Логин: Пароль:

1968 Ford Mustang Shelby GT500 KR

37.1%
Все модели :   Shelby   или    Ford
1967
Mustang Shelby GT500 Super Snake
  274 км/ч.
  4.5 сек.
  520 л.с.
Mustang Shelby GT500 Super Snake
1968
Mustang Shelby GT500 KR
  214 км/ч.
  5.8 сек.
  406 л.с.
Mustang Shelby GT500 KR
1969
Mustang Shelby GT500
  198 км/ч.
  7 сек.
  340 л.с.
Mustang Shelby GT500

Максимальная скорость: 133 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
214
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5.8
сек

Мощность двигателя:  (299 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 624 Нм  при  3200  об/мин.
406
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
254
л.с. / т

Объем двигателя: 58  л.с. с литра   7 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6997
см³

Вес автомобиля: 3.93  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1596
кг

Цена:  160 000 $ 135 000  €
12.8 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1968 Ford Mustang Shelby GT500 KR
Рейтинг:  Ford  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Ford (все классы)
1968 Ford Mustang Shelby GT500 KR
1968 Ford Mustang Shelby GT500 KR
1968 Ford Mustang Shelby GT500 KR
1968 Ford Mustang Shelby GT500 KR
1968 Ford Mustang Shelby GT500 KR
1968 Ford Mustang Shelby GT500 KR

41

В этом заслуга не столько Ford-a, сколько Керрола Шелби, на что ненавязчиво намекает слово "Shelby" в наименовании.:))

42

Что до первой версии - да, это Мустанг первого поколения, однако самая первая версия Мустанга - среднемоторный концепт родстер. Поищите фотки.

43

Да,я правда забыл про слово Shelby в названии. Если про соединение Shelby Mustang - то это мощь, скорость и, если я не ошибаюсь, задний привод. И объем двигателя средний (если сравнивать muscle кары). Спасибо, Richick05, что напомнил про название Shelby.

44

7-литровые двигатели даже в Америке и даже во времена расцвета мусклкаров не считались средними. Это были полноправные Big Block ( формально от 450-ти, но фактически от 427 дюймов) для топовых моделей, в отличии от 400-дюймовых Middle Block и 350-дюймовых Small Block, которые ставили почти на все, что попадалось на глаза конструкторам. Насчет "и, если я не ошибаюсь, задний привод.", то представить американский автомобиль того времени с чем нибудь, кроме заднего привода, довольно сложно. Только появление переднеприводного Oldsmobile Toronado ( кстати, тоже с 7-литровым 385-сильным двигателем) в 1966 году нарушило абсолютную монополию на задние ведущие колеса, но он относился к классу Personal luxury и мог позволить себе такую особенность, в отличие от однотипных с ним Buick Riviera и Cadillac Eldorado, которые сохранили традиционный привод.

45

Несколько слов о производстве. В 1968 году было выпущено суммарно 4551 автомобиль различных версий GT350 и GT500. 803 обычных GT350 Fastback, 404 GT350 Convertible и еще 223 GT350 Fastback специально для прокатной конторы Hertz. Один прототип GT500 получил кузов типа нотчбек, еще 1044 было выпущено в традиционной версии GT500 Fastback и два GT500 Fastback заказала компания Hertz ( поэтому они получили собственные обозначения GT350-H Fastback и GT500-H Fastback). Также было выпущено 402 GT500 Convertible. Мощных GT500 KR в кузовах Fastback и Convertible выпустили 1053 и 517 штук, а уже упомянутая прокатная компания получила для себя один GT500-Н KR Convertible. Нашел такую информацию, что 250-сильный мотор GT350 имел индекс "J", 360-сильный 428 Police Interceptor на GT500 - "S", 335-сильная 428 Cobra Jet на GT500 KR - "R". Вместе с заявленными раньше для GT500/500KR моторами "Р" ( 360 сил) и "А"( 400 сил), налицо определенная путаница. А, ведь, был еще 306-сильный GT350 с неизвестным пока индексом и компрессорная 335-сильная модель.

46

Если говорить о классических Мустангах тех годов, мне симпатичен больше всего Ford Mustang Boss 429 - 1969 года в особенности в черном цвете, мне он кажется более честным и простым.

47

Прокатная контора Hertz Rent-A-Car заказала и получила чуть больше, не 223, а 224 автомобиля в версии Shelby Mustang Cobra GT350-H. Вышеупомянутый прототип GT500 в кузове нотчбек также известен, как Little Red Prototype. Как нетрудно догадаться, названный так в соответствии с ярко-красным цветом кузова. Кроме того, часто встречается упоминание, что этот ярко-красный цвет должен был дополнительно намекать на агрессивные настройки и высокую мощность установленного под капотом 7-литрового мотора, дополнительно снабженного компрессором Paxton. Увы, подтверждения наличия именно компресорного мотора под капотом этого прототипа я так и не нашел. В лучшем случае, говорится о обычном моторе от GT500.
Страницы: 1   2  
Рисунки автомобилей в новых галереях дизайна.
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2021 Maserati MC20 Coupe
1990 Chevrolet Corvette ZR-12
2021 BMW M4 Competition (G82)
2020 Ferrari Omologata
2020 Cupra Formentor
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
2021 Audi S3 Sportback
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
1989 Isuzu 4200R Concept
1989 Magna Vehma Torrero Prototype
1996 Heuliez Intruder
1999 Status & Class OPAC Contender XG
1960 TVR Grantura (MkII)
2021 Lister Stealth
1981 Panther De Ville Saloon
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777