Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

1967 Jaguar Pirana by Bertone

  Великобритания
Все модели :   Bertone   или    Jaguar

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
1967 Jaguar Pirana by Bertone
Максимальная скорость
235  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 7.6 сек
Мощность двигателя
269  л.с.
384  Нм   при  4000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
186 л.с./т
5.39  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
4235 см³
64  л.с. с литра
Вес автомобиля
1449 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
R6 - рядный (Straight, Inline)
Атмосферный двигатель

R6 - рядный (Straight, Inline)
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
320 000  $    284 000  €
20.4  млн. рублей 
1967 Jaguar Pirana by Bertone
1967 Jaguar Pirana by Bertone
1967 Jaguar Pirana by Bertone
1967 Jaguar Pirana by Bertone
1967 Jaguar Pirana by Bertone
1967 Jaguar Pirana by Bertone
1967 Jaguar Pirana by Bertone
1967 Jaguar Pirana by Bertone
1967 Jaguar Pirana by Bertone
1967 Jaguar Pirana by Bertone

1

Акула. Зверь а не машина. На свой 67-ой она выглядит невероятно агрессивно. Не знаю, с чем ее сравнивать, но явно есть какая-то схожесть с другими автомобилями того времени. Но, тем не менее, есть что-то особенное, что-то необычное. Ее капот немного меньше остального кузова, как будто там не какой 4,2-х литровый Эр 6, а настоящий американский 7-и литровый Вэ 8. На ум сразу приходит Вайпер. В общем, круть.

2

Учитывая небольшую мощность, максималка впечатляет даже сейчас, а на то время - это круто!!! Дизайн не сказать чтоб очень красивый, своеобразный. Но я б на нём поездил. Напоминает Ламборгини Эспада.

3

Да он не просто напоминает Эспаду, он её близнец. Вот только у Ламбо реализация тех же идей намного лучше вышла. Насчёт максималки - ребята, вы в первой цифре случайно не опечатались при добавлении?

4

Красиво, но цифры действительно вызывают сомнение, цифра точнее. Уж больно она нереальная. Ждем Ричика с его комментариями по этому поводу.

5

Что сказать. Автомобиль был создан на базе и агрегатах Jaguar E-Type 4.2 Series I 2+2 Coupe, показатели которого были 235 км/час и 7,1 секунды при 1400 кг снаряженной массы, но совершенно не понравился руководству компании и ателье Bertone только поблагодарили за труды и распрощались, оставив его в концептах. На что последние не очень огорчились и предложили этот автомобиль а качестве основы для новой модели Lamborghini, впоследствие получившей наименование Espada. В отличие от британцев, итальянцам концепт понравился, и, сменив мотор на более компактный, но более мощный фирменный V12 Lamborghini L400, объемом 3,9 литра и мощностью 325 сил, концептуальный Bertone Pirana ( Jaguar, пожалуй, корректнее будет оставить в скобках, как донорскую марку) стал серийной моделью, при массе 1510 кг развивающей максимальную скорость 249 км/час и разгоняющуюся за 6,5 секунды. Так что, 322 км/час всего лишь результат опечатки в первом знаке. Создавая прототип для Jaguar, инженеры не очень озадачивались высокой динамикой, их больше интересовало внутреннее пространство салона. Поэтому, стандартный для E-Type 4,2-литровый мотор с трудом помещался под капотом и перегревался, что не способствовало получению всех паспортных ( 269 л.с./5400 и 384 Нм/4000) сил от мотора.

6

Придет черед и E-Type Series III с V12. Ведь, именно из-за 5,3-литрового мотора и невтерпеж? :)) К чему торопиться? Если не терпится - ищи данные, изображения, пиши в добавление, увидишь, как скоро до него дойдет очередь.

7

Чем-то напоминает Lamborghini Espada. Если бы модель пошла в серию, да еще с V12, была бы идеальная замена для E-Type, да и выглядит лет на 5 вперед

8

ссылка Прошло уже четыре года со времени добавления в рейтинг этого автомобиля, а его технические данные так и остались в виде " полуфабрикатов". Если внимательно посмотреть на предыдущие комментарии, то 235 км/час и 7,1 секунды до сотни, это данные, приведенные мной для Jaguar E-Type 4.2, послужившего базовым шасси. На механике.

9

В графе мощности, " 265", это bhp, а в графе крутящего момента, " 284", это британские фунто-футы. То есть, номинальные характеристики двигателя - 269 л.с./5400 и 384 Нм/4000. Масса автомобиля, также, совсем не 1200 кг, а 1386 кг ( как писали журналисты, автомобиль был на 300 фунтов тяжелее исходного ягуаровского шасси). Также, стоит определиться с динамическими характеристиками. Первоначально прототип был двухместным, и оснащался 4-ступенчатой механикой ( 3,04/ 1,973/ 1,328/ 1,000).

10

Однако, позднее ( вроде-бы, после аварии), коробку заменили на новый 3-скоростной автомат BW8 ( 2,40/ 1,46/ 1,00) от Borg-Warner, а в салон добавили задний ряд с парой " детских" сидений. Как я понимаю, все эти доработки сказались на увеличении массы, и именно в таком, более позднем варианте, журналисты и намерили у автомобиля максимальную скорость в 145 миль/ час, 8,0-секундный разгон до 60 миль/ час и массу в 1386 кг.

11

Исходя из этих данных, можно предположить, что первоначально, масса автомобиля составляла порядка ( 2745 + 300) фунтов в сухом состоянии, и около ( 2745 + 300 + 150) фунтов в снаряженном. То есть, 1380 и 1449 кг, а после перестройки - уже 1386 и 1455 кг. Отталкиваясь от 145 миль/ час ( 233,3 км/ час), замеренных на автомобиле с автоматом, можно предположить, что в первоначальном варианте максимальная скорость составляла 237,6 км/ час. А, если посчитать точнее, то на стандартным ягуаровских покрышках 185 HR15, она была равна 235,4 км/час при механической коробке, или 231,2 км/ час при автоматической.

12

Аналогично, обратный перерасчет можно выполнить и для определения разгонной динамики. Замеренные(?) журналистами 8 секунды до 60 миль/ час соответствуют 8,58-секундному разгону до сотни ( кстати сказать, оригинальный 269-сильный Jaguar E-Type 4.2 Coupe с автоматом разгонялся до сотни за 8,2 секунды и имел максимальную скорость в 233 км/ час). " Заменяя" поздний автомат на оригинальную механику, получаем 7,59-секундный разгон до сотни. Корректировкой динамических показателей под чуть меньшую массу исходного концепта, пожалуй, можно пренебречь всвязи с незначительностью ( чуть меньше 0,6%) её изменения.

13

В этом году автомобиль продан на аукционе (не помню, на каком, вроде летом). Принадлежит коллекционеру из Мексики, у которого весьма своеобразная коллекция:)). Собрание и современных супер- и гиперкаров, и классика.

14

Судя по фотографиям с аукциона RM Sotheby's (Monterey, август 2019), автомобиль приведён к исходному состоянию. То есть здесь 4-ступенчатая механика и отсутствуют задние сиденья. Откорректировал данные в таблице.
Популярные заезды автомобилей
Новые автомобили в рейтинге :
2011 Lotus Evora GTE
2020 Mercedes-AMG GLS 63 4Matic+ (X167)
2020 Mercedes-Maybach GLS 600 4Matic (X167)
2019 Lamborghini Aventador Mansory Carbonado EVO Roadster
2019 Bugatti Chiron Mansory Centuria
2020 Audi E-tron Sportback 55 quattro S Line
2020 BMW M340i xDrive Touring (G21)
2020 Lexus LC 500 Convertible
2018 Hummer H1 Launch Edition Four Door Soft-Top Pickup by Mil-Spec
2019 Chevrolet Corvette ZR1 Hennessey HPE1200 Supercharged (C7)
2020 Volkswagen T-Roc R
2013 Renault TwinRun Concept
2020 BMW X6 M Competition (F86)
2019 Rolls-Royce Cullinan Mansory Billionaire Edition
2019 Mercedes-AMG S63 Cabrio Mansory Apertus Edition
2019 Brabus G-Class V12 900 One of Ten
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777