1967 AC 428 Convertible

Мне, как и в большинстве случаев, больше нравится версия купе, которой здесь нет. Я люблю целостность кузова, и лишь в некоторых исключениях мне нравятся родстеры/кабриолеты

Мне в общем-то тоже, но есть машины, дизайн которых специально разрабатывался под открытый кузов. Как здесь, например. Поэтому кабриолет всё ж таки посимпатичнее. А вообще машины очень оригинальная: внешность типичного британского родстера, скучного и типового, прячет в себе неимоверный двигатель такой мощности, которой и в Америке тогда обладали единицы. Консоль с тумблерами шедевральна, блин, как в подводной лодке, да и рычаг (так сказать) КПП напоминает о ней же.

Не то, совсем не то что я ожидаю услышав АС, может двигатель здесь и хороший но всё что было после cobra уже не АС а что то совсем другое

Ты бы хоть историю фирмы почитал. Периода "после Cobra" никогда не было, Кобры как начали производиться в 1962 году, так ими и завершилась деятельность фирмы в 2010. Остальные модели (Асе, 428 и другие) выпускались параллельно с Кобрами.
Движок фордовский, естественно?

Внешность вообще у меня не соотносится с AC))). Да, английская, а не американская))). А мотор, как я понял, 428 Cobra Jet, нет?

Внешность у тебя не соотносится с АС, наверно, потому, что ты кроме Кобры ничего не знаешь. :) Кстати, Кобра ведь тоже изначально английская? Где они фактически собирались?

Сначала вроде собирались в Англии, потом в США. Когда Шелби взял это дело под свою опеку.