat Tail
2024 Porsche 911 S/T
2023 Alfa Romeo 33 Stradale
2023 Dodge Challenger SRT Demon 170
2021 Tesla Model S Plaid
2023 Ferrari SF90 XX Spider
2023 Ferrari SF90 XX Stradale
Последние добавленные (на модерации) :    
2003 Gibbs Aquada
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept
2007 Rinspeed eXasis Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777