1967 Ford GT40 Mk III

Красивый кузов, но ТТХ не такие уж и заоблачные, даже на то время. Хотя вышел, как известно, достойный конкурент гоночным Феррари.

Машина красивая, классика ,но как говорит Lexx ттх не на 100%

Ну вы уж совсем. Чего не нравится-то? Это же псевдодорожная версия, она же задушена по самое не могу. И даже в таком виде ничуть не хуже конкурентов. А вот внешность меня прямо отталкивает, никакого сравнения с великолепным MkI.

Я особой разницы вообще не вижу между всеми этими Фордами ГТ. Есть отличия, но не такие серьёзные, чтоб одна машина нравилась, а другая нет. И я не говорю, что не нравится. Автомобиль красивый, хотя вряд ли стоит рисковать и ездить на нём по городу))). Слишком ценное это авто. А себе в личный музей я бы его купил.

Ага, а Астоны пипец как сильно отличаются. :) MkI и MkII очень похожи, но у MkII уродливый зад. У MkIV (которого на сайте нет и не будет) даже форма кузова другая, и вообще его вид типичен для лемановских болидов конца 60-х - можно и спутать с какой-нибудь Феррари или Порше. А MkIII - нечто среднее между MkI и MkIV, и достаточно сильно отличается от обоих.

Я и не говорю, что Астоны отличаются)). Хотя конечно смотря какие модели))). Ванкуиши первый и второй сильно отличаются.

Третья генерация легендарного GT40 отличается от остальных тем, что это изначально дорожный суперкар, не имевший никакого отношения к гонкам. Если Mk.I был лишь дорожной версией, а второй и четвёртый кузова вообще были предназначены исключительно для соревнований, то третий (все 7 выпущенных машин) был создан для гражданской езды. Об этом говорит и сниженная мощность мотора, и спартанский, но далёкий от пилотского кокпита интерьер.