Логин: Пароль:

1964 Mercedes-Benz 230 SL Pininfarina Pagoda Coupe

24.7%
Все модели :   Pininfarina   или    Mercedes-Benz
1963
230 SL Pagoda (W113)
  194 км/ч.
  9.9 сек.
  150 л.с.
230 SL Pagoda (W113)
1964
230 SL Pininfarina Pagoda Coupe
  200 км/ч.
  10.7 сек.
  155 л.с.
230 SL Pininfarina Pagoda Coupe
1967
280 SL (W113)
  207 км/ч.
  8.3 сек.
  170 л.с.
280 SL (W113)
— Ну что ж, очень неплох, как и все SL. Старания итальянцев из Pininfarina практически незаметны: в этот раз они решили слегка подредактировать дизайн, а не менять его полностью. Не скажу, что это правильное решение - в исходном 230SL побольше гармонии.

Максимальная скорость: 124 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
200
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
10.7
сек

Мощность двигателя:  (114 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 196 Нм  при  4200  об/мин.
155
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
119
л.с. / т

Объем двигателя: 67  л.с. с литра   2.3 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2308
см³

Вес автомобиля: 8.39  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1300
кг

Цена:  1 000 000 $ 897 000  €
78 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1964 Mercedes-Benz 230 SL Pininfarina Pagoda Coupe
Рейтинг:  Mercedes-Benz  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Mercedes-Benz (все классы)
1964 Mercedes-Benz 230 SL Pininfarina Pagoda Coupe
1964 Mercedes-Benz 230 SL Pininfarina Pagoda Coupe
1964 Mercedes-Benz 230 SL Pininfarina Pagoda Coupe
1964 Mercedes-Benz 230 SL Pininfarina Pagoda Coupe
1964 Mercedes-Benz 230 SL Pininfarina Pagoda Coupe

1

Что-то я не особо вижу, где тут Пининфарина. Разве что зад оформлен в стиле Ламбо 350/400, но их Touring рисовали.

2

Ну от стока отличается передом, задом, капотом и крышей. Стиль Пининфарина тех лет вполне присутствует. Передняя часть авто мне нравится, задняя у стока лучше. Хотя это моё мнение.

3

Ну почему ты такой зануда-буквоед? Да, все присутствующие знают значение слова "отличается". Но когда речь идёт о внешности автомобилей, это слово означает не геометрические отличия, а изменённый дизайн. В данном случае другой наклон радиаторной решётки никак не тянет на изменения в дизайне, поэтому ОТЛИЧАЕТСЯ от стока машина только кормой. Всё остальное - именно косметическая геометрия, не влияющая на восприятие.

4

У него реально бросаются в глаза перед, капот с горбом, наклон заднего стекла, большая площадь остекления в районе задних стоек. Зад вполне обычный, похож на сток. Ну оптика другая. Спереди наклон как раз от стока не сильно отличим. Зато перед заостренные на манер БМВ 507, что бросается в глаза. У стока перед вполне себе прямой, как у всех Мерсов той поры.

5

Ну что ж, очень неплох, как и все SL. Старания итальянцев из Pininfarina практически незаметны: в этот раз они решили слегка подредактировать дизайн, а не менять его полностью. Не скажу, что это правильное решение - в исходном 230SL побольше гармонии.
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
1995 SARD MC8 Road Car
2021 Ram 1500 TRX (DT)
2021 Volvo P1800 Cyan
2001 Rinspeed Advantige R-One Concept
2020 Apex AP-0 Concept
2022 Ferrari Daytona SP3
2021 Ferrari BR20
2022 Mercedes-AMG SL 63 4Matic+ (R232)
2021 Pagani Huayra Tricolore
1995 BMW M3 GT (E36)
2020 Bolwell Mk X Nagari 500
2022 Aston Martin Valhalla
Последние добавленные (на модерации) :    
1998 Ascari Ecosse
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
2015 BCC Vintage B3 (Bilenkin Classic Cars)
1970 Bolwell Mk VIII Nagari 302 Coupe
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777