Логин: Пароль:

1964 Mercedes-Benz 230 SL Pininfarina Pagoda Coupe

22.2%
Все модели :   Pininfarina   или    Mercedes-Benz
1963
230 SL Pagoda (W113)
  194 км/ч.
  9.9 сек.
  150 л.с.
230 SL Pagoda (W113)
1964
230 SL Pininfarina Pagoda Coupe
  200 км/ч.
  10.7 сек.
  155 л.с.
230 SL Pininfarina Pagoda Coupe
1967
280 SL (W113)
  207 км/ч.
  8.3 сек.
  170 л.с.
280 SL (W113)
— Ну что ж, очень неплох, как и все SL. Старания итальянцев из Pininfarina практически незаметны: в этот раз они решили слегка подредактировать дизайн, а не менять его полностью. Не скажу, что это правильное решение - в исходном 230SL побольше гармонии.

Максимальная скорость: 124 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
200
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
10.7
сек

Мощность двигателя:  (114 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 196 Нм  при  4200  об/мин.
155
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
119
л.с. / т

Объем двигателя: 67  л.с. с литра   2.3 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2308
см³

Вес автомобиля: 8.39  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1300
кг

Цена:  1 000 000 $ 936 000  €
58 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1964 Mercedes-Benz 230 SL Pininfarina Pagoda Coupe
Рейтинг:  Mercedes-Benz  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Mercedes-Benz (все классы)
1964 Mercedes-Benz 230 SL Pininfarina Pagoda Coupe
1964 Mercedes-Benz 230 SL Pininfarina Pagoda Coupe
1964 Mercedes-Benz 230 SL Pininfarina Pagoda Coupe
1964 Mercedes-Benz 230 SL Pininfarina Pagoda Coupe
1964 Mercedes-Benz 230 SL Pininfarina Pagoda Coupe

1

Что-то я не особо вижу, где тут Пининфарина. Разве что зад оформлен в стиле Ламбо 350/400, но их Touring рисовали.

2

Ну от стока отличается передом, задом, капотом и крышей. Стиль Пининфарина тех лет вполне присутствует. Передняя часть авто мне нравится, задняя у стока лучше. Хотя это моё мнение.

3

Ну почему ты такой зануда-буквоед? Да, все присутствующие знают значение слова "отличается". Но когда речь идёт о внешности автомобилей, это слово означает не геометрические отличия, а изменённый дизайн. В данном случае другой наклон радиаторной решётки никак не тянет на изменения в дизайне, поэтому ОТЛИЧАЕТСЯ от стока машина только кормой. Всё остальное - именно косметическая геометрия, не влияющая на восприятие.

4

У него реально бросаются в глаза перед, капот с горбом, наклон заднего стекла, большая площадь остекления в районе задних стоек. Зад вполне обычный, похож на сток. Ну оптика другая. Спереди наклон как раз от стока не сильно отличим. Зато перед заостренные на манер БМВ 507, что бросается в глаза. У стока перед вполне себе прямой, как у всех Мерсов той поры.

5

Ну что ж, очень неплох, как и все SL. Старания итальянцев из Pininfarina практически незаметны: в этот раз они решили слегка подредактировать дизайн, а не менять его полностью. Не скажу, что это правильное решение - в исходном 230SL побольше гармонии.
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2015 Pagani Zonda 760 Kiryu Roadster
1972 De Tomaso Longchamp
2022 BMW M4 CSL (G82)
2021 Bentley Bentayga S
2021 Bentley Continental GT Speed Convertible
2022 Pagani Huayra Codalunga
2022 BMW X7 M60i xDrive (G07)
2022 Ferrari SP48 Unica
2022 BMW iX M60 (i20)
2021 Gordon Murray Automotive T.50s Niki Lauda
2022 Ferrari 296 GTS (F171)
2020 Maserati Ghibli Trofeo ( М.157)
Последние добавленные (на модерации) :    
2008 Dodge ZEO Concept
2003 Gibbs Aquada
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000 (C126)
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777