1965 AC  Shelby Cobra 427 (MkIII)

И в те времена и сейчас!Я тоже так думаю,хорошая машина,крутая!

Красавец,смотрится шикарно со всех ракурсов.Диски тоже огонь,вообще машина зверская даже для нашего времени. Но вместо авто компании AC лучше приобрести не менее классную реплику, ведь все они существенно дешевле оригинала, но по качеству, ездовым и техническим характеристикам ничють не уступают.

АС почему? двигло большое шелби поставил на нее
это шелби кобра

Такая чёрная, только реплика с кузовом из стеклопластика, есть у бывшего рестлера (нынче актёра и телеведущего) Билла Голдберга. Его авто оснащено наскаровским движком Шевроле на 900 лс !!!

Меня удивляет то, что бывает ещё и турбированный двигатель(by Lotus).

Видать, последствия рестлерской карьеры сказываются. Иначе вместо враждебного Джиэмовского поискал бы двигатель от Форда. А где он 900-сильный нашел, если в NASCAR мощность заморозили на 680-700 лошадях. Не иначе, еще и компрессор поставил.

Так вот откуда взялась партия в 47 двигателей, которые в 1967 году пошли на Shelby GT500. Это те, оставшиеся от омологационной сотни, двигатели 427 Cobra Jet, которые опоздали предъявить инспекторам. Я про них и забыл. :) По поводу того, что в ранних комментариях я обзывал их 427 Cammer, тогда я как раз был под впечатлением от нарытой на него информации и он мне виделся почти в каждом мощном 7-литровом Форде появившемся в 1964-66 году.

Ответ на коммент 46: А кто сказал, что Голдберг сам делал эту Кобру?))) А если и дела, что с того, что бы поставить движок Шевроле? Может подходящий фордовский не нашли. Мощность наскаровских движков то заморожена регламентом, но никто не запрещает любителю втюхать 900 лс))).

Прекрасный автомобиль, мало того что это классика, так еще и тх хорошие. Ну а сидения какие прикольные, водительское так вообще похоже на кресло какого-нибудь директора:)

Это лучшая Кобра! Даже лучше всех новых!378 GTZ и то не зацепила так.

Если вспоминать легендарные автомобили шестидесятых, то на первом месте окажется именно этот автомобиль. Знаменитый британо-американский родстер, созданный для гонок и подходящий для дорог, одно из лучших творений Кэррола Шелби. И именно третий кузов Кобры, в мускулистых формах которого уже больше американского, нежели английского, и который оснащался гигантской 427-кубовой "восьмёркой" Ford Shelby, можно назвать самым известным и победоносным.

Поставил второй маркой Shelby. А на 289-кубовую машину нужно?

Судя по наличию на двигателе сразу двух 4-камерных карбюраторов, автомобиль на странице можно отнести к ранним шасси, оснащаемых более мощным Ford Cobra 427 Low Riser, мощностью 425( 431) л.с.. Тогда как автомобиль на сликах, судя по двойным круглым задним фонарям, относится к поздней 410( 416)-сильной версии с однокарбюраторным Cobra 427 Medium Riser.